車與生活息息相關，Škoda 跨界休旅 Kamiq 讓我們體現高效率行動生活，開車上路這件事變得聰明自在低負擔。
臺灣消費者越來越成熟，開始懂得用到哪裡買到哪裡，開始懂得汽車不是越大越好，而是要恰到好處。
以精算為出發點，跨界休旅 CUV 是十分適合臺灣市場的購車級距，搭載三缸渦輪增壓汽油引擎的 Kamiq 1.0 TSI 立刻浮出檯面。
新世代設計 像肌膚一樣合身
每款Škoda 車名都有涵義，Kamiq 首先符合了Škoda 以 K 為開首、Q 結尾的命名規則。字義上，Kamiq 來自北加拿大原住民因紐特人語言，意旨「像肌膚一樣合身」，舉手投足毫無違和的意思。
外觀設計方面，Kamiq 水箱罩下方採用大型氣壩與下護板，車身兩側及車尾搭配下護板，防護套件外部鑲上金屬質感飾條，巧妙融合時尚與運動兩大元素。
上下分離 LED 頭燈更是獨樹一格，以本次試駕車款 Kamiq 1.0 TSI 豪華動能版而言，原廠標配動態幾何光束 LED 頭燈 (附頭燈清洗裝置、霧燈與角落照明功能)、全 LED 尾燈、倒車燈與牌照燈，撥動方向燈桿，前/後動態序列式 LED 方向燈顯示清晰，科技氛圍滿分。
尺碼恰如其分 適合台灣環境
機械極小化、空間極大化是新世代汽車設計宗旨，特別是強調多元機能的跨界休旅。以 MQB A0 為建構基礎的 Kamiq 車長 4,241 mm、寬 1,793 mm、高 1,553 mm，出入大街小巷、機械停車場完全不卡關。
車身尺碼精簡，內部機能卻出乎預料地寬敞，Kamiq 軸距 2,651 mm，前方駕駛與乘員擁有 1,051 mm 頭部空間以及 1,439 mm 肘部空間；後座則為 1,003 mm 頭部、1,425 mm 肘部以及 73,mm 膝部空間。實際坐進 Kamiq 車內，整體空間沒有壓迫感，後座乘坐相當出色，椅背角度陡峭，長久乘坐不疲累。
承載能力方面，Kamiq 行李廂標準容積為 400 公升。更進一步說明，一般狀態下 Kamiq 行李廂容積為 370 公升，若把雙層行李廂底板往下擺再生出 30 公升，此時數據為 400 公升。往前傾倒 6/4 分離傾倒椅背可擴充至 1,395 公升。
再來是 Skoda 招牌貼心設計，車室內部提供多處儲存空間，可以擺放車內乘員隨身小物的置物容積總計 26 公升。
乾淨俐落簡約駕艙
除了尺碼足夠，簡約車室設計更讓空間感更加寬闊。Kamiq 內裝中控臺為Škoda 家族最新一代的設計語彙，中央設置懸浮式"BOLERO" 8"彩色觸控 MIB 多媒體資訊娛樂系統，大量訊息集中於此，開車時切換功能、搜尋訊息，所有動作便捷簡易。
此外，更內建"Smart Link+"智慧型裝置互連系統套件，並支援 Apple CarPlay
Android Auto。還有 Qi 無線快充、前後座位區 USB-C 充電孔，開車時，輕鬆串聯全世界。
標配 9 氣囊 高檔次安全防護
安全方面，Kamiq 全車系標配 9 氣囊，並將 ACC 主動式定速跟車系統、Front Assist 前方輔助系統(含 AEB 行駛中緊急煞車系統)、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統、附圖像及車距顯示的倒車警示系統。
即使是跨界休旅，Kamiq 同樣實現Škoda 高端安全防護理念。
省稅、省油，卻相當給力!
Kamiq 搭載 1.0 TSI 1.5 TSI 雙動力配置，這次試駕我們特地選擇小排氣量的 1.0 TSI，看看有何絕妙!
數據上，這具 1.0 TSI 渦輪增壓三缸汽油引擎擁有 110 匹最大馬力與 20.4 公斤米最大扭力，搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，驅動方式為前輪驅動，從靜止加速到時速 100 公里恰好 10.2 秒、極速則為每小時 193 公里。
油耗方面，依照能源局公布的油耗數據平均每公升可行駛 16.8 公里，若要精算動力效率，Kamiq 1.0 TSI 肯定是模範生。
至於操控，Kamiq 採用 VW 集團 MQB A0 模組化底盤，前後懸吊型式分別為麥花臣、扭力樑，精準的懸吊設定，再搭配 XDS+ 主動式電子限滑差速器，還有 ESC 電子行車穩定系統、EBV 電子煞車力分配控制、MSR 引擎循跡控制、ASR 加速防滑控制系統、DSR 駕駛轉向穩定輔助…整體電控系統調校至爐火純青。
駕駛 Kamiq 1.0 TSI 能同時獲得小車輕盈快意，卻不失大車精準沉穩。
超高 CP 值 百萬內優選
試駕一整天，無論高速公路、蜿蜒山路、擁擠市區，Kamiq 1.0 TSI 一一輕鬆勝任。別以為小排量就等於孱弱無力，三缸就是運轉粗糙震動連連，Kamiq 1.0 TSI 讓我們知道以上想法已是刻板框架。
造型帥、油耗省、稅賦低、動力充沛，重要的是安全防護沒有縮水。算一算，百萬內跨界休旅，Kamiq 1.0 TSI 是聰明上選。
