Mercedes-Benz 在 2021 年 7 月的轉型說明會上，提出了 EV Only 的口號，目標訂 2030 年上市的全部新車將是純電動車，為了實現此目標，在現行產品層面上已陸續推出 EQS、EQE、EQA 及 EQB 等 4 款車型。EQ 純電家族正式進軍國內市場，台灣賓士宣布了 EQA、EQB 與 EQE 正式開放接訂，對此，各位廣大網友們瞭解完各車型預售價與重點規配後，加上消費者對於純電車接受度逐漸提升的情況下，U-CAR 希望透過 [U 指數 ] 來詢問網友關於 EQA、EQB 與 EQE 的看法。

感謝總共 607 位網友參與問卷調查，針對純電 EQ 家族公布預售價的寶貴意見，而現在就依序來看網友們的回饋。

Mercedes-Benz 正式發表量產版本的 EQA，也是首款前驅家族的純電成員。

EQ 純電家族最受消費者愛戴為 EQA 250，偏好購買的排名由價格低排至最高

在國內市場目前導入 EQA、EQB、EQS、EQE 等 4 款車型中，EQA 250 預售價格為 218 萬元、EQB 300 4Matic 預售價格為 268 萬元；而採用第 2 代電動車架構所打造的 EQE 車系，則是推出了 EQE 300 的 330 萬元，以及 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic+的 486 萬元。

[U 指數 ] 第 1 題詢問網友們，目前公布 EQ 純電家族預售價與車系編成中，較偏好購買何種車型？選擇最多的為 EQA 250，達 31.8%網友們選擇 EQA 250，相繼為 EQB 300 4Matic 占比為 25.2%、EQE 300 占比 21.9%、EQE 43 4Matic+占比 21.1%，以目前看來，網友們偏好購買的占比排名，分別是由價格較低的 EQA 250 排至價格最高的 EQE 43 4Matic，整體來看，4 款車型各自平均有擁護族群。

EQA 達 29.5%網友覺得「有心動列入評估」

接著，[U 指數 ] 進一步詢問網友們，分別對於此 4 款車型預售價與重點規配的想法，首先看到 EQA 250 部分，以 GLA 為基礎打造的 EQA，達 29.5%網友覺得「有心動列入評估，但覺得預售價格應該更低」，「已考慮要訂車，規格與預售價符合預期」佔 9.8%，代表在有意願購買的消費族群中，價格似乎還不盡人意。而「不考慮購買，規格需更有競爭力」佔 18.7%、「不考慮購買，覺得預售價格太高」達 20.6%，總體來說，不考慮購買的網友們合計佔 39.3%。

EQA 其格局基本上與 EQC 相仿，搭載 66.5 kWh 鋰電池組、快充系統則是支援到 100kW，續航里程達 496 公里(以 WLTP 標準)，以價格稍低一些的 Tesla Model 3 Long Range，雖然現已因訂單過多而停售，其售價 195.79 萬元、續航里程卻可達 614 公里(以 WLTP 標準)。而售價為 219 萬元起的 Volvo XC40 Recharge 來說，其搭載 78kWh 電池、可支援到 150kW 快充系統，EQA 續航里程達 496 公里(以 WLTP 標準)，略勝於 XC40 Recharge 的 418 公里(以 WLTP 標準)。

EQA 250 預售價格落在 218 萬，其動力數據為 190 匹，最大續航里程為 496 公里。

EQB 300 4Matic 考慮購買的網友們合計達 32%

[U 指數 ] 對於 EQB 300 4Matic 預售價格為 268 萬元提問網友，「已考慮要訂車，規格與預售價符合預期」僅佔 6.1%；「有心動列入評估，但覺得預售價格應該更低」的網友佔 25.7%，但「不考慮購買，覺得預售價格太高」達 26.7%、「不考慮購買，規格需更有競爭力」佔 21.4%，總體來說，不考慮購買的網友們合計高達 48%。消費者對於此車型預售價的預期心理，與 EQA 相比差距不大，在「有心動列入評估，但覺得預售價格應該更低」的網友佔比相近。

中型純電四門轎車 EQE 300 考慮購買消費者已達 33%

中型純電四門轎車 EQE，與 EQS 相同電車專用 EVA 平臺所打造，車長與比 EQS 短約 282mm，整體來說，EQE 一脈承襲 EQS 風格，但在產品定位中 EQS 較高階。

[U 指數 ] 對於 EQE 300 預售價 330 萬元的部分詢問網友，結果「不考慮購買，覺得預售價格太高」高達 33.5%、「不考慮購買，規格需更有競爭力」佔 15.4%，總體來說，不考慮購買的網友們合計達 48.9%。；「有心動列入評估，但覺得預售價格應該更低」的網友佔 25.7%；「已考慮要訂車，規格與預售價符合預期」僅佔 6.1%。

而性能車型 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC 的「不考慮購買」消費者合計達 57.9%，較特別的是「已考慮要訂車，規格與預售價符合預期」達 9.3%，是這 4 款車型車佔比第 2 高的，已知性能 AMG 車型定有其死忠擁護者，因此達 9.3%網友們已考慮訂車也是可預期範圍內。

由 AMG 性能部門調校的 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC，前後軸各一具馬達組成了四輪驅動，總動力輸出來到 476 匹以及 87.6 公斤米，極速同樣為時速 210 公里，但從靜止加速到時速 100 公里的時間卻是 4.2 秒。

消費者「已考慮要訂車」佔 12%，「考慮中」佔 43%來到最高

此次 Mercedes-Benz 純電 EQ 家族導入國內市場戰力來說，從市場熱門的跨界小休旅、5+2 休旅，到豪華中型四門轎車、性能轎車版本皆因應市場所需，「已考慮要訂車」佔 12%、「考慮中」佔 43%來到最高，總計來說，接受 EQ 家族此次導入國內市場編成的民眾過半，「完全不考慮」僅佔 20%。