若談到現今國內新車市場上最熱門的國產跨界休旅車系,相信許多消費者第一個會想到的就是在 2020 年於國內推出的 Toyota Corolla Cross 車系,其自發表後至今已成為國內新車市場上的銷售冠軍,而 Toyota 總代理和泰汽車更接續在 2021 年,以 Corolla Cross 車系為基礎,搶先全球發表了運動化車型 Corolla Cross GR Sport,帶給國內市場消費者全新的跨界運動休旅選擇。
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Toyota Corolla Cross 車系在國內受消費者的肯定程度已是無庸置疑,而全新發表的 GR Sport 車型,是否也能帶給消費者們相同出色的感受呢?所以 U-CAR 此次特別邀請了分別擁有 Nissan Kicks 以及 Honda H-RV 的兩位現任車主,同場來實際體驗 Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport 的整體表現。
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現為 Nissan Kicks 車主的 Burnett,當初會選擇此車的主要購車因素乃為價格上的考量,加上前一輛擁有車款亦為 Nissan 品牌掀背車,在車輛設計及使用操作上也較為熟悉,小尺碼的車型尺寸設定適合他市區使用的代步設定,平均油耗亦有著不錯的表現。
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於 2018 年購入 Honda H-RV 的 Jeffrey,當初會選擇 Honda H-RV 的主要原因,乃是當時新車市場上小型跨界運動休旅車型的選擇不算多,主要仍是以中型為主流,H-RV 除了車身尺碼設定相對中型休旅為小之外,在空間及動力等部分皆符合 Jeffrey 的用車需求。
獨特 GR Sport 外觀及內裝配置,吸引消費者高度目光
就 Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport 的外型上看來,Burnett 相當喜愛這款車型在車系中獨有的雙色外觀設計,另外採黑色烤漆的全新水箱護罩設計,亦與一般車型有著相當明顯的差異性,整體外觀造型對於 Burnett 來說相當具有吸引力,燻黑 LED 尾燈組亦擁有相當高的辨識性及亮度,比起 Nissan Kicks 的一般燈泡尾燈明顯有著更清楚辨識程度。
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對於 Jeffrey 來說,他認為 Corolla Cross Hybrid GR Sport 在外觀上,的確做出了與一般車型明顯的差異性,包含了車頭造型、後保桿及尾燈等處都可看出不同之處,不但看起來更為運動化,也有著更高的顏值,更符合年輕人的口味。
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至於談到了 Corolla Cross Hybrid GR Sport 的內裝配置部份,Jeffrey 覺得在內裝設計上,GR Sport 車型擁有更多個人化的運動特色元素,例如椅面與前座頭枕處均有 GR Sport 字樣,同時引擎啟動鍵亦加入 GR 專屬 Logo 等,而後座空間則是令他留下了相當深刻的印象,特別是在後座頭部空間較他所擁有的 Honda H-RV 更加出色,膝部空間表現則是在伯仲之間。
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以往曾體驗過 Corolla Altis GR Sport 車型的 Burnett,則認為 Corolla Cross Hybrid GR Sport 的內裝加入了一些較為沉穩內斂的休旅元素,Corolla Altis GR Sport 刻意用紅黑雙色的內裝配色有所不同,而車室空間表現當然是 Corolla Cross Hybrid GR Sport 相對於 Nissan Kicks 明顯的優勢所在,無論是後座或是行李廂空間明顯更加出色。
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油電動力兼顧行路質感與油耗,高度穩定操控表現頗受好評
在前往試駕集合點前,Burnett 特別以 iRent 租借 Corolla Cross 汽油版車型進行體驗,換上了 Corolla Cross Hybrid GR Sport 進行試駕後,有著相當明顯的差異性感受,油電動力在起步時較 Corolla Cross 汽油版或是 Nissan Kicks 都明顯更加有力,且在靜肅性表現亦更加出色,新世代節能動力的表現 Burnett 相當喜愛,同時兼顧了行駛質感與一般日常使用的高經濟性油耗表現。而就操駕感受來說。Corolla Cross Hybrid GR Sport 亦給予駕駛人相當穩定的回饋反應,在整體操控表現上可謂相當出色。
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而 Jeffrey 亦認為相較於一般的 1.8 升汽油引擎,Corolla Cross Hybrid GR Sport 的油電動力明顯在起步及中段輸出反應更加出色,已有著接近 2.0 升自然進氣引擎以上的水準。同時在 GR 運動化懸吊系統、18 吋胎圈設定等輔助下,過彎的車身側傾亦抑制的相當穩定,給予了駕駛者更高度的信心及安心感受,也是他認為 Corolla Cross Hybrid GR Sport 與一般市售國產運動休旅最明顯的差異性。
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完整主動安全配置,深獲休旅車主高度肯定
就主被動安全表現來說,Corolla Cross GR Sport 已標配 Toyota Safety Sense 2.0 智動駕駛輔助系統,其中包含 ACC 全速域主動式車距維持定速系統、LTA 車道循跡輔助系統、PCS 預警式防護系統及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統,另外更含括了 PVM 環景影像輔助系統、VSC 車輛穩定控制系統、HAC 上坡起步輔助系統、ACA 主動過彎輔助系統等。
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無論是 Burnett 或 Jeffrey,都對於 Corolla Cross GR Sport 完整的主動安全配備給予高度的肯定,特別是 ACC 全速域主動式車距維持定速系統以及 LTA 車道循跡輔助系統更是 Nissan Kicks 所缺乏的主動安全配置,也是 Burnett 認為較可惜之處,而 Honda H-RV 則並未跟上這波新世代主動安全配備設定的潮流,所以 Jeffrey 認為 Corolla Cross Hybrid GR Sport 在主動安全上,相較於 Honda H-RV 來說有著全面的優勢。
結論
在完整體驗過外觀、內裝,甚至是包含動力、操控及主動安全後,Burnett 對於 Corolla Cross Hybrid GR Sport 最深刻的印象,來自於其獨有的 GR Sport 車型運動化外觀設定,將運動型格詮釋得更為出色,也是此款車型最吸引他的部份。
對於 Jeffrey 來說,在適度運動化的點綴之下,Corolla Cross Hybrid GR Sport 並未因追求動感的操控感受,而大幅犧牲舒適性,基礎上仍維持了相當的水準,對於一般家庭使用仍相當適合,仍舊是一輛老少皆宜的大眾化運動休旅車型,而獨特的 GR Sport 車型設定,則是在合理的價格設定下,提供了一般消費者更具個性化的車型選擇,也是他個人在實際試駕後相當推薦的車型。