相較於許多傳統車廠在電動車市場屬於全新嘗試，Nissan 投入電動車行伍已經有相當長時間，在 2010 年時發表的初代 Leaf 是許多消費者所熟悉，累計至今日 Nissan 全球已銷售超過百萬輛以上的電動車，並也達成 210 億公里電池零重大安全事故的成就；而在 2020 年發表量產版本的 Nissan Ariya，代表的則是當前 Nissan 最新世代純電科技呈現，更完成北極跨越南極行駛挑戰，展現 Ariya 電池的高超技術。

作為集品牌最新電能科技於一的 Nissan Ariya，產品沿革要回溯到 2019 年東京車展，為展現 Nissan 投入電動車發展決心，Nissan 在當年車展舞臺上共計展出兩款概念作品，分別是 Nissan Ariya Concept 以及 IMK Concept，透露出品牌新世代發展方向、全新家族設計語彙以及 Nissan Intelligent Mobility 科技的日益完整與完善。

在 2020 年發表量產版本的 Nissan Ariya，代表的則是當前 Nissan 最新世代純電科技呈現。

概念階段就已經距離量產不遠

雖然 Nissan 在產品介紹時是以概念車來進行溝通，但實際上 Ariya 的「準量產身分」並不會讓人太過訝異，Nissan 當時就透露 Ariya Concept 代表品牌最新世代設計語彙，擁有大膽且獨特的內外觀造型，並可在不久後的未來實現量產化。很快的 Nissan 在 2020 年正式發表量產版 Ariya，與概念版本並無太大差異，跨界 SUV 產品與最新科技的組合，確實地吸引全球目光焦點。

Nissan 預告 Ariya 代表品牌新世代語彙並非只是宣傳詞彙，不同於傳統燃油車款需要水箱護罩設計。

從車頭造型上來看就會清楚發現，Nissan 預告 Ariya 代表品牌新世代語彙並非只是宣傳詞彙，不同於傳統燃油車款需要水箱護罩設計，Nissan 以嵌有日本傳統「組子」花樣紋飾的飾板取代水箱護罩位置，Nissan 以「盾」為名稱之，在兩側還有延伸至頭燈下緣的飾條，隱約地將 V-Motion 設計延續，與 Nissan 麾下其他車系有所串聯，正中間的全新平面化廠徽，同樣意味著全新篇章的開啟，後擋玻璃上方還有著大片導流尾翼，更進一步點綴了跨界運動風。

日式質感環伺，WLTC 最佳續航 548 公里

Ariya 車室空間同樣有著不同於家族其他成員的詮釋，讓所有人都能輕易感受到日式質地與數位科技完整結合的樣貌，平整線條鋪陳並在車門內側、中控臺下緣等處運用名為行燈、也就是模仿日本和紙燈罩營造柔和光線的設計，飾材還運用了軟質素料、木紋飾板的組合。

Ariya 車室空間讓所有人都能輕易感受到，日式質地與數位科技完整結合的樣貌。

數位科技融會最明顯的例證，自然是方向盤後方 12.3 吋數位儀表、12.3 吋中控螢幕、以及 10.3 吋數位抬頭顯示器 (增程版標配) 組合而成的數位駕駛座艙，仔細看還會發現有更細膩的設計，中央出風口下方運用了木紋感知觸控面板，將空調按鈕與木紋飾板整合於一，排檔座後方同樣也有木紋感知觸控面板設計，操作時還能感受到震動反饋，使用精準度不在話下。

Nissan Ariya 採用標誌性的貫穿式雙前座設計，不僅營造出令人驚嘆的開闊感，更巧妙融入了「組子（Kumiko）、粋（Iki）、行燈（Andon）」等日式美學元素。

中央電控扶手與木紋感知觸碰面板，以溫潤的原木質感詮釋了人文與科技的和諧。

日式細膩質感還運用在座椅設計上，Ariya 配置的是純電極致零重力紓壓座椅，皮革材質 (增程版標配) 且具有通風 (增程版標配) 與加熱功能，加上電控可滑移中央扶手座 (增程版標配)，舒適性與便利性都更加提升。另一項攸關行車舒適性的，就是前擋風玻璃與 4 門車窗都採用雙層玻璃。

標準版動力數據為 214 匹最大馬力與 30.6 公斤米最大扭力，高階的增程版動力數字則為 238 匹、30.6 公斤米。

導入國內市場的 Ariya 車系共計推出 2 種車型，分別是標稱電池容量 66kWh 的標準版，以及標稱容量 91kWh 的增程版，都是前軸單馬達驅動設定，採用的是電氣激磁交流同步馬達，標準版動力數據為 214 匹最大馬力與 30.6 公斤米最大扭力，WLTC 續航里程 423 公里。高階的增程版動力數字則為 238 匹、30.6 公斤米，WLTC 續航里程 548 公里，充電規格均為市場主流 CCS1/SAE J1772，並支援最高 130kW 快充功率，標準版從 20%充電至 80%需時 20 分鐘，增程版為 30 分鐘。