進入 2025 年，我們可以看到國內市場中，國產入門跨界小型休旅 CUV 級距的競爭相當激烈，尤其價格帶落在 75 至 85 萬之間的車型，通常都會是首購這類 CUV 消費者們的首選。

而在這個價格區間，消費者往往得精打細算，這時「性價比」就會是這類消費者在選車的重要考量。此次專題我們將透過 U-CAR 新車比對系統，幫消費者深入分析這個級距價格帶中的 3 款熱門車系：MG ZS、Toyota Yaris Cross、Honda HR-V，其各自在 75 至 85 萬間價格帶的車型，何者最具有適合小家庭、首購族、都會年輕族群的需求。尤其這 3 者中上市已約 1 年半的 MG ZS 車系，齊名憑藉者「超規滿配」的產品策略、加上親民的價格優勢，已在 CUV 激烈廝殺的戰場中佔有一席之地，我們也會同步在此篇帶大家再次檢視 MG ZS，是否依然能經得起市場的考驗與競爭對比。

75 至 85 萬間，ZS 旗艦版、Yaris Cross 潮玩版、HR-V S+勁化版落在選擇範圍

首先我們來看這 3 者落在這一價格區間的主要車款，MG ZS 僅有 1.5L 旗艦版單一車型，其在 2025 年 3 月已符合規範、恢復正常銷售後的供應售價為 76.9 萬；至於 Toyota Yaris Cross 車系在 75 萬至 85 萬區間的車型，僅有頂規的 79.5 萬潮玩版；Honda HR-V 則為車系入門的 83.9 萬 S+勁化版，才有落在此一價格帶中。

攤開三者的動力與車身規格比較，約莫車長都同樣設定在 4.3 公尺，不過 MG ZS 有著最寬的 1,809mm 車寬設定，因此在車室的橫向空間擁有相當優異基礎，而且 MG ZS 挑高設定的 1,653mm 車高，也能創造其車內有著相當餘裕的頭部空間表現。

在同樣類似的 1.5 升直列 4 缸自然進氣引擎+CVT 無段變速箱組合下，MG ZS 與 Honda HR-V 都有超過 120 匹以上的表現，甚至 MG ZS 更有著 3 者中最大的 15.3 公斤米扭力，帶來更為充足的動力表現。

動力單元部份，3 車都是採用 1.5 升直列 4 缸自然進氣引擎，並搭配 CVT 無段變速箱的組合。不過 Toyota Yaris Cross 的最大馬力輸出為最小，而 MG ZS 與 Honda HR-V 都有超過 120 匹以上的表現，甚至 MG ZS 更有著 3 者中最大的 15.3 公斤米扭力，讓 MG ZS 更能符合許多消費者日常的動力需求。

MG ZS 以「超規滿配」，搭載同級少見環景、全景天窗、完整 Level 2

而從各項包含價格、配備、空間、安全科技等指標來看，首先在價格部份 MG ZS 1.5 旗艦版為 76.9 萬，為 3 款車型中最低的售價。但其擁有 3 者中唯一標配的 360 度環景影像輔助，並且可進行多個視角的切換，讓駕駛停車時能無死角的掌握車輛周圍即時影像，甚至可設定為低速打方向燈後自動開啟車側影像、幫助駕駛在低速行車時也能掌握周邊車流。這樣的便利配備在 Toyota Yaris Cross 與 Honda HR-V 的標配陣容中皆無搭載，皆需另外加價選配。

MG ZS 1.5 旗艦版擁有 3 者中唯一標配的 360 度環景影像輔助，並且可進行多個視角的切換，讓駕駛停車時能無死角的掌握車輛周圍即時影像。

另外在國人相當重視的駕駛輔助環節部份，MG ZS 1.5 旗艦版也直接標配多項 MG Pilot 2.0 Level 2 駕駛輔助系統，而且 ZS 車系放眼全球行銷多國市場，也僅有臺灣與澳洲市場擁有這套完整的 ADAS 配備，展現 ZS 在臺灣市場的配備水準領先全球，也足見 MG Taiwan 在產品規畫時用心耕耘、實際考量國人對 ADAS 系統的高標準需求。

在國人相當重視的駕駛輔助環節部份，MG ZS 1.5 旗艦版也直接標配多項 MG Pilot 2.0 Level 2 駕駛輔助系統，而且 ZS 車系放眼全球行銷多國市場，也僅有臺灣與澳洲市場擁有這套完整的 ADAS 配備。

ZS 標配的 MG Pilot 2.0 Level 2 駕駛輔助系統陣容中，包含 ACC 智慧型全速域主動車距巡航控制系統、LKA 車道保持輔助系統、AEB 自動緊急煞車系統、BSD 盲點偵測系統、LCA 車道變換輔助系統、RCTA 後方盲區偵測系統、SAS 智能限速系統、IHC 遠近光燈自動調節系統，並且也加上 HDC 陡坡緩降控制系統、HSA 陡坡起步輔助系統、6 具氣囊等輔助。

舉凡 AEB 自動緊急煞車系統、BSD 盲點偵測系統，都在 MG ZS 1.5 旗艦版的標配 MG Pilot 2.0 Level 2 駕駛輔助系統陣容之中。

而且值得一提的是，MG ZS 1.5 旗艦版更是同級距中唯一標配 Level 2「全速域 ACC + LKA 車道置中」的車款。像同場的 Toyota Yaris Cross 與 Honda HR-V 雖然都有全速域 ACC 自動跟車，但是在車道置中輔助部份，像 Yaris Cross 就僅有車輛壓線後拉回的車道偏離輔助功能，至於 Honda HR-V 則是僅有時速 72 公里以上才會有車道置中的功能、並非像 ZS 可以跟車至低速時都能作動車道置中。

除了配備基礎的車道偏離警示+輔助修正拉回外，MG ZS 1.5 旗艦版更是同級距中唯一標配 Level 2「全速域 ACC + LKA 車道置中」的車款。

此外在內裝細節的體驗部份，MG ZS 1.5 旗艦版也展現其「超規滿配」的產品設定，像 ZS 就標配駕駛座 6 向電動調整功能、讓車主能更輕鬆的進行多段駕駛姿勢調整，雙前座椅擁有加熱功能，對於女性車主或乘客來說為貼心設備，上述配備在同級距產品中相當罕見，甚至 Toyota Yaris Cross 與 Honda HR-V 全車系皆無此項配備。

MG ZS 標配駕駛座 6 向電動調整功能、讓車主能更輕鬆的進行多段駕駛姿勢調整，此一配備為「同級罕見」。

此外，MG ZS 1.5 旗艦版更擁有「同級唯一」的沉浸式全景天窗配置，其大面積天窗設定能讓車室空間倍感敞亮，讓全車乘員能盡情享受車上方美景，甚至必要時還可將天窗向外開啟通風，也附有電動遮陽簾可隨時調節光線。而在空間部份，除了 ZS 的發泡棉設定舒適，後排前方腿部更有高度達 15.5 公分的活動空間，讓全車乘員久坐不累也不侷促。甚至 MG ZS 1.5 旗艦版還具有多達 7 種行李廂機能變化，除了 6/4 分離椅背隨時依照需求變換，後方的行李開口相當方正，行李廂在一般情況下擁有 448 公升容積，將活動底板下潛後可擴充至 528 公升，後座全傾倒更有 1,375 公升的寬敞置物空間。

MG ZS 1.5 旗艦版還具有多達 7 種行李廂機能變化，行李廂在一般情況下擁有 448 公升容積，將活動格板下潛後可擴充至 528 公升，後座全傾倒更有 1,375 公升的寬敞置物空間。

在實際行駛時，即便 MG ZS 1.5 旗艦版配置了沉浸式全景天窗，但其整體車室的靜肅性與隔音效果，在我們實際體驗的過程中，確實是同級距中的佼佼者，甚至高速風切聲的抑制亦有一定水準，讓全車乘員除了能享受全景天窗帶來的採光與風景之餘，亦能在車內輕鬆的享受音樂等聽覺娛樂、而無須是藉由調高音量來蓋過車外傳入車室內的噪音。

即便 MG ZS 1.5 旗艦版配置了沉浸式全景天窗，但其整體車室的靜肅性與隔音效果，在我們實際體驗的過程中，確實是同級距中的佼佼者，甚至高速風切聲的抑制亦有一定水準，讓全車乘員擁有寧靜舒適的行車時光。

Toyota Yaris Cross 坐擁品牌口碑、油耗表現，但許多配備須加價購

售價 79.5 萬的 Toyota Yaris Cross 潮玩版車型，其優勢在於 Toyota 品牌於國內的信賴度高，在二手價方面也擁有一定優勢，配備方面也全車系搭載 TSS 主動安全系統，並且擁有 17.5 km/l 的油耗表現。只不過其 79.5 萬的售價偏高、比起同級的 MG ZS 1.5 旗艦版 76.9 萬多出 2.6 萬，甚至許多配備如 360 度環景影像等須售後進行加價選配。

定價 79.5 萬的 Toyota Yaris Cross 潮玩版，其 79.5 萬的售價偏高、比起同級的 MG ZS 1.5 旗艦版 76.9 萬多出 2.6 萬，甚至許多配備如 360 度環景影像等須售後進行加價選配。

Honda HR-V 著重空間與 Honda Sensing，但售價整體最高

至於售價設定為 83.9 萬的 Honda HR-V S+勁化版，其擁有相當寬敞的後座空間，適合家庭買家購入後使用，配備亮點部份也有標配 Honda Sensing 安全系統。只是其在同場比較的 3 者之中售價最高，而且諸如盲點偵測、360 度環景輔助等配備也需另外加價選配，在「性價比」表現相對較低。

售價設定為 83.9 萬的 Honda HR-V S+勁化版，同場比較的 3 者之中售價最高，而且諸如盲點偵測、360 度環景輔助等配備也需另外加價選配，在「性價比」表現相對較低。

ZS 符合「小家庭」、「首購族」、「年輕族群」消費者需求

MG ZS 1.5 旗艦版以 76.9 萬的價格提供 CUV 車型才搭載的全景天窗、360 度環景、電動座椅、Level 2 等配備，整體在配備內容「性價比高」，提供許多對手車型需加價選配或未提供同等級配備，像全景天窗、全速域車道置中、駕駛座電動椅等都是同級距對手加價也無法獲得的標配項目，加上 MG Taiwan 維持品牌「標配及滿配」、「透明折扣不用比價」等優勢，節省消費者在購車時的比價時間。

MG ZS 1.5 旗艦版標配銀石之翼 LED 頭燈、霧銀車頂架、17 吋銀黑切削鋁圈，有者相當符合「都會年輕族群」的動感外觀。

而且就 ZS 車系本身的產品力而言，它也能滿足包含「小家庭」、「首購族」、「都會年輕族群」等多元族群的需求。

像 ZS 具有充足的車室空間、還有齊全的安全配備，就能滿足「小家庭」的用車環境。

至於對精打細算的「首購族」，ZS 擁有許多首購族在第一輛車就能輕鬆入手的親民售價，而且豐富的配備陣容，更讓首購族在日後長期使用車輛時、無須再加價加裝許多重要配備。

MG ZS 1.5 旗艦版內裝除了擁有 10.1 吋懸浮式觸控螢幕，其可帶來 170 度的可視角、搭配低反光技術，讓所有資訊都能清晰可見外，後座也標配便利的後座出風口與雙 USB 充電孔，滿足車內乘員的舒適與科技需求。

而針對「都會年輕族群」，ZS 則具有時尚外觀與科技感內裝，諸如動感流線跑格外觀，霧銀質感的外觀車頂架等套件、銳利的銀石之翼 LED 頭燈，皆符合年輕族群的購車喜好。綜觀上述消費族群的需求來看，MG ZS 1.5 旗艦版除了「性價比高」、滿規配備外，便利實用的空間加上 1.5 升動力，對於日常都會通勤、亦或是假日出遊都非常夠用。

MG ZS 1.5 旗艦版由多功能數位儀表、中央 10.1 吋懸浮式觸控螢幕築構的科技內裝，提供精打細算的「首購族」豐富配備陣容，讓首購族在日後長期使用車輛時、無須再加價加裝許多重要配備。而寬敞車室、齊全安全配備，更能滿足「小家庭」的用車環境。

親民售價、「性價比」超越群雄，MG ZS 成為首選

總結而言，此次比較的 3 款車型，各自展現其產品特色。像若重視品牌力與油耗表現，79.5 萬 Toyota Yaris Cross 潮玩版確實有著一定的產品實力。至於 83.9 萬 Honda HR-V S+勁化版則適合重視視空間與安全科技的消費者，但同場 3 者之間較為偏高的售價，確實也是消費者在購入時必須多加考量的因素。

售價 76.9 萬的 MG ZS 1.5 旗艦版，則是此次綜合比較下來，在國產入門 CUV 級距產品中，整體「性價比」最優異的車型，無論是小家庭、首購族或都會年輕族群，ZS 都是不可錯過的首選。而且目前 MG 全車系還提供「貸我走專案」：首年免付本金，平均每月只要 1,228 元起，再送 20 萬紅利點數，加上舊換新補助等方案，大幅降低購車門檻，減少消費者在購車時的負擔。

目前 MG 在全台灣共有 27 個展示中心，有興趣的朋友不妨到展間親身體驗一下性價比最佳的 ZS。

目前 MG ZS 車系還提供包含「貸我走專案」，加上舊換新補助等方案，除了進一步降低購車門檻，更可減少消費者在購車時的負擔。