於 2023 年首爾車展上首度亮相的 Torres EVX,在基礎架構上,延續燃油版 Torres 輪廓,但是在外型設計、內裝佈局則換上純電專屬識別 ; 設計理念、科技感方面,淡化與過去油電平臺共用的框架,電氣化性能也有所精進,展現品牌跨足電能化時代的企圖心。
全新純電視覺,兼具科技與硬漢扮相
Torres EVX 的外觀設計,以貫穿式 LED 光條作為車頭主視覺,結合晝行燈與方向燈的功能,全車系標配的 LED 頭燈組則位於前保桿兩側,營造分離式燈組的設計,原廠透過造型立體的前電機蓋、前保桿造型,詮釋品牌新世代車款粗獷、具侵略性的前臉扮相,依車型等級不同 (韓國市場劃分 E5 及 E7) 將提供 18 吋至 20 吋的雙色切削鋁圈。
Torres EVX 車側可看到 Torres 車系具代表性的 B 柱造型,除了上方的車頂行李架之外,於前後輪拱、車身下緣均以黑色防刮材質點綴,強調越野設計風格,車尾搭載 LED 導光條式尾燈組,整體造型與燃油版本相仿,但內部導光條排列方式微調,尾門上方保留類備胎室造型的置物空間,車尾不在提供 SsangYong 廠徽,取而代之的是置中排列的「Torres EVX」與 KG Mobility 銘牌,作為劃分產品世代、淡化過往品牌色彩的重要指標。
簡約佈局,雙螢幕共構科技座艙
內裝部分,Torres EVX 以橫向視覺鋪陳、呈現簡約設計,搭配皮革及車縫線、淺色木紋、類金屬飾條與氣氛燈,提供灰白色系、黑色系兩種內裝配色選擇,與主流車廠相同,大量簡化實體按鍵,主要顯示及操作均整合在中控臺上方的雙 12.3 吋螢幕組合中,顯示風格可對應行車模式 (Comfort/Echo/Sport) 進行 3 種切換,懸浮式中央鞍座上方,規劃電子線傳撥桿式排檔、寬大的中央扶手及杯架等置物巧思。
原廠為 Torres EVX 搭載的懸浮式車載觸控螢幕內建 infoconn 車載連線系統,支援原廠導航、Apple CarPlay 及 Android Auto 智慧型手機連動機能,並配有雙區恆溫空調 (附後座空調出風口)、雙前座加熱/通風座椅、手機無線充電板、電動啟閉尾門、後座 V2L 車內電源供應插孔等舒適便利型配備。受惠於中型休旅的車格,Torres EVX 提供後座椅背傾倒擴充的彈性,具備 6/4 分離椅背傾倒機能,標準模式下容積為 839 公升,雙人乘坐模式下,則可以提供 1,662 公升的後廂置物容積,兼具純電代步及休旅車空間機能的實用性。
首搭刀片電池技術,駕駛輔助系統進化
以現階段已上市販售的韓國市場為例,Torres EVX 提供 E5、E7 兩種車型等級,採品牌新世代純電底盤平臺 EV Platform 打造,搭載容量 73.4kWh 的磷酸鐵鋰 (LFP) 刀片電池組,在前置馬達前輪驅動的基礎下,可輸出功率達 152.2 kW,最大馬力為 207 匹,最大扭力則為 34.6 公斤米,據原廠公佈的數據顯示,Torres EVX 的續航里程可達 433 公里的水準。
充電功率部分,最高支援 200 kW,在理想條件下,自電量 20%充至 80%約需 37 分鐘,若使用 11 kW 慢充為車輛充電,則約可在 9 小時將車輛電池充至 100%。
主被動安全配備方面,Torres EVX 全車系均搭載 8 具安全氣囊,在駕駛輔助系統方面,配置 IACC 智能適應型定速巡航、AEB 緊急煞車輔助、FCW 前方碰撞預警、LKA 車道維持輔助等,全車 4 個角落均配置 BSW (盲點偵測) 系統,可協助駕駛識別車輛周遭環境,主動避免碰撞發生,車系頂規 E7 車型,則針對 AEB 系統升級,增列路口對向來車、十字路口來車、側向來車避讓/轉向輔助等功能。