於 2024 年韓國釜山國際移動展上,Hyundai 帶來了全新純電入門跨界休旅 Inster 車系,而 Hyundai 總代理南陽實業亦確認,將在 2025 年導入這款品牌全新純電休旅,為國內純電新車市場上,帶來全新的微型休旅產品選擇。Hyundai Inster 雖為品牌全新推出的純電車系,但其迷人且獨特的外觀設計,對於熟悉 Hyundai 品牌的車迷來說並不陌生,其即是以 Hyundai 現行旗下微型休旅 Casper 車系為基礎、所發展而來的純電車款。
而 Inster 車系實際上與 Casper 車系相較之下並不僅僅於動力上的變化,因應純電動力的配置,Hyundai Inster 車系更進一步在車身軸距設定以及車長尺碼皆有所增加,原廠亦將將其定位在 A-Segment 微型城市用車及 B-Segment 掀背車款之間,創造出全新的車型級距設定,且與 Casper 車系有所差異性。
純電車型專屬外觀識別,車室科技配備提升
Hyundai Inster 車系在延續了 Casper 車系的外觀基礎下,加入了品牌電動車款的諸多設計特色,於車頭上方橫貫的黑色飾條加入了像素型方向燈設計,安置於保桿兩側的大型圓形頭燈、亦加入了圓形 LED 光條,並藉由全新的前保桿下方銀色飾板造型,以及車頭黑色大面積的飾板,塑造出更為精緻的外觀風格設定。
至於在車尾造型部份,Hyundai Inster 車系除了同樣具備全新設計的後保桿及大面積亮面黑色飾板造型外,與 Casper 車系最明顯的差異之處,即在於改採像素型的尾燈設計,並刻意以黑色飾板與尾窗線調整合,搭配後保桿下方的銀色飾板配置,創造出更為鮮明的外觀特色,並與 Casper 車系做出更為明顯的車型區隔。
在內裝設定上,Hyundai Inster 車系除了延續 Casper 車系的基礎中控台造型設計外,特別加入了雙 10.25 吋的數位儀表及中控螢幕設定,並改採全新的三幅式多功方向盤設計,且因應純電動力的設計,排檔桿變更為安置於方向盤右側的電子式撥桿,中控台下方則擁有恆溫空調面板設定,且具備了包含雙前座椅電動加熱、環景攝影等多項機能設定,副駕駛座前方亦具備 USB 充電插孔設計,同時 Hyundai Inster 車系也透過車室氛圍照明、進一步強化整體的質感表現。
雙動力電池容量,370 公里最佳續航表現
在電氣動力規格設定部份,Hyundai Inster 車系具備標準版及長里程版選擇,兩款車型皆採用單馬達配置,其中標準版可提供 97 匹最大馬力輸出,長里程版則進一步提升至 113 匹最大馬力,而兩款車型的馬達最大扭力輸出皆為 15 公斤米。此外在電池規格部份,標準版車型採用電池容量 42kWh 電池組,在 WLTP 測試規範下擁有超過 327 公里續航里程。長里程版則改採容量更大的 49kWh 電池組,WLTP 規範下則可進一步提供 370 公里的最遠續航表現。
而在充電效率表現上,原廠亦強調 Hyundai Inster 車系擁有最佳的設置,標準版或長里程版車型皆可對應最大 120kW 的 DC 直流電快充功率,10~80%的電量補充最快可在 30 分鐘可完成,於 WLTP 測試規範下亦具備 15.3 kWh/100km 的平均電耗。且為了提升日常使用的便利性, Hyundai Inster 車系亦擁有 V2L 車內及車外供電功能。
主動安全配備設定部份,Hyundai Inster 車系除了擁有 SCC 智慧主動車距維持系統、LFA 車道維持輔助系統、FCA 前方主動煞停輔助系統之外,亦具備了 BVM 儀表儀表整合盲區影像輔助系統、RCCA 後方交通防撞輔助系統、PCA-R 後方停車防撞輔助系統、BCA 盲點防撞輔助系統以及 SVM 環景影像輔助系統等等,甚且亦具備了 HDA 高速公路駕駛輔助系統,提供完整的主動及駕駛輔助配備設定。