論起國產性能鋼砲，Ford Focus ST-Line Lommel 無疑是當今最佳代表，承襲自 Focus ST 的賽道基因，不僅運動化的外觀套件使其成為路上吸睛的焦點，加上原廠賽道級後多連桿懸吊系統，操駕表現絕對也是師承自老大哥 Focus ST，因此，Focus ST-Line Lommel 推出至今，獲得消費者熱烈的支持。
如今，在 2022 年式 Focus ST-Line Lommel X，多一個 X 之字，不單只是為了區分新年式，更傳達原廠 Ford Performance 熱血之魂注入的記號！不僅鋁圈改以更加輕量化、由 Ford Performance 團隊開發並與海外 Focus ST Edition 系出同門的 ST Edition 10 幅式旋壓輕量性能框，同時原先搭載於 Focus ST Wagon 上、具備 Dynamic LED 智能動態照明系統的「旭日之刃」LED 頭燈組亦成為標準配備，為車輛的操控與照明安全再提升一檔次。
換搭原廠頂級旭日之刃頭燈組，Dynamic LED 智能動態照明系統安全更升級
2022 年式四門與五門 Focus ST-Line Lommel X 在外觀專屬套件上，維持既有的運動化帥氣樣貌，包含專屬前後擾流、側裙及大型尾翼的空力套件、蜂巢式水箱護罩、車尾雙出尾飾管、鯊魚鰭天線、車身 ST-Line 專屬銘牌、車尾 Lommel 專屬銘牌等等。
不過在頭燈組部分，由過往的奪目之鐮 LED 燈組，改搭原廠最頂規的旭日之刃 LED 燻黑頭燈組，並引進 Dynamic LED 智能動態智能照明系統，以順著車身線條的典雅晝行燈條設計，搭配流水方向燈，增添豪華科技兼具性能味的視覺感受。
當然，旭日之刃頭燈組之所以為頂規，甚至原先只配備於 Focus ST Wagon 上，不單單在於頭燈的炫目造型，其頭燈內蘊涵了 6 種尖端照明科技，替駕駛人在夜間行車過程中，得以更全面照亮眼前行駛的路線，同時也能避免造成對向車輛的眩光，影響他人用路安全。其內容如下：
- 1.轉向輔助照明功能(Static Cornering Lamp)：當頭燈旋鈕設定在 Auto 狀態，時速低於 40 公里，一旦電腦偵測駕駛人轉動方向盤舵角達一定角度，轉向輔助照明將補光駕駛者欲轉向之路面方向，倒車時轉向輔助照明亦會啟動，讓駕駛人在必須放慢速度的不明環境下，更清楚看見路況。
- 2.主動式轉向照明輔助系統(Adaptive Front Light System) ：當頭燈旋鈕設定在 Auto 狀態，系統會透過方向盤舵角、車輛行駛速度、車體各處平衡儀以及擋風玻璃攝影模組，提供車輛接近駕駛環境需求之動態光型變換，因此即便夜晚行駛於照明不足的公路，特別是山區道路，更大幅提高行車安全。
- 3.動態多光型照明功能(Speed Depend Systm) ：此功能會依照不同速域，而自動變換不同的預設光型。例如：當車輛低速行駛時，光型範圍較廣；當車輛高速行駛時，光型範圍將調整向前集中。
- 4.自動遠光燈(Auto High Beam)：時速 40 公里以上時，當前擋風玻璃上的攝影機模組偵測到道路光源不足，將自動開啟遠光燈，確保行駛安全以及視野的最佳可視性；若偵測到有一定足夠的光源，便會自動關閉遠光燈。
- 5.智慧型防眩光遠光燈(Glare Free Headlamp)：時速 40 公里以上，當頭燈處於遠光燈模式下，前擋風玻璃上方攝影機模組感知到對向車輛或後方車輛超前行駛(開啟頭/尾燈之機車亦能偵測)的光源，將會進行部分遠光燈遮蔽，避免對向/超車車輛受到遠光燈照明而出現眩光影響駕駛視野以及行車安全。
- 6.自動水平調整(Auto Headlamp Leveling) ：當車輛載重不同、行進間加減速或通過不平整路面時，頭燈會按照車身各處裝置之平衡儀調整水平照射高度，確保頭燈有效且正確照射前方路面。
ST Edition 旋壓輕量性能框上身！簧下重量減重達 8 公斤，操控表現更進化
四門與五門 Focus ST-Line Lommel X，承襲 Focus ST 的優異操控本質，以多連桿的後懸吊機構，這套多連桿機構中，運用包含多點式襯套系統，加上控制臂造型、後下臂跟彈簧的特別調校配置，針對不同路況能夠產生更多元的幾何角度，使駕駛人在非常極限的駕駛狀態下，擁有更精準的操控感受。
如今，福特六和再為這輛國產性能鋼砲強化操控表現，透過換搭 Ford Performance 性能車輛團隊開發 ST Edition 之 18 吋 10 幅啞光黑爪造型輕量化旋壓性能鋁圈，不僅外觀更增添性能肅殺與勻稱感，並提供更通透的煞車系統散熱空間，更重要的是該套鋁圈由創立於西元 1881 年的德國知名鋁圈廠商 Borbet 製作，百年工藝打造出的強度與耐用性兼具之鋁圈組。
10 幅啞光黑爪造型輕量化鋁圈，因為採用旋壓成形(Flow Formed)工法，較傳統鑄造(Casting)鋁圈強度更強、重量更輕，根據原廠數據顯示，其比起 2021 年式 Ford Focus ST-Line Lommel 車系之鋁圈，單顆輕約 2 公斤，換言之，Focus ST-Line Lommel X 全車簧下重量輕上 8 公斤！
由於簧下重量減輕 1 公斤，相當於簧上重量減輕 10 公斤的效果，意即 Focus ST-Line Lommel X 獲得猶如簧上重量減輕達 80 公斤的助益，對於原先就已經領先同級對手的操控本質，無疑如虎添翼般的再升級。
因此，在動力單元維持 1.5 升直列 3 缸 EcoBoost 渦輪增壓引擎的情況下，其具備 182 匹最大馬力、引擎轉速 1,600 轉至 4,500 轉之間，供輸 24.5 公斤米最大扭力，拜著更輕盈的高性能輕量化鋁圈加持，無疑讓 Focus ST-Line Lommel X 在彎道的攻略表現上更為犀利精準，對於偏好熱血駕馭感受的駕駛人，必定能滿足潛藏在體內的賽道之魂！
