做為當今汽車品牌唯一的王者，Rolls-Royce 最為人所熟知的，除了車頭搭載有設計靈感來自帕德嫩神廟 (Parthenon) 的護罩，以及車頭佇立的歡慶女神 (Spirit of Ecstasy) 外，其實引擎室內那具排氣量 6.75 升的 V12 引擎，也是 Rolls-Royce 最自豪的驕傲與王者印記。

美麗的傳說：歡慶女神

雖然一直迎風佇立在車前帕德嫩神廟護罩之上，但始終披著一層神秘面紗的「歡慶女神」，設計靈感其實是源自一段百年前的淒美愛情故事……

儘管 Rolls-Royce 是由工程師 Henry Royce 和實業家 Charles Rolls 所共同成立，且在 1906 年正式推出第一輛作品：Silver Ghost，並在市場上獲得一致好評、成功地打響了品牌成立的第一步；但是因為 1910 年代的豪華轎車都喜歡在車頭豎立代表家族或車廠的立體徽飾，所以時任公司總經理的 Claude Goodman Johnson 男爵便委託好友藝術家 Charles Robinson Sykes、為車廠設計出一個能夠傳遞品牌精神：寧靜無聲、平穩、暗藏巨大能量，且極其優雅又栩栩如生的立標。

Rolls-Royce 係由實業家 Charles Rolls (圖左) 與工程師 Henry Royce (圖右) 所共同成立，且在 1906 年推出第一輛作品：Silver Ghost，成功打響品牌成立的第一步。

「歡慶女神」的設計與出現，與當年 Rolls-Royce 總經理 Claude Goodman Johnson 男爵 (圖左) 和其秘書 Eleanor Velasco Thornton 的秘密愛情故事有關。

於是，Charles Robinson Sykes 據傳便以男爵的秘書、同時也是情人的 Eleanor Velasco Thornton 為靈感，於 1909 年設計出一個披著飄逸長袍，手指輕輕貼在嘴唇上、彷彿想要隱藏兩人關係的雕像：「The Whisper (耳語)」，並在 1911 年修飾成類似今天歡慶女神的樣貌，且自 1920 年正式成為 Rolls-Royce 的車頭前方的標準配備。

接受 Rolls-Royce 委託打造車頭立標的藝術家 Charles Robinson Sykes (圖右)，1909 年便設計出一個披著飄逸長袍，手指輕輕貼在嘴唇上的雕像：「The Whisper (耳語)」。

可惜的是，由於男爵與秘書在 1915 年、搭船前往印度的航程中，船隻遭受潛水艇魚雷的攻擊而沉沒，導致 Eleanor Velasco Thornton 不幸遇難，且 Claude Goodman Johnson 男爵始終沒有對外談論歡慶女神的設計，所以歡應女神究竟是不是以 Eleanor Velasco Thornton 為靈感已不可考；不過，多年後 Charles Robinson Sykes 的女兒受訪時說到：「如果這段故事可以令人們感受到愛情的美好，就讓這段傳說繼續流傳下去吧……」

至於歡慶女神的製造則是採用古希臘文明時期的「脫蠟鑄造」工法，每一尊歡慶女神的製作都需要費時一週，且需經過手工的拋光和打磨，並隨著時代的演進，進行過幾次的造型及尺寸微調。

歡慶女神採用古希臘文明時期的「脫蠟鑄造」製作工法，每一尊的生產都需要費時一週，且需經過手工拋光和打磨，並隨著時代的演進，進行過幾次造型與尺寸的調整。

舉例來說，1934~1939 年和 1946~1956 年間，為了讓車主擁有更好的前方視野，Rolls-Royce 曾經採用同樣是由 Charles Robinson Sykes 所設計的跪姿歡慶女神，而在上一代 Phantom 於 2003 年上市時，原廠設計團隊不僅將立標的高度再調整至 3.94 英吋 (約 10 公分)，還透過電腦掃描技術，將 Eleanor Velasco Thornton 的輪廓，更精細地加入在新世代的歡慶女神立標像上，且隨著品牌第一款量產電動車：Spectre 的誕生， Rolls-Royce 除了將歡慶女神的高度再降至 3.26 英寸 (約 8.3 公分)，雕像的身體重心也更低、姿勢亦更加前傾，藉以換得更好的風阻。

1934~1939 年和 1946~1956 年間，Rolls-Royce 曾經採用同樣是由 Charles Robinson Sykes 所設計的跪姿歡慶女神 (圖上)，：Spectre 則是配置高度降至 3.26 英寸 (約 8.3 公分)，身體重心也更低的新世代歡慶女神 (圖下)。

然而，即使姿態型體經過數次的調整經過，但是時隔百年，永遠佇立在 Rolls-Royce 車頭的歡慶女神，不僅已成為品牌最具代表性也最迷人的標誌，且依然如首次誕生一樣，展現了只屬於王者的氣勢。

時隔百年，永遠佇立在 Rolls-Royce 車頭的歡慶女神，早已成為品牌最具代表性也最迷人的標誌。

堅持黃金比例

「黃金比例 (golden ratio)」雖然是個數學領域的專有名詞，但這個公元前 4 世紀古希臘數學家 Eudoxus 發現、約等於 1.618 的數字，也被後世的藝術家、科學家與建築師公認為是最完美的比例，所以 Rolls-Royce 在設計時，每個細節都遵循了黃金比例。

不管是第一輛 Silver Ghost，還是目前最新的 Spectre，每一輛 Rolls-Royce 都是從車頭那設計靈感來自帕德嫩神廟的直瀑護罩為起點開始設計，且無論是燈具的尺寸、護罩的面積、護罩內的 22 道格柵、車身座艙的比例，都嚴格地遵守著 1：1.618 的絕佳比例；因此，近代的每一款 Rolls-Royce，幾乎都搭載了 20 吋以上的輪圈，車窗的高度則是約佔車高的 1/3，車頭護罩的寬度，也都約佔了車寬的 1/3。

每一輛 Rolls-Royce 都是從車頭的護罩為起點開始設計，且無論是燈具的尺寸、護罩的面積、護罩內的 22 道格柵、車身座艙的比例，都嚴格地遵守著 1：1.618 的黃金比例。

而且為了讓車輛在行進中能與靜止時一樣大氣、得體，Rolls-Royce 都標配有「自主水平輪圈車標」，透過巧妙的設計，讓輪圈無論以多快的速度轉動，中心的「RR 廠徽」都會永遠頂天立地而不會倒轉。

Rolls-Royce 標配的「自主水平輪圈車標」，中心的「RR 廠徽」永遠都會頂天立地而不會倒轉。

值得一提的是，Rolls-Royce 的四門轎車與 SUV、不僅車內可選配美麗的星空頂篷，且都是採用與 17 世紀英國貴族所乘坐之豪華馬車相同的對開式車門，不僅能顯現車主與乘客的尊貴與不凡，還可讓乘客上下車時更為從容優雅，並擁有滿滿的儀式感，且能提供最好的隱蔽私密性。

Rolls-Royce 的四門轎車與 SUV、都是採用與 17 世紀英國貴族所乘坐之豪華馬車相同的對開式車門，能顯現車主與乘客的尊貴與不凡。

隱藏的印記：V12 引擎

或許不像歡慶女神、帕德嫩神廟車頭護罩與對開式車門那麼吸引眾人目光，但是 Rolls-Royce 其實還有一個平常看不見的王者印記，那就是引擎蓋下那一具運轉細膩如絲，感受不到震動的 6.75 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎！

雖然 Rolls-Royce 在 1906 年推出的第一輛車：Silver Ghost，搭載的是擁有 48 匹馬力、排氣量 7,036c.c.的 7.0 升直列 6 缸汽油引擎，且因為運轉平靜、外型優雅，在當時即被譽為「全球最佳汽車」，共生產了 6,173 輛。

Rolls-Royce 在 1906 年推出的第一輛車：Silver Ghost，搭載的是擁有 48 匹馬力的 7.0 升直列 6 缸汽油引擎，且因為運轉平靜、外型優雅，在當時被譽為「全球最佳汽車」。

但是為了追求極致的寧靜度與運轉平順性，Rolls-Royce 在 1936 年替 Phantom III 配置了一具排氣量 7.3 升、擁有 180 匹最大馬力的 V 型排列 12 缸汽油引擎，且替它導入全新設計的底盤和獨立懸吊，不僅以出色的行路性與行進質感，為當時的豪華車樹立全新標準，也為日後每一輛 Rolls-Royce 都建立了典範，且確保了 Rolls-Royce 在舒適性、寧靜度和性能表現上，都保有其他品牌難以望其項背的水準。

1936 年推出的 Phantom III，是 Rolls-Royce 第一款配置 V12 引擎的車款，7.3 升運轉平順的心臟、擁有 180 匹之最大馬力。

Rolls-Royce 目前除了純電動車 Spectre 外，所有車款均是配置他們最自豪的 6.75 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎。

時至今日，當今超豪華品牌在四門轎車領域依舊堅持採用象徵王者印記的 V12 引擎，除了 Rolls-Royce 外別無分號。而 Rolls-Royce 目前除了唯一一款純電動車 Spectre 外，所有車款均是配置他們最自豪的 6.75 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎，且即使車身尺碼越來越大、並搭載了越來越多先進的舒適化配備，但是 Rolls-Royce 引擎室內的 V12 引擎，依舊能夠提供寧靜無聲且細膩精緻的運轉品質，並蘊藏線性且源源不絕的動力，在時代的洪流之中，優雅且稱職地伴隨著車頭的歡慶女神持續前行，向世人展現生而為王的風範。