年關將近，各行各業卯足全力做最後衝刺，U-CAR 編輯部也不例外，最近大夥兒忙著加班製作 2025 臺灣電動車年鑑，也因此公司內食物與日常用品的需求量劇增，跑一趟大賣場把物資買齊勢在必行。但是大家都自告奮勇要當採買小幫手，所以一定要找一台三排座休旅車才能完成任務，於是我們商借了一輛 CMC Zinger 7 人座車款，看看它能否順利完成任務！

CMC Zinger 是國內入手門檻最低的 7 人座休旅，只要 80.9 萬元起就能擁有三排座空間，這次 U-CAR 編輯部就要實際測試它能否勝任年終採買的任務。

有些事，還是得 7 人座才能達成

7 人座永遠有它的市場族群，因為當家庭人口眾多，或者公司行號需要多人共乘一輛車出勤時，就非得選擇三排 7 座車款不可。細數百萬級距 7 座休旅車，那選擇還真是不多，其中最經濟實惠的選擇莫過於 CMCZinger，只要 80.9 萬元起即可擁有，畢竟國內七人座休旅市場，產品價格帶相近的車款不是面臨著即將停產的命運，就是動輒超過百萬的進口車款，無論購車或者養車成本都會比較高，因此看來看去還是 Zinger 的 C/P 值最高！

話說當編輯把 Zinger 開回公司準備載大家一同前往大賣場，分配到第三排的同事一溜煙地就爬入就座完畢，看來第三排的進出便利性很好；其他人也依序入座後，立刻有感 Zinger 的乘坐空間相當寬敞，後排的腿部及頭部空間都沒有擁擠感，就這樣談笑風生抵達目的地。

第一關就是考驗 7 座空間，特別是二、三排的寬敞度讓四位女同仁表示滿意，舒適性可圈可點。

後排配備獨立空調與出風口，乘客不怕悶熱難受。

在經過開心的食物採買之後，接下來就要裝箱上車，Zinger 在不傾倒第三排的情況下仍有充足的空間擺放貨物，而由於這次一起採買的同仁總共 6 位，因此將第三排其中一張閒置的座椅傾倒之後，就能再擺下更多的物品，像這樣的彈性空間運用，也是 Zinger 的一大優勢。

第二排具有快速前傾裝置，大開口設計讓進出第三排更便利。

講到採買食物大家精神都來了，大包小包的零食往推車裡丟，反正今天開的是 Zinger 7 人座，不怕買太多載不下！

在不傾倒第三排座椅的情況下，Zinger 已能載下今日所有採買的物品，再將其中一張座椅打平，即可放進冰桶、相機包等其他物品，肚量真的很大，絕對能滿足即將到來的年節返鄉或露營旅遊等需求。

搭載 ADAS 系統，安全又輕鬆

Zinger 改款後最重要的就是把 ADAS 駕駛輔助系統也加上去了，使它能更稱職地扮演好一輛休旅車的角色。這套 ADAS 整合了 ACC 主動車距控制巡航系統以及 LKA 車道置中輔助系統，符合 Level 2 駕駛輔助之必要條件，再搭配上各項前行智慧煞車輔助、盲區偵測警示、後方交通警示等一系列完整的安全配備，從此駕著 Zinger 無論出遊、出差，都能更加安全且放心。

Level 2 ADAS 系統的開關整合於方向盤右邊控制鍵，使用順手方便，且效果相當優異。

編輯部對這套 Level 2 ADAS 系統的使用效果留下滿意的印象，ACC 支援全速域，速度範圍從 0 到 150km/h，百分百涵蓋台灣所有的路況，對於前方車輛減速或者插入車道等等常見的狀況都能妥善應對。車道置中系統的輔助效果也頗明確，只要保持好正確的雙手扶住方向盤的姿勢，它就能適時地協助保持在車道中行駛，讓我們充分感受到駕馭 Zinger 7 人座也有如轎車一樣，是件極為輕鬆寫意的暢快體驗，綜觀 Zinger 車型所搭載的安全配備與價格，市面上幾乎很少百萬以下，且式樣配備齊全的 7 人座，不僅擁有 Level 2 ADAS、盲區偵測等，即便是頂規車型七人座旗艦款，也僅需 90 萬出頭即可入手(91.5 萬)。

有了全速域 ACC 與 LKA 後，讓長途旅行更感輕鬆且放心。

有渦輪更給力

Zinger 在動力系統上同樣與時俱進，換上全新的 1.5TGDI 缸內直噴渦輪引擎，搭配 8 速 ZF 自排變速箱，無論動力輸出或者油耗表現都大幅進步，可以說是徹底的進化。

全新搭載的 1.5TGDI 引擎擁有 172 匹最大馬力及 26.4 公斤米最大扭力，從 1500 轉開始就是峰值扭力，展現渦輪引擎低轉速高扭力的特性。運用這項特性在市區行駛顯得輕快有力，而且車上坐了 6 名成人以及採購物資，都沒有力不從心的現象發生，172 匹馬力在超車時也能即時給予所需的力量順利達成。

在升級 1.5TGDi 直噴渦輪引擎後，扭力表現更顯充沛，加速力道更強，行駛山路絲毫沒有遲疑。

同步升級的 8 速 ZF 自排變速箱採用線傳控制，使用手感好，而換檔平順度也更加細緻，讓行車質感更高級。

Zinger 性能之所以進步甚多，還有一個關鍵就是換上 8 速 ZF 自排變速箱，從舊款的 5 速升級到 8 速，相信大家都懂得檔位越多齒比越密，代表動力銜接越平順、油耗表現更理想，甚至舒適性與寧靜度都變得更好了。在日常道路中 ZF 變速箱的頓挫感輕微，整體行車品質更加柔順，這是休旅車不可或缺的條件。在高速巡航下轉速更低，引擎運轉噪音也就更輕微，所以舒適上的提升是一環疊著一環累積上去。在油耗部分，能源局公布的 7 座車款平均一公升能行駛 13.3 公里。從各種角度來看，換裝 1.5TGDI 及 8AT 變速箱是再正確不過的選擇。

採買結束後一行人在新北深坑的景觀餐廳中享用了美味餐點，在夕陽餘暉中襯著山林美景，讓人不禁聯想，只要有 Zinger 作伴就能一起共享歡樂時光。

現在下訂，農曆年就可開心出遊

經過這一趟採買行，我們真心覺得 CMC Zinger 是時下最經濟實惠、而且面面俱到的高 C/P 值 7 座休旅車，畢竟生活上有些時刻，就是需要 7 人座才做得到，例如：闔家出遊、同事出差、機動性高的載物需求…等，能擁有一款 C/P 值極高的 7 人座車款，甚至不需要多開一台車，僅需一台 Zinger 7 人座就能滿足車主們多元的用車需求，在即將到來的農曆春節，無論返鄉或者出遊，相信 Zinger 都能勝任人員與行李的承載工作，它的大空間、完善的安全輔助系統以及強勁的動力系統，正是南北往返時的最佳夥伴。

在即將到來的農曆春節，無論您是有返鄉或者出遊的用車需求，全新 CMCZinger 7 人座皆能完美勝任!

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