即便不是以經濟為考量，地球的污染問題這幾年已成為全人類共同關注的問題，加上全球景氣低迷，使得汽車成為不得不因應環境改變的高價位商品，一來空污排放需更潔淨，二來車輛的油耗則必需更輕省，無論是以環保或是節能為前提，全球各大車廠在開發新車時，皆逐漸將引擎效率列為設計重點，高油耗大馬力不再討喜，輕盈低負擔的動力模組已成主流。

面面輕省

對於 Nissan Livina 來說，顧及環境保護與節省車主開銷是一個經過全盤規劃的設計概念。以不到 50 萬元的價格切入國內休旅房車市場的 Nissan Livina，雖然衍生車型眾多，但在價格友善的前提下，新車在造型包裝上卻呈現出中價位車款難得一見的高質感，融合了房車的精緻感與休旅車的機能性，無論是 1.6L 五人座或是 1.8L 七人座車型，實用性幾乎涵蓋了所有的用車族群。不過儘管每個族群的購車動機不同，但近年因經濟低迷及環保意識的興起，消費者或多或少也都意識到車輛引擎效率的重要性，姑且不論高效率引擎對環境傷害較小的因素，一部低油耗車款，將直接影響車主日後的經濟開銷。

以不到 50 萬元的價格切入國內休旅房車市場的 Nissan Livina，融合了房車的精緻感與休旅車的機能性，無論是 1.6L 五人座或是 1.8L 七人座車型，實用性幾乎涵蓋了所有的用車族群。

Livina 1.6/1.8 配置的動力系統，係為 Nissan 新世代的 HR16 及 MR18 全鋁合金引擎，具有體積小、輕量化、散熱佳等特性。

Livina 1.6/1.8 配置的動力系統，係為 Nissan 新世代的 HR16 及 MR18 全鋁合金引擎，具有體積小、輕量化、散熱佳等特性，其前吸後排的反置式設計，縮短了排氣管及觸媒轉化器的距離，提高對廢氣催化還原的效果，大幅提升廢氣淨化品質。於此同時，加長的進氣岐管，能使空氣導入更形順暢，既降低了噪音，對於中、低轉速扭力輸出也大有助益，這也是為什麼 Livina 能在有限的排氣量中，卻仍能擁有低轉速飽足動力的最大主因，特別是在都會區行駛及山道爬坡的路況中，感受尤其明顯；據經濟部能源局測試資料顯示，1.6 車型高速油耗每公升達 19.5 公里，平均油耗為每公升 15.4 公里，獲得節能標章肯定；1.8 升車款每公升平均油耗可達 14.0 公里，是目前國產市場 7 人座 MPV 車型中，油耗表現最佳的車型。Nissan Livina 優異的油耗表現，大幅稀釋了消費者對應高油價時代的經濟壓力。

EPS 電子動力方向盤，能根據車速及轉向角度等感應訊號，提供彈性的動力輔助，低速時操作輕巧，在高速時又兼顧了行車穩定性。

就節省車主負擔的角度而言，Livina 的體貼是全面性的，低油耗動力系統雖屬必然，但 Nissan 考慮的層面顯然更廣，隨車配備的 EPS 電子動力方向盤，能根據車速及轉向角度等感應訊號，提供彈性的動力輔助，低速時操作輕巧，在高速時又兼顧了行車穩定性，精準的輔助力道，不增加車輛的一絲額外負擔，無形中減低了機件磨耗且增加了燃油效率；Livina 採用了 Nissan 及 Renault 共同開發的共用底盤，採前麥花臣/後扭力樑結構的懸吊系統，適當的後傾角幾何設定，可大大提升動態直進的穩定性，避震器並內含具備拉伸阻尼的回復式彈簧，用以消弭車輛過彎時的側傾，而在強化了動態表現之餘，Livina 的懸吊設計，其堅固的結構特性，除可提供舒適操控兼得的行路性外，在部品的使用週期上也較一般懸吊系統更長，再為車主節省了一筆為數不小的養車花費。

據經濟部能源局測試資料顯示，1.6 車型高速油耗每公升達 19.5 公里，平均油耗為每公升 15.4 公里，獲得節能標章肯定；1.8 升車款每公升平均油耗可達 14.0 公里，是目前國產市場 7 人座 MPV 車型中，油耗表現最佳的車型。

既然提到養車花費，事實上 Livina 的輪胎選用也大有玄機，配置於該車系的 185/65 R15 輪胎，在胎面膠的製程中，添加了 70-80%的二氧化矽(Hi-Silica)，除了耐磨耐用之外，尚可降低車輛行駛時的摩擦力，創造省油及低維護成本的經濟效益。

佳評湧現

Nissan Livina 自 10 月 20 日店頭上市以來，以 1.6 五人座，1.8 七人座的全新跨級距車型，打著融合「小車的省油」、「MPV 的空間」及「SUV 的自由」的口號，再輔以三台車堆疊的創意廣告，自上市以來，引起廣大的討論與回響，各展示間也湧入了計劃購車的人潮，而這股上市的熱潮，直接反映在 Livina 的銷售狀況，短短一個多月的時間，訂單已經突破 1,800 張大關，無視現今景氣不佳，油價上漲，汽車市場低迷的現況，獲得精明消費族群的青睞。

結合「小車的省油」、「MPV 的空間」及「SUV 的自由」的口號，Livina 以貼近年輕族群的設計思維獲得廣大的討論與回響。

以實際掛牌數字來看，Livina 上市以來累計掛牌 1,351 台，Livina 以 1.6L&1.8L 跨級距休旅之姿進入市場，擊敗眾家房車產品，擠入國產車銷售排行前五名之列，更在市場競爭最激烈的 50~70 萬傳統轎車市場中，站穩前三強的地位，儘管如此，Livina 仍有高達約 500 張訂單因生產不及尚無法準時交車；此銷售熱潮似乎顯示了，Livina 不只成功改變了 50~70 萬的預算帶，只能選擇小型車或傳統轎車的購車思維，一車多用途的功能，更是滿足了市場上精明消費的購物趨勢。

其中 Livina1.8L 七人座車型，由於排氣量適中、油耗表現優異、稅金低，加上 5+2 人座的多元空間變化機能，以傳統 1.8L 房車 60~70 萬的價位帶，提供給消費者超過傳統房車的用車享受。這都顯示了在此不景氣時代，消費者追求花錢花在刀口上的消費行為。

Grand Livina1.8L 七人座車型，由於排氣量適中、油耗表現優異、稅金低，加上 5+2 人座的多元空間變化機能，以傳統 1.8L 房車 60~70 萬的價位帶，提供給消費者超過傳統房車的用車享受。

追求更符合經濟效益的用車風潮已是當今車壇的趨勢，Nissan Livina 以消費者的觀點出發，展現了「小車的省油」、「MPV 的空間」、「SUV 的自由」三重性格，從低油耗高效能的引擎動力系統，乃至於更堅實的機件結構設計，無一不是以替消費者節省開支為著眼，從上市至今的市場反應來看，Nissan Livina 不愧為景氣寒冬中最能體恤消費者的代表性車款。

Nissan Livina 最新網路活動：專屬網站