![[Hot Cars]傳承、性能與樂趣的嶄新詮釋–Volkswagen GTX](https://image.u-car.com.tw/cartitleimage_82493.jpg)
提到 Volkswagen 與性能樂趣，車迷腦海中立刻浮現的，往往就是「GTI」這三個字母。對於熟悉品牌歷史的人而言，GTI 不僅是象徵速度與操控的代名詞，更承載了 Golf GTI、Polo GTI 等經典車系的特色與傳奇地位。
隨著市場競爭與產品演進節奏，GTI 已經是 Volkswagen 麾下重要的車型名稱代表之一，以傳統燃油車型的 GTI 為起點，Volkswagen 進一步衍伸出 GTD、GTE 等車系，而在純電動力架構的 ID.家族中，Volkswagen 推出了 GTX 車型，不僅延續了動力與操控樂趣，更成為各 ID.車系中頂規戰力的表率。
在 ID.4 車系首見，延伸至全 ID.家族
Volkswagen 正式投入純電量產市場的首款作品，是在 2019 年法蘭克福車展亮相的掀背級距 ID.3 車系，隨後於 2020 年則是發表了中型 SUV 級距的 ID.4 車系。在 ID.4 正式登場之前，Volkswagen 就已透露計劃在 ID.4 車系中推出 GTX 車型。作為純電系列的性能代表，GTX 車型未選擇在 ID.3 中率先亮相，而是以 ID.4 為起點，彰顯休旅車搭載四輪驅動設定所具備的競爭優勢。
在 ID.4 正式亮相後不到 1 年時間，Volkswagen 就在 2021 年 5 月初正式發布了 ID.4 GTX 車型，同年下半年針對 ID.4 跨界版車系 ID.5 的登場前暖身預告活動中，品牌率先以 ID.5 GTX 偽裝車來進行預告，進一步強調 GTX 車型在 ID.家族的性能領導地位及各車系中的頂級定位；這也呼應著 GTX 這 3 個字母所代表的意義，延續 GTI 所代表的精神和傳承。
隨著電動車市場的逐步擴展，Volkswagen 也持續拓展 ID.家族陣容，除了中國市場專屬的 ID.6 車系，品牌逐步揭示未來規劃佈局，包含 ID.2all Concept、ID.GTI Concept 等概念車，以及 2023 年起先後正式亮相、鎖定轎車與旅行車市場的 ID.7 與 ID.7 Tourer 等。
當然，性能代表的 GTX 同樣也沒有缺席，在 ID.7 Tourer 發表後不久，Volkswagen 於 2024 年進一步擴充 GTX 戰力，ID.7 GTX Tourer 車型發表之際，同場演出的還有 ID.3 GTX，ID.3 GTX 更是呼應其鋼砲掀背車格，提供了 GTX、GTX Performance 等不同選擇。
導入 APP550 驅動單元動力提升，駕駛樂趣更添產品優勢
Volkswagen 選擇 ID.4 來做為 GTX 車型進入純電家族的第一次登場，充分考量休旅車在四輪驅動設定上的高需求，GTX 車型採用雙馬達設計，分別配置於前後軸，其中早期版本的後軸電動馬達具備 204 匹馬力輸出 (150kW)，搭配前軸輔助馬達，讓 ID.4 GTX 達成 299 匹的綜效馬力，實現從靜止加速至 100 公里僅需 6.2 秒的性能表現。
2023 年，Volkswagen 推出全新的 APP550 電能驅動單元 (EDU)，這具全新並具備性能、效能優勢的驅動單元，率先在 ID.7 車系上亮相，隨後也陸續在各車系中替換原先的 APP310，GTX 車型同樣也換搭 APP550，後軸馬達擁有 286 匹最大馬力 (210kW)、55.6 公斤米扭力輸出，前軸所搭載的 AKA150 驅動單元，動力數據則是 109 匹 (80kW) 馬力、13.7 公斤米扭力輔助，綜效輸出設定在 340 匹 (250kW)，從靜止加速到時速 100 公里更提升到僅 5.4 秒。
除了更出色強悍的動力系統之外，GTX 在外觀內裝上也都有專屬配置設定，除了車尾廠徽下方的 GTX 車名、車側葉子板處 GTX 銘牌，以及專屬的紅色車色，湛黑車頂行李架與 GTX 專屬運動化套件，突顯 GTX 產品定位的不同於一般。車室內同樣也有專屬設定，黑紅組合的專屬運動化 GTX 內裝，方向盤、座椅到迎賓踏板均展現運動化的 GTX 專屬元素，進一步強化其獨特辨識度與品牌性能魅力。
從燃油動力到純電世代發展，從 GTI 衍伸到 GTX，這是經典與傳奇的延續，也開啟著全新篇章，但性能、操控以及帶給車主的豐富樂趣，卻是不變的魅力所在。
