甫於 3 月初的台灣本田媒體春酒中，其預告了 2025 年 Honda 新車重點規劃，包含先前已上市的小改款 Civic e:HEV，同時預計還會有小改款 HR-Ve:HEV、ZR-V 和 Prelude 等新產品。值得關注的一點是，由於美國總統川普上任後祭出了一系列關稅新政策，倘若政府決定調降關稅以降低對美貿易關稅壁壘，目前臺灣從美國進口的汽車，將立即受惠相關進口關稅成本的降低。那對於台灣本田來說，若能引進美規 Honda 產品更是能一舉強化現有產品。

由於美國總統川普上任後祭出了一系列關稅新政策，倘若政府決定調降關稅以降低對美貿易關稅壁壘，目前臺灣從美國進口的汽車，將立即受惠相關進口關稅成本的降低。那對於台灣本田來說，若能引進美規 Honda 產品更是能一舉強化現有產品。

此前 U-CAR 統整了 Honda 目前的美規車型，並也發起了 [U 指數 ] 問券，來調查網友們對於美規 Honda 新車的期待度，這之中哪款車網友最敲碗來導入？以及台灣本田新任社長齊藤真上任後，網友有什麼話想對他說呢？接下來我們就依序來看網友們的回饋。U-CAR 感謝所有參與問卷的網友們，在 2025 年 4 月 22 日至 2025 年 5 月 7 日的時間中，一共有 713 網友參與問券調查。

Accord 的期待度最高！Civic Type R 也獲得不少網友青睞

說到 Honda 在國內最具代表性的車，可能大家最先會想到的是 CR-V，不過早在 CR-V 來到臺灣之前，90 年代的時空背景主要還是以房車為主，因此那時 Honda 象徵性的車款莫過於 Civic 和 Accord，前者第 10 代車型雖然未導入國內，不過第 11 代 Civic 則是在 2023 年引進，宣告「喜美」正式回歸國內。至於 Accord 同樣在 9 代車型販售結束後，第 10 代產品也未導入臺灣，而現行的 11 代車型同樣也未能引進，「雅哥」何時能重返國內現階段並沒有確切答案。

Accord 在 9 代車型販售結束後，第 10 代產品也未導入臺灣，而現行的 11 代車型同樣也未能引進，「雅哥」何時能重返國內現階段並沒有確切答案。

而在這次的問券調查中，第 1 題我們問到了關於最期待導入哪款美規車型，最終 Accord 也獲得了最高的 36%比例支持，即便現今車壇是休旅車當道，但從網友的選擇來看依然相當期待 Accord 能重返國內。

至於獲得第 2 多支持的車款同樣也不是休旅車，其為目前 Honda 性能車代表 Civic Type R，有著 21%的網友選擇，也顯見了許多網友也很敲碗台灣本田能夠導入性能產品。至於選擇比例第 3 高的車款為 Odyssey，擁有 17%網友的青睞，不過美規 Odyssey 與過往在國內所販售的 Odyssey 截然不同，美規車型尺碼更大、動力上則是搭載 3.5 升 V6 自然進氣引擎。

網友最期待美規車型售價能更親民

第 2 題我們詢問了若導入美規 Honda 新車，網友們最期待甚麼，最終有著 46%比例選擇「若能降低進口關稅成本，將使售價更親民、更具競爭力」，確實，該選項也是消費者最有感的地方，那就是「價錢」！端看目前 Honda 在國內的產品線，整體來說售價都較競爭對手有更貴的情形，倘若未來台灣本田能導入美規車型，以更具親民的價格來溝通相信會是消費者所樂見。

至於網友選擇比例第 2 多的為「讓國內 Honda 產品線更豐富、車款選擇性增加」，這點也是現階段 Honda 在國內較為貧乏的地方，目前僅有 4 個車型可選擇，因此若能導入美規車型，也能強化 Honda 在國內的車型豐富度，提供消費者更多車款可選擇。

總體費用支出較高，成為大排量車型在國內的劣勢

在北美市場中，對應到當地民眾的用車習慣，因此各家車廠少不了的莫過於大排氣量和大尺碼產品，而在北美 Honda 產品線中，包含 Pilot、Odyssey、Passport 與 Ridgeline 都是搭載 3.5 升 V6 動力，該組動力也似乎也成為網友會較有疑慮、或是說擔心的地方。本題我們便問到了若導入美規 Honda 新車，不看好或是有疑慮的地方是甚麼？

有多達 6 成的網友選擇了「大排量車型在稅金層面與油耗上呈現劣勢」，就先以一年所要繳納的稅賦來看，3.5 升車型牌照稅 ( 28,220 元 ) +燃料稅 ( 8,640 元 ) 來到了 36,860 元，這確實也會成為養車成本上不小的負擔，同時動力系統上也未有電能科技輔助，整體的油耗數字勢必不會很好。

選擇比例第 2 多的則是「油電動力車型選擇性並未那麼豐富」，而從這個選項也可以透露一些端倪，更進一步分析便是油耗成績將是購車時很重要的考量點。因此綜觀最多網友選擇的兩個選項，其核心主軸脫離不了「養車成本」身上，稅金、油耗都是不可忽視的關鍵。

Acura 的導入期待度很高！

我們很熟悉的日系豪華品牌包含了 Lexus 和 Infiniti，尤其前者在國內的銷量非常亮眼，不過大家也別忘了本田也有豪華品牌叫作 Acura！攤開 Acura 在北美市場的產品，休旅產品也佔了大多數，包括 ADX、MDX、RDX、ZDX 和即將要推出的 RSX，轎車產品則有 TLX、Integra 與 Integra Type S。而在調查網友們對於 Acura 的期待度中，有 61%網友選擇了非常期待、15%網友則是有點期待，因此若加總這兩項，有超過 7 成 5 網友是對於 Acura 抱有一定的期待度。

網友們想對台灣本田新任社長說甚麼呢？

在小改款 Civic e:HEV 的發表會中，台灣本田的新任社長齊藤真也正式與大家見面，因此這題我們採簡答的方式，請各位網友填寫想對齊藤真社長說的話，U-CAR 也彙整了網友們寶貴的意見。由於這次填答 [U 指數 ] 的網友非常多，因此我們主要歸納出幾項較相似的答案，提供給大家來參考。

在小改款 Civic e:HEV 的發表會中，台灣本田的新任社長齊藤真也正式與大家見面，因此這題我們採簡答的方式，請各位網友填寫想對齊藤真社長說的話，U-CAR 也彙整了網友們寶貴的意見。

首先，最多網友提到的就是在產品豐富度方面，包括希望能導入更多產品、希望引進甚麼車、或是產品太少等等，確實，端看現在臺灣 Honda 的產品，現階段僅有 4 個車型可選擇。再來也有不少網友說到售價的部分，重點就是價格太貴、希望價格能親民點或是降價等等，而這一點首先就在小改款 Civic e:HEV 上實現了，接下來其他產品有沒有機會能降價也值得期待。

這邊我們統計時也發現，不少網友是給予加油這類鼓勵的話，希望台灣本田接下來能持續努力帶給大家喜愛的新車。最後，部分網友提及到了車輛生鏽的狀況，這議題先前確實也在網路上引起不少討論，不管是現有車主、或是未來想購買 Honda 的朋友，生鏽狀況若能改善勢必能增加大眾對於 Honda 產品的信心。