BMW 純電車款近年來在全球市場、甚至是臺灣皆屢創銷售佳績，2024 年全年 BMW 品牌更在臺創下全年 6,367 輛純電車款的掛牌數、年成長率達 86.9%，最主要就是 BMW 品牌純電車款擁有相當划算的訂價，搭配相當完整的配備陣容、完善的 BMW ConnectedDrive 智慧互聯駕駛與數位服務，吸引豪華品牌消費者、甚至是許多過去非 BMW 品牌車主入主 BMW 純電車款。而其中 BMW 品牌銷售成績最為亮眼的車系，當屬豪華純電小型運動休旅的 iX1 車系。

2024 年全年 BMW 品牌更在臺創下全年 6,367 輛純電車款的掛牌數、年成長率達 86.9%。其中 BMW 品牌銷售成績最為亮眼的車系，當屬豪華純電小型運動休旅的 iX1 車系，2024 全年掛牌達 2,199 輛，佔 BMW 品牌純電銷售陣容中的 34.5%。

如今，BMW 總代理汎德傾聽消費者需求，除 iX1 原先販售的雙馬達四驅 iX1 xDrive30 xLine 車型。在 2025 年 3 月，更首度導入了採用單馬達前驅的 iX1 eDrive20 xLine 車型，售價還一舉降至 200 萬大關門檻、來到 199 萬元。不過包含過去 xDrive30 車型搭載的光形變化智慧 LED 頭燈、AR 擴增實境導航、360 度環景輔助攝影、變換車道輔助、遠端 3D 監控及車況抬頭顯示器等尖端科技皆一樣保留，讓 iX1 eDrive20 xLine 成為 200 萬級距下產品競爭力極為亮眼的純電運動休旅新星。此次我們將藉由深度體驗，來感受 iX1 eDrive20 xLine 帶來的自在馭電新境。

iX1 eDrive20 有著年輕率性的動感氣息，卻也不減豪華氣勢

iX1 eDrive20 xLine 承襲 BMW 純電車款的創新思維，以動感設計引領未來美學新風潮。車身多處也可看出延續 BMW X Family 休旅家族的動感血脈，除了細節加入極富張力的肌理線條，也藉由寬敞的車身比例，帶來充滿年輕率性的動感氣息。車頭輪廓亦完美融合 BMW 新世代前衛時尚的設計語彙，大膽採用極具未來感的雙腎型一體式水箱護罩，iX1 車系更搭載與 iX 車系相似的 BMW 電動車專屬菱格紋圖騰，不僅提升整體前視造型的張力，更極具視覺辨識度。

iX1 eDrive20 xLine 車頭輪廓完美融合 BMW 新世代前衛時尚的設計語彙，大膽採用極具未來感的雙腎型一體式水箱護罩，更搭載 BMW 電動車專屬菱格紋圖騰。

車頭也搭載光型變化智慧 LED 頭燈與纖長倒 L 型晝行燈條，光形變化智慧 LED 頭燈處了可因應路況環境進行多種光型切換外，更具有 Glare-Free 遠光燈智慧防眩功能，在避免對前方車輛或對向來車造成眩光的前提下、仍維持遠光燈照明，大幅提升夜間行駛安全，整體頭燈銳利造型更營造出跑格氛圍。

搭載光型變化智慧 LED 頭燈與纖長倒 L 型晝行燈條，光形變化智慧 LED 頭燈處了可因應路況環境進行多種光型切換外，更具有 Glare-Free 遠光燈智慧防眩功能。頭燈銳利造型更營造出跑格氛圍。

全車也搭載 xLine 風格套件，除了以霧銀視條點綴前氣壩、還有車身側裙與後保桿兩側外，帶來極富自在靈活的動感細節外，iX1 eDrive20 也藉由車側在足下搭載與 iX1 xDrive30 車型相同的 19 吋鏤空式輪圈，層層堆疊之下、帶來相當細膩的豪華質感。

iX1 eDrive20 也藉由車側在足下搭載與 iX1 xDrive30 車型相同的 19 吋鏤空式輪圈，層層細節堆疊之下、帶來相當細膩的豪華質感。

車側也採用新世代的平整化車門把手，搭配整體洗鍊流暢造型創造優異的 0.26 風阻係數。車尾則融入全新燻黑 L 型 3D 立體尾燈造型，藉由透明與深色玻璃交織出六角型圖案，加上立體曲面的燈型輪廓，讓 iX1 在車尾依舊是時尚的焦點，運動化擾流尾翼也彰顯其率性自在的性格，處處完美詮釋 BMW SAV 休旅家族的氣勢。

全新燻黑 L 型 3D 立體尾燈造型，藉由透明與深色玻璃交織出六角型圖案，加上立體曲面的燈型輪廓，讓 iX1 在車尾依舊是時尚的焦點，運動化擾流尾翼也彰顯其率性自在的性格。

科技與尖端先進數位科技入注，塑造同級距最不凡的座艙與駕駛體驗

而這樣細膩時尚的豪華質感，也一路延伸至車內，iX1 eDrive20 xLine 搭載高科技的懸浮式曲面螢幕，採用 10.25 吋數位儀表與 10.7 吋中央觸控螢幕組合，並且內建 BMW Operating System 9 使用者互動介面，還有智慧語音助理 2.0 及 AR 擴增實境導航等先進數位科技。介面上 BMW OS 9 採用 Zero-layer 概念，導入全新 QuickSelect 快捷選單及橫幅式重點功能鍵，讓駕駛與車內乘員都能快速直覺地進行操作。

iX1 eDrive20 xLine 搭載高科技的懸浮式曲面螢幕，採用 10.25 吋數位儀表與 10.7 吋中央觸控螢幕組合，並且內建 BMW Operating System 9 使用者互動介面。

而多項 BMW 進階數位服務，也帶來豐富的數位互聯駕馭體驗，BMW 進階數位服務支援第三方應用程式（包含廣播、串流音樂、遊戲）及豐富的個人化設定，為車主帶來沉浸式的駕馭過程。此外，採用 Android 架構為基礎的 BMW OS 9 系統，更支援永久使用即時線上圖資更新，iX1 eDrive20 的導航圖資更可結合標配的 AR 擴增實境導航功能，在十字路口與匝道提供結合實境的清晰方向箭頭指示。

多項 BMW 進階數位服務，也帶來豐富的數位互聯駕馭體驗，可安裝第三方應用程式如 YouTube 串流影音播放，或是訂閱進階智慧停車輔助套件。

iX1 eDrive20 的導航圖資更可結合標配的 AR 擴增實境導航功能，在十字路口與匝道提供結合實境的清晰方向箭頭指示。

BMW OS 9 也支援 RSU 遠端軟體升級，讓 iX1 的軟體時時處於最新狀態。手機端除了 My BMW App 可遠端掌控車輛續航里程、電量、位置、並遠端開啟空調外，iX1 車系也標配 BMW 手機數位鑰匙 2.0，駕駛只需攜帶智慧型手機，車輛即可感應解鎖，並在上車後直接啟動。另外為讓駕駛全面快速的掌握行車資訊，iX1 eDrive20 同樣標配車況抬頭顯示器，並提供導航、駕駛輔助等顯示模式切換，讓各項資訊一目了然。

My BMW App 除了可藉由手機遠端掌控車輛續航里程、電量、位置、並遠端開啟空調外，還能將導航目的地遠端傳送至車輛。

iX1 eDrive20 同樣標配車況抬頭顯示器，並提供導航、駕駛輔助等顯示模式切換，讓各項資訊一目了然。

iX1 在座艙鋪陳也盡顯豪華質感氛圍，除了搭配簡約的撥桿式排檔與懸浮式排檔座設計，懸浮式中央鞍座更整合下方便利儲物空間，寬敞的車室包含後座膝部與全車頭部都能讓車內乘員輕鬆舒展。而中控臺以黑色高光澤車內飾板、中控臺與門板鑲嵌可多色切換的氣氛燈點綴，配備跑車多功能真皮方向盤與豪華皮質儀表臺包覆，加上雙前座 Veganza 透氣皮質標準座椅，後座除 4/2/4 分離傾倒外、也提供多段椅背傾角切換帶來更舒適的坐姿，輔以標配雙區恆溫與後座出風口，皆帶來相當舒適的行車時光。後廂亦提供 490~1,495 公升容積，標配電動尾門啟閉系統與感應式開啟功能，讓裝卸物品相當輕鬆便利。

iX1 在座艙鋪陳也盡顯豪華質感氛圍，搭配簡約的撥桿式排檔與懸浮式排檔座設計，懸浮式中央鞍座更整合下方便利儲物空間。

全車座椅搭載 Veganza 透氣皮質，搭配舒適的雙前座標準座椅，帶來相當細膩且愜意的駕乘時光。

後座除 4/2/4 分離傾倒外、也提供多段椅背傾角切換帶來更舒適的坐姿。

iX1 eDrive20 後廂提供 490~1,495 公升容積，標配電動尾門啟閉系統與感應式開啟功能。

iX1 eDrive20 xLine 雖然定位為車系入門，但在主被動安全科技卻仍舊相當強大，標配 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，搭載主動車距定速控制、主動車道維持輔助、盲點偵測、後方車流警示、倒車輔助攝影、自動停車與自動倒車輔助系統等。更標配了消費者相當在乎的 360 度環景輔助攝影，其除了 3D 與多視角切換、還能結合 360 度環景碰撞錄影功能在必要時進行紀錄。而同級車中獨家標配的變換車道輔助系統，讓駕駛在高速公路等路段行車，只需輕撥方向燈撥桿，車輛就會在判斷後方無來車下自動執行變換車道，長途行車更為輕鬆且安心。

iX1 eDrive20 標配多項 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技。

iX1 eDrive20 標配了消費者相當在乎的 360 度環景輔助攝影，其除了 3D 與多視角切換、還能結合 360 度環景碰撞錄影功能在必要時進行紀錄。

iX1 eDrive20 xLine 在同級車中獨家標配的變換車道輔助系統，讓駕駛在高速公路等路段行車，只需輕撥方向燈撥桿，車輛就會在判斷後方無來車下自動執行變換車道。

換搭單馬達純電動力特性依舊出色，動態更承襲品牌駕馭樂趣

即便改為單馬達布局，iX1 eDrive20 xLine 依舊有著動感純電動力與駕馭魅力，其採用第 5 代 eDrive 電能科技，並採用與 iX1 xDrive30 相同的總容量 66.5kWh 鋰電池組，搭配前軸單馬達配置下，最大馬力為 204 匹、最大扭力為 25.5 公斤米，靜止加速至時速 100 公里有 8.6 秒的性能實力，WLTP 續航里程來到 473 公里、比起雙馬達四驅 iX1 xDrive30 車型的 WLTP 續航 438 多出 35 公里。充電方面，BMW iX1 eDrive20 xLine 最高支援 130kW 充電功率，10~80%快充最快可在 29 分鐘完成。

iX1 eDrive20 xLine 採用與 iX1 xDrive30 相同的總容量 66.5kWh 鋰電池組，搭配前軸單馬達配置下，最大馬力為 204 匹、最大扭力為 25.5 公斤米，靜止加速至時速 100 公里有 8.6 秒的性能實力，WLTP 續航里程來到 473 公里。

iX1 eDrive20 xLine 最高支援 130kW 充電功率，10~80%快充最快可在 29 分鐘完成。

在實際體驗 iX1 eDrive20 xLine 的駕馭過程中，我們發現其依舊保留 BMW 品牌車款過去一貫的駕馭樂趣精神。靈活的車頭轉向，不僅讓 iX1 通勤穿梭於都會區相當自在，更可在山區愜意應對彎道、還能帶來饒富樂趣的駕馭回饋，高速公路巡航時也能帶來穩定的車身動態，讓駕駛輕鬆切換車道、舒適無憂的盡享行車時光。

靈活的車頭轉向，讓 iX1 通勤穿梭於都會區相當自在。

iX1 承襲 BMW 品牌優異的轉向與底盤設定，在山區愜意應對彎道、還能帶來饒富樂趣的駕馭回饋。

204 匹的純電單馬達動力，加上在瞬間即可輸出的 25.5 公斤米扭力，讓 iX1 eDrive20 面對臺灣有著許多山區爬坡的道路環境，其順暢的純電動力輸出曲線，都能在游刃有餘的情形下帶著全車乘員快意暢遊，搭配優異的行路舒適質感與底盤動態支撐性，讓每次的出遊或通勤，都能給予駕駛十足的駕馭信心。

iX1 eDrive20 面對臺灣有著許多山區爬坡的道路環境，其順暢的純電動力輸出曲線，都能在游刃有餘的情形下帶著全車乘員快意暢遊。

內外產品魅力完美展現，輕鬆以純電開啟未來生活的全新風貌

整體而言，經過此次我們的試駕體驗接觸，我們發現 iX1 eDrive20 xLine 即便是 iX1 車系首度落在 200 萬門檻以下的入門新軍，但各項的豪華質感仍是內外都完美展現，配備變換車道輔助、BMW 手機數位鑰匙 2.0、AR 擴增實境導航等多項領先同級的頂尖科技，加上 RSU 遠端軟體升級與 BMW 進階數位服務功能，還有暢快的 204 匹純電輸出與 WLTP 續航 473 公里表現，讓 iX1 eDrive20 完美兼顧豪華與科技感受，更能輕鬆以純電開啟未來生活的全新風貌。