Chrysler 是美國前 3 大汽車製造商之一,於 1925 年創立,在 1998 年被戴姆勒賓士 Daimler-Benz(現稱 Mercedes-Benz Group AG)集團合併為 Daimler Chrysler 戴姆勒克萊斯勒,後續於 2007 年脫離 Daimler 集團後,與飛雅特 Fiat 集團合併成為飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles N.V.,2020 年與標緻雪鐵龍集團(PSA Peugeot Citroën Group)合併,2021 年成立現在的 Stellantis 集團,是目前世界上第 4 大汽車集團。
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曾以空間魔法師 Town & Country 等美式豪華車款席捲臺灣
過去克萊斯勒國際公司及中華汽車共同籌組臺灣克萊斯勒汽車,負責在臺灣銷售 Chrysler 集團旗下包含 Chrysler 300C、PT Cruiser 等車款,中華汽車也授權代工當時品牌銷售主力 Town & Country,後來因應 2010 年起實施的二期安全法規,2009 年底中華汽車終止 Town & Country 車系生產作業,2010 年資產清算完成後,臺灣克萊斯勒汽車將正式終止 Chrysler 品牌的相關營運。
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精簡產品陣容,Chrysler 下一步走向純電品牌
目前 Chrysler 旗下產品陣線精簡,僅剩下中大型轎車 Chrysler 300 與中大型 MPV Pacifica 兩款車型,部分市場販售販售稱為 Chrysler Voyager 的中大型 MPV 事實上為 Pacifica 小改款前的設計,以中低階等級車型做出產品差異化,與 Pacifica 主打豪華家庭取向截然不同,僅提供租賃、車隊等業者購買,因此點將錄部分無收錄該款車輛。
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2021 年成為 Stellantis 集團旗下車廠的 Chrysler,於 2022 年 CES 大展正式發表 Chrysler Airflow Concept 電動休旅概念車,採前後雙馬達 4 輪驅動系統,續航里程有望突破 563 公里。Chrysler 預計在 2025 年推出首款純電量產車,預測有可能就是 Airflow Concept 的量產版本,並預告以 2028 年轉型純電品牌為目標,逐漸將旗下產品電動化。
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Chrysler 300
第一代 Chrysler 300 誕生於 2005 年,當時推出 4 門轎車與旅行車兩種車型,鎖定中大型豪華轎車市場,目前於市場上銷售為 2011 年推出,並於 2015 年進行小改款的第 2 代車型。以品牌旗下 LD 平臺打造,以原有 LX 平臺進行修改優化,前懸吊設計源自 Mercedes-Benz S-Class (W220),後懸吊 5 連趕的設計則是來自 Mercedes-Benz E-Class (W211)。
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車身設計維持 2 代 Chrysler 300 推出時的簡約霸氣感,碩大的水箱罩由環框鍍鉻飾條包圍,結合車身下方的貫穿式造型點綴,頭燈部分維持投射式光源,導入 LED 元素,依車型編成不同,鍍鉻飾條與燈具有亮銀材質與黑化烤漆處理可供消費者選擇。
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Chrysler 300 的後行李箱上緣由小鴨尾設計結合獨立的第 3 煞車燈,尾燈為大面積 LED 搭配導光條直立式設計,下方排氣尾管同樣由鍍鉻環框包覆的矩型設計。Chrysler 300 或許沒有新世代車型乖張、複雜的線條勾勒,但方正中結合肌肉車爆龜造型,或許才是死忠美系風格愛好者的菜。
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鎖定豪華中大型轎車市場的 Chrysler 300,內裝部分以真皮座椅、軟質塑料結合車縫線構成,儀表板為雙環式指針搭配數位顯示,8.4 吋中控多媒體觸控螢幕整合空調系統,並支援 4G 聯網、Apple CarPlay 及 Android Auto 裝置連結,頂級車型更升級 9 具 Alpine 重低音音響。
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中控觸控多媒體系統上方維持經典實體時鐘設計,造型與車頭水箱罩相互呼應,鍍鉻搭配木紋飾版的既有架構,排檔桿在小改款後改為電子旋鈕線傳控制,為內裝增加新世代產品元素。
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主被動安全部分,Chrysler 300 滿足主流市場需求,搭載包含:全速域 ACC 跟車(含 Stop & Go 功能)、前方緊急碰撞預警、車道偏移警示附維持功能、盲點偵測與後方車流警示系統等。
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過去台灣戴姆勒克萊斯勒(Daimler Chrysler Taiwan)曾引進 Chrysler 300C 車系,是 Chrysler 拓展臺灣市場的重要產品,提供 2.7 升與 3.5 升兩種排氣量,Chrysler 300C 是品牌少數採用後輪驅動的 300 系列車款,以歐洲作為產品目標市場,雙車型當時在臺灣的售價分別為新臺幣 175 萬與 190 萬元。
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- 動力:3.6 升 V6 汽油自然進氣引擎、5.7 升 V8 汽油自然進氣引擎
- 最大馬力:296 匹(3.6 升 V6 引擎)、 304 匹(3.6 升 V6 引擎)、363 匹(5.7 升 V8 引擎)
- 最大扭力:35.9 公斤米(3.6 升 V6 引擎)、36.7 公斤米(3.6 升 V6 引擎)、40.2 公斤米(5.7 升 V8 引擎)
- 變速箱:5 速手排、8 速自排
- 級距:豪華中大型轎車
- 尺碼:車長 5,044 mm、車寬 1,908mm 、車高 1,483 mm、軸距 3,053 mm
- 美國建議售價:33,740 美元至 45,350 美元(約合新臺幣 100.1 萬元至新臺幣 134.5 萬元)
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Pacifica
過去 Chrysler 擁有 Town & Country 中大型 MPV,國內市場也曾經委託中華汽車生產,以國產化方式販售,現行款 Pacifica 其實就是 Town & Country 的後繼車,於 2016 年首度亮相,汽油版 Pacifica 發表後便開始販售,而 PHEV 插電式混合動力版本則是於 2017 年初上市。
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現行款 Pacifica 為 2020 年推出小改款後車型,鎖定中大型 MPV 市場,主要競品為 Toyota Sienna 及 Honda Odyssey,是目前美國市場唯一採用傳統 AWD 系統的 MPV 休旅車(Toyota Sienna 目前已改為 Hybrid E4 傳動系統)。
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小改款後的 Chrysler Pacifica 一改先前圓潤造型,更銳利的線條勾勒車頭水箱罩線條,全車系標配 LED 大燈組,並輔以些許鍍鉻、霧銀飾條點綴,雖然是中大型 7 人座 MPV 的車格設計,車側及車尾巧妙地用線條修飾,兼具實用空間,造型也不至於方正呆板。小改款後車尾換上車壇主流貫穿式 LED 燈組,融入 Chrysler 車標及黑色鋼琴烤漆,車頂行李架採服貼設計,並具有實質載重功能。
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Chrysler Pacifica 內裝由皮質搭配車縫線創造營造質感表現,儀表板為雙指針搭配數位顯示,排檔採電子線傳旋鈕式設計,與空調系統整合於 MPV 車型常見中島位置,以創造更多置物空間。中控多媒體螢幕以 Android 系統為基礎開發,螢幕尺寸為 10.1 吋、支援 Apple CarPlay、Android Auto 以及 Amazon Alexa 智慧裝置連結功能。
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Pacifica 中大型 MPV 車型的定位,採用正統 3 排座椅設定,具備 Stow ‘n Go 高變化性座椅,如同 Town & Country 可將座椅完全收納至車內地板下,創造載物空間最大化。(Pacifica PHEV 插電式混合動力車款因搭載電池,故沒有搭載 Stow ‘n Go 高變化性座椅、第 2 排座椅收折至車內底板下的功能)
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Pacifica 身為稱職家庭用車,主被動安全部分同樣不馬虎,搭載包含:全速域 ACC 跟車(含 Stop & Go 功能)、行人偵測緊急碰撞預警、車道偏移警示附維持功能、盲點偵測、後方倒車碰撞預警及後方車流警示系統等。
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- 動力:3.6 升 V6 汽油自然進氣引擎、3.6 升 V6 汽油自然進氣引擎+PHEV 插電式混合動力
- 最大馬力:287 匹(3.6 升 V6 引擎)、 260 匹(3.6 升 V6+PHEV 引擎)
- 最大扭力:36.2 公斤米(3.6 升 V6 引擎)、32.6 公斤米(3.6 升 V6+PHEV 引擎)
- 變速箱:9 速自排、e-CVT 無段變速(PHEV)
- 級距:豪華中大型 MPV
- 尺碼:車長 5,171 mm、車寬 2,022mm 、車高 1,796 mm、軸距 3,089 mm
- 美國建議售價:37,095 美元至 54,167 美元(約合新臺幣 110 萬元至新臺幣 160.6 萬元)、PHEV 車型:46,978 美元至 56,172 美元(約合新臺幣 139.3 萬元至新臺幣 166.5 萬元)
- 競爭對手 Toyota Sienna 建議售價(美國):35,285 美元至 50,725 美元(約合新臺幣 104.6 萬元至新臺幣 150.4 萬元)
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