20 年是什麼概念？剛出身的嬰兒成為青春洋溢大學生，或是社會新鮮人已累積了豐厚的工作經驗，當看到這篇文章時我們可以先回顧一下，20 年前的我們在做甚麼？而就在 2005 年，Suzuki Swift 正式登陸臺灣，開啟了這輝煌的發展歷程。作為一款 5 門小掀背，Swift 承載了許多國人的青春回憶，俏麗有型、容易上手與操控性佳都是 Swift 的代名詞，更是豎立 Swift 能風靡全世界的關鍵，奠定 Swift 在車壇上永垂不朽的地位。

20 年是什麼概念？就在 2005 年，Suzuki Swift 正式登陸臺灣，開啟了這輝煌的發展歷程。作為一款 5 門小掀背，Swift 承載了許多國人的青春回憶，俏麗有型、容易上手與操控性佳都是 Swift 的代名詞，更是豎立 Swift 能風靡全世界的關鍵。

Swift 在國內已有 20 年的歷史，同時 U-CAR 更是參與了每一代 Swift 的發展，見證 Swift 的點點滴滴、完整記錄了在臺灣這 20 年的精采歷程；編輯們細細品味 Swift 的韻味，清楚感受到 Suzuki 在造車工藝上的魅力，顯現 Swift 那獨有的情懷。

Swift 在國內已有 20 年的歷史，同時 U-CAR 更是參與了每一代 Swift 的發展，見證 Swift 的點點滴滴、完整記錄了在臺灣這 20 年的精采歷程。

日系都會小鋼砲化身全球戰略跑格小車

Swift 的故事最初可追溯至 1983 年，而在 2004 年時正式成為全球戰略車，普遍來說 2004 年的 Swift 才是我們所熟悉的首代車型。我們都知道現今的車壇競爭非常激烈，車廠間百家爭鳴，那一款車如何要賣的久？要能受到消費者青睞、並擄獲大眾的芳心相當關鍵；Swift 便是抓住了重點，對應到消費者們的需求，開發出最適合的車輛，並且隨著車壇的潮流改變，Suzuki 更是為每一代 Swift 導入不同的科技與特色，最重要的是 Swift 核心依舊沒有變，它依然是那好開好上手的小車，在大街小巷穿梭自如的好朋友。

Swift 的故事最初可追溯至 1983 年，而在 2004 年時正式成為全球戰略車。

我們都知道現今的車壇競爭非常激烈，車廠間百家爭鳴，那一款車如何要賣的久？要能受到消費者青睞、並擄獲大眾的芳心相當關鍵，Swift 便是抓住了重點，對應到消費者們的需求，開發出最適合的車輛。

在這 20 年間，U-CAR 也都在第一時間進行 Swift 試駕報導和專業評論，還可參考：「Swift 歷代試駕全紀錄」

第 1 代 Swift ( 2005-2010 ) ：都會小鋼炮的開端

Suzuki 第 1 代 Swift 於 2005 年正式登臺，同時初代 Swift 也是 Suzuki 首款對全球市場生產的全新車型，憑藉卓越的性能在全球各地贏得了汽車評論家高度讚譽，在 26 個國家和地區斬獲 122 項大獎，其採用全新的全球化設計語言，圓潤的車身線條、緊湊外型和出色的操控性能迅速吸引了年輕族群的喜愛。動力上搭載 1.5 升直列四缸引擎，並提供 4 速自排或 5 速手排變速箱，成為都會小鋼炮的開端。

初代 Swift 也是 Suzuki 首款對全球市場生產的全新車型，憑藉卓越的性能在全球各地贏得了汽車評論家高度讚譽。動力上搭載 1.5 升直列四缸引擎，並提供 4 速自排或 5 速手排變速箱，成為都會小鋼炮的開端。

第 2 代 Swift ( 2011-2017 ) ：全方位升級、進化為成熟掀背

第 2 代 Swift 有著明顯進化，不僅外型更加動感，車身尺碼略有增加，內裝質感也有所提升，並延續初代輪廓的基礎上，進一步擴展了軸距和胎面，提升了直線穩定性和轉彎性能，其採用兼具輕量化與高剛性的全新平臺，搭載代號 K12B 1.2 升直列四缸 DOHC 16 氣門引擎，配備全新進排氣 VVT 系統及 CVT 變速系統。此外，動力上更是新增 1.4 升自然進氣引擎，搭配全新調校的變速系統以提升燃油效率，並導入 ESP 電子車身穩定系統等多項安全配備，進化為成熟掀背的標竿。

第 2 代 Swift 有著明顯進化，不僅外型更加動感，車身尺碼略有增加，內裝質感也有所提升，其採用兼具輕量化與高剛性的全新平臺，搭載代號 K12B 1.2 升直列四缸 DOHC 16 氣門引擎，配備全新進排氣 VVT 系統及 CVT 變速系統。

第 3 代 Swift ( 2017-2023 ) ：輕量化底盤、渦輪加持，動力與操控同步升級

第 3 代 Swift 呈現出大膽進化的動態風格，外觀方面採用更俐落的設計語言，內裝則提供觸控式螢幕及 Apple CarPlay/Android Auto 等科技配置，同時更兼具更完善主被動安全系統及歷代不斷精進的操控性能，透過採用 Mild Hybrid 輕油電輔助系統、全新 Heartect 輕量化平臺以及低油耗的 1.2 升自然進氣 Dualjet 引擎，實現了卓越的駕駛性能與燃油效率。不僅如此，動力上亦還有 1.0 升 Boosterjet 渦輪增壓引擎，來滿足性能與節能的需求。

第 3 代 Swift 呈現出大膽進化的動態風格，外觀方面採用更俐落的設計語言，同時透過採用 Mild Hybrid 輕油電輔助系統、全新 Heartect 輕量化平臺以及低油耗的 1.2 升自然進氣 Dualjet 引擎，實現了卓越的駕駛性能與燃油效率。

第 4 代 Swift ( 2024-Present ) ：完整駕駛輔助系統，成為最安全的小車

第 4 代 Swift 在 2024 年正式於國內上市，外觀設計延續運動化風格，並進一步強調空氣力學效率，內部科技大幅升級，配備數位儀表板及更多駕駛輔助功能，包括 ACC 巡航與車道維持輔助、LKA 車道維持輔助系統、TSR 道路速限辨識輔助系統、LDP 車道偏離輔助系統等等，搭配上 6 具安全氣囊的保護，完整守護車上每一位乘員。動力採用全新 1.2 升輕油電混合系統，展現出 Suzuki 在節能環保上的努力，迎合臺灣市場日益注重環保的需求。

第 4 代 Swift 外觀設計延續運動化風格，並進一步強調空氣力學效率，內部科技大幅升級，配備數位儀表板及更多駕駛輔助功能，動力採用全新 1.2 升輕油電混合系統。

Swift 的定位相當清楚，兼具操駕感與實用性，每一代車型推出後立刻獲得市場上熱烈迴響，入手門檻不高、以及非常「好開」，這都是 Swift 在國內車壇上能立足長達 20 年的關鍵；Swift 不單單只是一輛車，它更是我們生活中的一部份，成為 5 門小車市場中最耀眼的那顆星星。

Swift 的定位相當清楚，兼具操駕感與實用性，每一代車型推出後立刻獲得市場上熱烈迴響，入手門檻不高、以及非常「好開」，這都是 Swift 在車壇上能立足長達 20 年的關鍵。

奠定那無法取代的地位，Swift 帶來無限的青春回憶

Swift 推出後便深植在許多人的心中，更是青春裡無法取代的回憶，並且在賽車遊戲、日劇、動畫與次文化場景都能見到 Swift 的身影，為何 Swift 會這麼受到歡迎？關鍵便在於它勇於突破自我，更是打破過往傳統家用小車的「保守定位」，以緊湊的外型、跑格十足的風格，成為年輕族群心中的「小車天花板」。Swift 的成功絕不是偶然，必須面面俱到才行，小車不應僅侷限在好開而已，它必須要有著獨有魅力、擁有自己的特色，並且與時俱進、不斷的精進自我，才能在車壇佔有一席之地，成為那無可取代的車款。

為何 Swift 會這麼受到歡迎？關鍵便在於它勇於突破自我，更是打破過往傳統家用小車的「保守定位」，以緊湊的外型、跑格十足的風格，成為年輕族群心中的「小車天花板」。

當我們在賽車遊戲《跑車浪漫旅》開著 Swift Sport 的快感，馳騁在賽道中與其他車一同較勁，並且再為它改裝，提升戰鬥力再來與其他車一拚高下，這一切是多麼的熱血與青春啊！而在 Swift 成為人生第一輛座駕時，更是這輩子最具意義性的時刻！Swift 代表的不只是輛車，它更是我們青春中的回憶，每每回想著也勾起那清純洋溢的無限美好。

當我們在賽車遊戲《跑車浪漫旅》開著 Swift Sport 的快感，馳騁在賽道中與其他車一同較勁，並且再為它改裝，提升戰鬥力再來與其他車一拚高下，這一切是多麼的熱血與青春啊！ ( 圖片取自 《跑車浪漫旅 7》 )

臺中沙鹿所長親自分享，20 年銷售歷程、滿滿的情懷湧上心頭

除了 U-CAR 見證了 Swift 這 20 年在國內的發展外，這次我們也訪問到了 Suzuki 臺中沙鹿所長張先生與我們分享關於他所看到的 Swift:；張所長在 1990 年就進入到了 Suzuki 的汽車販售，站在第一線銷售的他，更是清楚的了解 Swift 從進入到臺灣、一直到現在這 20 年之間的點點滴滴。張所長提到，在 2005 年 Swift 剛進入到國內時，那時的汽車市場主要還是以 4 門房車為主，而以 5 門掀背設定的 Swift，可以說是奠定後續該級距車款的先驅。

張所長提到，在 2005 年 Swift 剛進入到國內時，那時的汽車市場主要還是以 4 門房車為主，而以 5 門掀背設定的 Swift，可以說是奠定後續該級距車款的先驅。

張所長表示，Swift 憑藉著獨特、亮眼鮮明的外型設計，很快的就帶動車壇風潮，並且迅速吸引到消費者的目光，雖然這是輛小車，但其實 Swift 的空間表現是相當有餘裕；同時 Suzuki 更是強調 Swift 的安全性，尤其是在車身結構以及被動安全配備的搭載，再再都顯示 Suzuki 相當重視 Swift 的安全表現，更是消除民眾對於小車會不安全、空間小的疑慮。

張所長還提到，Swift 好操控、輕巧靈活的特性擄獲不少車主芳心，而這 20 年來 Swift 不斷的進化，全方位的升級讓它不僅只是一輛代步工具，更是能成為多用途的交通載具，陪伴著每個人，成為那青春回憶中最重要的一部份。

張所長表示，Swift 憑藉著獨特、亮眼鮮明的外型設計，很快的就帶動車壇風潮，並且迅速吸引到消費者的目光；同時 Suzuki 更是強調 Swift 的安全性，尤其是在車身結構以及被動安全配備的搭載。

張所長說到，為何 Swift 可以那麼受歡迎的另一項關鍵就在於它保值性很高，在二手車市場擁有不錯的行情，其原因就是 Swift 妥善率很好、並且維修的耗材很低，意味著 Swift 是輛非常好養的車！同時現行世代 Swift 採低排量+輕油電設定，在高油價時代能為車主省下不少油錢，而 1.2 升的排量在稅金層面上更是有著明顯優勢，這也是為什麼 Swift 是很多首購族的首選車款，好開、好養、妥善率高，整體車輛使用成本上又相當的低，並且開在都市中非常輕鬆愜意，停車也很方便，奠定 Swift 在車壇上不俗的競爭力。

張所長說到，為何 Swift 可以那麼受歡迎的另一項關鍵就在於它保值性很高，在二手車市場擁有不錯的行情，其原因就是 Swift 妥善率很好、並且維修的耗材很低，意味著 Swift 是輛非常好養的車！

現行世代 Swift 採低排量+輕油電設定，在高油價時代能為車主省下不少油錢，而 1.2 升的排量在稅金層面上更是有著明顯優勢，這也是為什麼 Swift 是很多首購族的首選車款，好開、好養、妥善率高，整體車輛使用成本上又相當的低。

張所長表示，Swift 有 6 成的車主是女性，更是顯現 Swift 那可愛、獨有的魅力吸引到不少女性客群；另外很重要的一點是 Swift 非常好開，操控上並不會太繁雜，同時第 4 代 Swift 更是導入了 Level 2 駕駛輔助系統，先進的主動安全配備守護著車上每一位乘客，並且也能降低駕駛開車上的負擔。此外，車內也擁有豐富的配備功能，包含大尺寸螢幕的車機系統，支援無線 Apple CarPlay 及 Android Auto，其整體便利性不在話下。

張所長回想 Swift 這 20 年的發展，他看到了這款 5 門掀背小車不斷在精進自己，為每位車主帶來更佳的體驗感受；Swift 不只是一輛車，它更是你生活中的好搭檔、伴隨著你成長茁壯。

張所長回想 Swift 這 20 年的發展，他看到了這款 5 門掀背小車不斷在精進自己，為每位車主帶來更佳的體驗感受，Swift 不只是一輛車，它更是你生活中的好搭檔、伴隨著你成長茁壯，成為熱血青春回憶中最閃耀的那顆星星。

20 年的輝煌歷程，永垂不朽的經典

從 2005 年到至今，Swift 推出了 4 代車型、發展了 20 年，奠定了在臺灣市場的成功，並且持續傳承了 Swift 核心價值，它不僅好開，更是都會代表的新典範，不管是學生族群或是上班族，Swift 永遠都是最佳拍檔，以熱血與獨特的性格、搭配上實用與靈巧的操駕特性，成為市場上最具代表性的 5 門小車。展望下一個 20 年，Swift 也將持續陪伴著大家往前行，在這條熱血與青春的道路上，Swift 不會缺席、一同創造那令人動容的回憶！

從 2005 年到至今，Swift 推出了 4 代車型、發展了 20 年，奠定了在臺灣市場的成功，並且持續傳承了 Swift 核心價值，它不僅好開，更是都會代表的新典範，不管是學生族群或是上班族，Swift 永遠都是最佳拍檔。

高英凱總編輯

評論

入行首試初代 Swift，見證 4 代傳承日系魅力小掀背

時間過得好快喔！作為品牌首發全球戰略車的初代 Suzuki Swift，是英凱在 U-CAR 最早期的試車報告，當天北宜試駕與喝杯海倫咖啡的場景還印象深刻，沒想到已經 20 年過去了，Swift 也演進到第 4 代！Swift 車系不僅在全球車壇獲得高度成功，更在臺灣引領小型掀背車浪潮，極具親和力的售價、獨特的時尚造型、靈巧的操駕樂趣、豐富的車型編成與輕鬆的持有成本，讓歷代 Swift 車系得以忠實地陪伴無數車主，並譜下動人的精采故事。