國際原物料價格持續上揚，讓各種產業備受壓力，而國產車廠也以此為理由調漲價格，就連原本落在 80 萬左右的中大型房車，現也都朝 90 萬甚至百萬關卡邁進，相較之下 Mitsubishi New Grunder 不僅配備豐富又豪華，連價格上更是平易近人，尤其是甫推出的 75.9 萬「雅緻版」，更加贈一套近 4 萬元的頂級 DVD 影音系統，比起競爭對手 C/P 值可是相當高。
內外成熟蛻變
從前衛外放，到低調奢華，New Grunder 的蛻變，反映出時下的消費氛圍，New Grunder 的水箱護罩改採大面積橫條鍍鉻形式，視覺感趨向沉穩，但流暢的車頭線條，仍難掩該車系一貫的運動感及時尚感，同時，尾燈組的造型，則將透明方向燈及煞車燈罩上下互換，藉以營造更穩重的意象，結合既有的鰭狀天線、LED 鑽帶方向燈、LED 尾燈及第三煞車燈，營造出新車氣派豪華的整體形象，此外，其餘外觀細部配備的重點，包括原只配備於旗艦車型上的的 HID 頭燈，在改款後，業已被列為豪華型車款的標準配備。
而提到車艙設計，New Grunder 的確為國產中型房車級距提供了一個更適合乘坐的空間思維，以「家俱」的概念出發，擺脫老成的設計手法，成功傳達了歐洲設計者對乘坐品質的基本概念；New Grunder 將細膩的座椅品質列為主要訴求，配置於旗艦車款上的 Nappa 皮椅，深色調仿 Benz 的皺摺的椅面，流露出古典工法的質感，搭配座艙鑲嵌的鏡面木紋飾板及 4mm 鍍鉻飾條，在視覺的呈現上，已經跳脫傳統國產房車「制式豪華」的設計老調，一股低調奢華的氣息油然而生。
具備多向電動調整的前座椅設計，任何體型的駕駛者都能輕鬆找到最佳的坐姿，良好的皮革觸感及作工細膩的縫線，符合多數消費者眼中的豪華定義，New Grunder 的座椅在人體工學上著墨甚深，因此無論位在前座或是後座，良好的紓壓效果，能確實讓乘用者身體重量平均分散在座椅上，長途行車，不易產生疲勞感。
除了坐得舒適外，New Grunder 對於視聽感官的配備也很考究，這套命名為 Hi-pro 的中控影音系統，7 吋液晶顯示的資訊圖像，內容含括了能顯示障礙物距離的全彩倒車系統、數位指南針、電瓶電壓偵測及 DVD 影音顯示，而增添金屬振膜及獨立擴大機的 5.1 聲道 12 音路音響系統，在穿透性良好的杜比環繞模式下，足可提供乘員絕佳的聆賞品質。
性能安全兼具
高度成熟的 2.4 升 MIVEC 直列四缸引擎，擁有 162hp/5500rpm 及 22.3kgm/4000rpm 的最大出力，搭配 INVECS II 附 SPORTS-MODE 四速手自排變速箱及前麥弗遜附防傾桿與後多連桿附防傾桿懸吊設定，創造絕佳的操控樂趣。細膩而無時間差的換檔品質，輔以硬朗直接，卻又顧及舒適性的動態特性，讓 New Grunder 擁有與同級競爭車款大異其趣的駕乘樂趣，特別在面臨刁鑽的路況時，歐化的底盤設定，更可體驗這款車獨到的設計功力。
安全性上，New Grunder 在 ABS 及 EBD 主動安全基礎上，將雙前座氣囊列為全車系的標準配備，此外率先採用與 Benz 相同先進的 CAN BUS 航太級車內控制網路，從電子油門、節流閥、自排液壓訊號、氣囊作動訊號，甚至是電動窗的升降，都以數位訊號在微秒間，精確無誤地回饋給中央系統並即時處理，大大提升行車安全。
高 C/P 值首選
將各款的配備攤開作比較，第二級的豪華型將影音系統升級至 Hi-pro 等級，包括 5.1 聲道 12 音路環繞音響、7 吋中控液晶及 DVD 影音主機，同時，8 向電動調整座椅及全彩倒車攝影，也下放到此一級距；第三等級的尊貴車型，除外觀輪圈升級至 17 吋外，座艙內也增配了整合藍芽通訊、音響及具備升降檔功能的方向盤、副駕駛座椅電動調整、四門防夾電動窗及電動後窗遮陽簾等配備。而位居車系最高位階的旗艦版，則承襲了歐洲高級車的 TPMS 全時胎壓偵測器及 NAVI 衛星導航系統等高檔配備，同時，可循序切換 S 舒適-M 中性-H 紮實底盤設定模式的電子可調式懸吊系統也成為標準配備，配合專屬的 NAPPA 頂級皮椅，營造出旗艦車型應有的大派風範。就以尊貴型不到九十萬的身價，擁有琳琅滿目的豪華配備，再比較同級競品光是 2.0 入門級就要九十萬了，New Grunder 的高 C/P 值，確實是同級競品難望其項背的。
而為了因應高通膨時代的消費型態，New Grunder 在日前推出限量「雅緻版」特仕車，期望提供擅於理財規劃的挑剔買家一個全新選擇，此款特仕車與市場現有同級車相比，僅需 75.9 萬元，買家即可擁有 2.4 升的大馬力、八角型斷面大樑、12 幅鋁圈、黑色雅緻裱褙式樣皮椅等多項配備，而除了價格上的優惠之外，現在入主 New Grunder 限量「雅緻版」特仕車，原廠還加贈市值 39,999 元的頂級 DVD 影音系統，值得品味卓然的消費者親臨鑑賞。
