於 2022 年即首度揭示外觀設計的第 2 代 Hyundai Kona 車系,在 2023 年 1 月接續公布了新車將同樣提供豐富的動力選擇,包含燃油、HEV 油電混合及純電 EV 動力設定,其中採純電 EV 動力的 Kona Electric 則是在 2023 年 3 月首演後,正式揭露動力配置。
雙電池容量設定,WLTP 續航增至 490 公里
新一代 Kona Electric 車系提供了標準版及長里程版兩種電池設定,其中 Kona Electric 標準版電池容量為 48.4kWh,可提供 99kW 最大馬力以及 26 公斤米最大扭力輸出;而 Kona Electric 長里程版的電池容量則進一步提升至 65.4kWh,最大輸出功率亦增加至 150kW 最大馬力 ,扭力則維持 26 公斤米的水準。據原廠公布資訊顯示,採 65.4kWh 容量電池的新一代 Kona Electric 長里程版,由靜止加速至時速 100 公里可在 7.9 秒完成。
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依據原廠公布的測試資訊顯示,在 WLTP 規範測試基礎下,Kona Electric 長里程版續航里程可達 490 公里。而採用 400V 平臺架構打造的 Kona Electric 車系,在使用具備 100 kW 的 DC 直流快充充電站的前提下,原廠表示其 10%~80%的電量補充可在 43 分鐘內完成。
全新外觀內裝設計,車室科技配備提升
擁有獨特跨界休旅外觀造型設計的 Kona 車系,在新一代車系外觀除了承繼了既有特色外,更加入了品牌新世代的設計風格,以橫貫車頭的 LED 燈組成為大改款車型的視覺主角,並刻意將 LED 頭燈組及方向燈組向兩側延伸,與前葉子鈑的造型整合,而在新一代 Kona Electric 車系上則可見到安置於車頭前方的充電插孔蓋設計,並擁有純電車型專屬的前進氣柵口同色飾板與銀色點狀造型配置。
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車尾部份,新一代 Kona Electric 車系亦延伸了車頭設計的造型特色,以橫貫的 LED 燈組成為整個視覺的焦點所在,搭配立體式的尾門線條與延伸後葉子板的折線搭配之下,在兩側配置突出的燈組造型設計,下方則採點狀式的燈組造型相互搭配,創造出純電車型的獨有設計特色。
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與前代車款相較之下,新一代 Kona 車系的車身尺碼亦獲得進一步的提升,其中車長增加 150mm 來到 4,355mm,軸距亦放大了 60mm 成為 2,660mm,車寬與車高則分別提升了 25mm 和 5mm,來到 1,825mm 和 1,575mm 的水準,且透過新一代車款的外觀設計強化空氣力學表現,新一代 Kona 車系亦具備 Cd 值 0.27 的風阻系數表現。
內裝設計上,新一代 Kona Electric 車系也同樣迎來了大幅度的更新,以雙 12.3 吋儀表及中控螢幕為主要的變更重點,並擁有全新設計的中控台及三輻式多功方向盤的配置,且更透過銀色飾板與按鍵的搭配,加上全新空調面板的設計,提升了車室質感表現。
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另外在採用了方向盤後方撥桿式的換檔配置後,亦提供了更為多元的車室空間置物機能,且因應現今消費者對於 3C 用品的充電需求,全車亦配置了 4 個 USB-C 充電孔及 1 個 12V 電源插座,同時在高階車型更具有由 8 支揚聲器所組成的 Bose 音響系統。此外新一代 Kona Electric 車系也具備了 OTA 遠端更新機能,並擁有包含 V2L ( Vehicle To Load ) 外接供電功能、抬頭顯示器、i-Pedal 單踏板模式、智慧動能回收以及 e-ASD 電動車模擬聲浪系統。
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主動安全配備設定上,新一代 Kona Electric 車系亦將 Hyundai SmartSense 系統列為標準配備,其中含括了 FCA 前方防撞輔助系統、SCC 智慧型巡航控制系統、LKA 車道維持輔助系統、BCA 盲點防撞輔助系統以及 HDA 公路駕駛輔助系統等,提供優異的車輛的整體安全防護表現,降低意外發生的可能性。