近幾年電動車於臺灣市場蓬勃發展，臺灣電動車市場的全年銷量規模，已從 2020 年的 6,257 輛、2021 年的 7,064 輛、來到 2022 年的 16,120 輛，3 年間的成長可說已迅速翻倍，2022 年 1.6 萬輛的國內電動車年銷規模、已佔 2022 年臺灣汽車總市場的 3.7%。
而且 2023 在更多品牌的投入、更多元與價格級距的電動車產品加入市場下，目前 2023 年截至 8 月底電動車在臺灣年度掛牌已達 1.6 萬輛，電動車在臺的歷年保有量累計突破 5 萬輛、來到 50,164 輛，電動車在臺灣市場街頭的能見度已說是越來越高，這當中豪華品牌電動車更是常常佔據電動車銷售排行榜，足見臺灣市場消費者已對純電動車款的接受度越來越高。
豪華級距電能領航者，Audi 品牌積極導入純電車款
而跟隨全球與臺灣車壇朝向電動化發展的脈動，除了 Audi 原廠逐步推出一系列 e-tron 純電車款陣容，台灣奧迪也相當積極導入相關產品，我們觀察到 Audi 以集團的豪華品牌之姿，成為國內 Volkswagen 集團最先導入純電車款的品牌。
台灣奧迪在 2020 年 12 月率先引進 MLB Evo 電動平臺打造的 e-tron 與 e-tron Sportback 休旅雙雄雙車系，以休旅與斜背跑旅兩款車身形式的分進合擊，成為國內豪華品牌純電休旅中少見的雙車系陣容，針對不同偏好的消費者，提供最適合的產品，而且後續更呼應純電性能車迷的呼聲，在 2022 年追加 3 馬達的性能車型 e-tron S 與 e-tron S Sportback。對應大型轎跑的需求，Audi 品牌後續也在 2021 年 11 月導入採用 800V 高電壓 J1 平臺的純電轎跑 Audi e-tron GT，亦同步引進擁有最大馬力 646 匹的高性能車款 RS e-tron GT。
與國內電動車市場共同成長，Audi 建置多元純電生活圈
有著多元的純電車款陣容選擇之外，對許多電動車主而言，充電網絡更是攸關購車後在日常使用體驗的重中之重。台灣奧迪不僅深知充電網絡對電動車主的重要性，更積極替國內純電消費者建置更為便利的充電環境。
現在 Audi 在全臺多達 10 個經銷商據點已設置 Audi 極速充電站，甚至更在南港展示中心率先建立 Audi Charging Shelter 永續充電站、其結合雨遮與太陽能板提供站點夜間燈光的供電，永續充電站設計未來將陸續更新至全臺既有的極速充電站點，而且目前所有的極速充電站都開放給 Audi 車主、以及非 Audi 品牌的電動車主使用，展現 Audi 積極建立對國內電動車主友善的充電網絡。
除此之外，還有台灣奧迪更力推 Audi 車主可在第三方充電營雲商跨平臺使用的充電漫遊；也打造「電旅筆記」平臺、讓 e-tron 系列車主可互相透過社群分享最佳的旅程規畫。2023 年 9 月也推出全新 myAudi App 數位服務，可即時查看最新訊息、車款資訊，亦可進行預約保修、預約試駕、支援 Audi 商店、e-tron 充電地圖及數位支付等功能；加上 Audi 購車免費贈送家用充電器、還有完整的家用充電安裝方案，都大幅減少車主在充電時的不便。
產品魅力備受肯定，Audi 純電動車款銷售持續成長
由於有著出色的車款陣容、以及持續完善的品牌車主方案與充電網絡建置，台灣奧迪自 2020 年正式導入 Audi 純電家族後，截至 2023 年 8 月底已累計掛牌 1,018 輛。而且在 2023 年 1 至 9 月底，Audi 純電車系銷售相比 2022 年同期成長 24% ，今年 7 月中開始預售的 Q8 e-tron、也吸引超過百張訂單。
四環全新設計、電氣性能強化，Q8 e-tron 立下標竿
而大型豪華純電休旅級距，也在眾多產品導入之下更加熱鬧。但我們觀察到 e-tron 繼任者–Q8 e-tron，以四環全新設計語彙吸引消費者目光，包含 Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron 皆導入「 e-volution(電能進化) 」思維，搭載更為縝密的空氣力學造型，包含前保桿與水箱護罩皆更符合空氣力學的設計，展現品牌新世代家族基因的同時，Q8 Sportback e-tron 更創下風阻係數僅 0.24 的優異成果。
車頭全新的四環廠徽，也以平面二維設計，透過黑色玻璃底面襯托白色四環線條帶來極具視覺張力的效果，車尾更帶有純黑色烤漆處理車型銘牌，加上結合 B 柱鑲嵌的品牌標誌與車型名稱字樣，還有車頭兩側 Matrix 矩陣式 LED 頭燈組、透過水箱護罩醒目燈光線條貫穿下，呈現潮流與科技相互交織的風貌。
Audi Q8 e-tron 與 Q8 Sportback e-tron 的車室氛圍也相當具有強烈科技感，駕駛座前方配置 12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus，搭配中控台雙觸控螢幕，帶來豐富的行車與娛樂資訊，並且有著就手便利的 MMI touch response 觸控回饋操作介面，全車系也標配手機無線連結、MMI navigation plus 多媒體導航系統，便利性與影音娛樂全數點滿。空間也是 Q8 e-tron 與 Q8 Sportback e-tron 的亮點所在，雙車系後座椅背傾倒後最大分別可達 1,637 公升及 1,567 公升的乘載空間。
繼承 e-tron 市場定位的 Q8 e-tron 與 Q8 Sportback e-tron，雙車系也強化電池效能、最大續航力及充電功率，對消費者而言更是一大利多。電池組採用全新堆疊科技，原廠團隊將 12 個棱柱形電池包覆成一組電池模組，能量密度相較於上一代電池模組提升達 20%，50 quattro 動力車型電池容量提升至 95 kWh、55 quattro 動力車型則為 114kWh，最大充電功率提升到 170kW、可在 30 分鐘完成 10%~80%充電。
雙車系全數配置雙馬達四驅，結合 quattro 四輪傳動系統與跑車化氣壓懸吊系統，為駕駛者提供更高的操控靈活性，50 quattro 車型具備 340 匹馬力、55 quattro 車型為 408 匹，帶來靜止加速至時速 100 公里 5.6 秒的亮眼性能，WLTP 續航里程更來到 600 公里，不論性能或操控感受都設下絕佳標竿。
國內市場也同步提供 3 馬達高性能設定的 SQ8 e-tron 與 SQ8 Sportback e-tron，則皆配置 114kWh 電池組，帶來最大馬力 503 匹的強悍性能，靜止加速至時速 100 公里更僅需 4.5 秒，並且提供 WLTP 續航 458 公里、471 公里的里程表現。不論是一般動力車型、性能車型皆備，都可見 Q8 e-tron 提供多元車型讓豪華消費者選擇。
純電陣容持續進化，Audi 電能車款精彩可期
從近年來 Audi 品牌在全球與臺灣發展來看，都不難發現 Audi 這個豪華級距的指標品牌，積極向電動化靠攏，更在臺灣導入多款純電作品、並強化充電網絡布局，Q8 e-tron 的產品魅力更獲高度肯定，可說是以進化擁抱純電未來，接下來品牌還將引進 Q4 e-tron，品牌在臺的電動化布局更精采可期。
