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安全駕駛專題(一):如何完全做到行車平安?

安全駕駛專題(一):如何完全做到行車平安?

在現今各項主被動安全配備越來越完善的今日來說,雖然出車禍後自己的人身安全能得到保障,但是處理車禍所損耗的時間、以及善後所需要花的金錢,都是極高的成本。因此除了依賴車輛配備以外,提升自己的安全駕駛觀念與技巧,才是避免發生車禍的唯一方式。《全文

車禍發生申請保險理賠又被刁難?汽車保險大觀園(三)

車禍發生申請保險理賠又被刁難?汽車保險大觀園(三)

不管找誰投保、保了什麼而被賺了多少就算了,但如果發生要動用車險的時候卻被保險公司回以「不予理賠」,那勢必會讓人滿肚子火!所以本篇要向讀者說明,尤其是車禍發生時要準備好什麼,民眾務必多加了解,才能避免無法理賠的狀況發生。《全文

原生跨界跑旅!Nissan Juke挾進化再掀潮流

原生跨界跑旅!Nissan Juke挾進化再掀潮流

2013年在台推出的Nissan Juke,以「原生不受限」姿態,成功創造跨界跑旅風潮,成為眾多追隨者爭相仿效之對象。身為領導者,Juke持續精進,於2017年式車款中更於影音娛樂、安全科技雙重進化,配備升級不加價,勢將再次樹立跨界跑旅新典範。《全文

Ford Ecosport都會輕休旅-讓每分每秒都像在旅行

Ford Ecosport都會輕休旅-讓每分每秒都像在旅行

也許出了社會後,想像力真的已經被壓力禁錮,不過沒關係,天生就是都會輕休旅的Ford Ecosport,透過正統的SUV底盤設定及開闊的挑高視野,將每一段路程都變成有趣的冒險,讓你可以跟上小蘿蔔頭的天馬行空,一起痛痛快快享受生活中的每分每秒!《全文

Ford Fiesta EcoBoost 125─無限駕馭樂趣的掀背首選

Ford Fiesta EcoBoost 125─無限駕馭樂趣的掀背首選

小型掀背車,除了講求都會行駛的便利外,還能給你什麼附加價值呢?Ford Fiesta以1.0L EcoBoost引擎搭配運動化懸吊,為車主找回那消失在小車已久的駕駛樂趣;此外它也深具內涵,ESP與六氣囊的搭載,還有Keyless Entry+Push Start及SYNC聲控操作等智能配備,帶給駕駛者數不盡的附加價值。《全文

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車險到底要跟誰買?汽車保險大觀園(二)

車險到底要跟誰買?汽車保險大觀園(二)

2015年整個臺灣產險之本國保險公司的總收入約1334億,汽機車險包括強制與任意險有733億,佔了55%,這上百億的車險保費,不外乎也是消費者透過新車業代或者產險業務員的推銷而累積出來,除了少許人是透過自行了解的線上投保,因此不免讓人好奇:車險到底要跟誰買才划算?《全文

汽油、柴油、油電,一次滿足─Ford Power of Choice多元動力選擇

汽油、柴油、油電,一次滿足─Ford Power of Choice多元動力選擇

想要滿足形形色色的消費者需求,豐富多元選擇是不變的道理。想要汽油渦輪引擎的順暢有力?或是柴油渦輪引擎的豐沛扭力?抑或Hybrid油電混合動力的環保節能?只要您走進Ford展示間,這些需求都可一次得到滿足!《全文

遊覽車安全哪裡出了錯?看國內大客車法規與需求

遊覽車安全哪裡出了錯?看國內大客車法規與需求

接續「組裝車就是拼裝車?國內大客車業者怎麼說─總盈車體廠參訪」的專題報導,筆者談到國內大客車應有驗明正身的機會,不過其實這當中包含了新車與舊車的問題,尤其從法規面下去看待更有不少地方需解決,才能建立對民眾的信任,怎麼說呢?《全文

組裝車就是拼裝車?國內大客車業者怎麼說─總盈車體廠參訪

組裝車就是拼裝車?國內大客車業者怎麼說─總盈車體廠參訪

網路上議論紛紛的遊覽車一大議題就是:「組裝車就是拼裝車」,而2月21交通部邀請了U-CAR在內等多家媒體,前往位於臺南的總盈車體廠,因此針對大客車相關疑惑,筆者藉由參訪臺南總盈車廠,看看身為業者怎麼說。《全文

純正日本血統傳承─全新Mitsubishi Grand Lancer設計美學揭秘

純正日本血統傳承─全新Mitsubishi Grand Lancer設計美學揭秘

陪伴國內消費者超過25個年頭的Mitsubishi Lancer,不僅是一輛稱職的家庭房車,同時也是深受年輕駕駛喜愛的熱血座駕,透過全方位的產品力來滿足不同族群的用車需求,是Lancer這麼多年來持續受到消費者青睞的主因。《全文

超過百年的歷史沉澱,Škoda簡史與博物館參訪

超過百年的歷史沉澱,Škoda簡史與博物館參訪

捷克汽車製造商Škoda雖然目前隸屬於Volkswagen集團,不過事實上Škoda是一間擁有超過百年歷史的超長壽車廠。在其大本營捷克布拉格近郊的Mladá Boleslav小鎮中,Škoda將其最早的工廠改建為Škoda博物館。讓我們能夠在歷史悠久的廠房當中,深深的認識Škoda的傳承經驗。《全文

不管買不買,喜不喜歡,你都應該了解的韓國「現代」─Hyundai韓國原廠參訪 (上)

不管買不買,喜不喜歡,你都應該了解的韓國「現代」─Hyundai韓國原廠參訪 (上)

以比車更具意義的視角,來觀察能夠催生暢銷的Elantra,用來挑戰Toyota油電車霸業的Ioniq車系,背後那個年銷售規模達800萬輛的「韓國現代」,或許,也可以說是「現代韓國」,到底做了那些紮實的基本功?《全文

北歐簡約哲學的應用,Volvo模組化底盤與動力架構

北歐簡約哲學的應用,Volvo模組化底盤與動力架構

Volvo推出模組化底盤,不僅代表了其造車工藝的進展,更是展現品牌在脫離Ford集團後,完整跨出自己的步調;更重要的,是Volvo除車體結構的模組化底盤之外,動力單元也同樣導入模組化概念,打造全新的Drive-E動力架構。《全文

邁向零傷亡的未來交通?自動駕駛發展趨勢總論

邁向零傷亡的未來交通?自動駕駛發展趨勢總論

20世紀初發想出的自動駕駛車輛概念,到今天才這麼致力於此科技發展,原因在於交通工具日漸普及的時代,連帶造成交通壅塞、甚至傷亡事故增多的負面效應產生,所以如何降低壅塞,甚至避免人為駕駛上的許多不確定因素造成的車禍事故發生,許多專家學者將自動駕駛普及化視為解答之一。《全文

人車智能進化,Toyota與Microsoft合作開發智慧車載資訊系統

人車智能進化,Toyota與Microsoft合作開發智慧車載資訊系統

Toyota與Microsoft合資成立Toyota Connected公司,希望透過Microsoft雲端計算能力,不只打造出便利新潮的人機介面系統,更要發展貼近人心的汽車電子秘書功能,讓汽車更貼近人的生活,隨時查覺與滿足車主的需求。《全文

揭開車險世界的神秘面紗!汽車保險大觀園(一)

揭開車險世界的神秘面紗!汽車保險大觀園(一)

汽車保險對於多數民眾來說,可能就猶如「最熟悉的陌生人」,除了強制險是法律規定、大家不得不保,也因此幾乎不會因產險公司不同而有所差異之外,剩下的任意險投保項目、公司選擇、卻往往是知其然而不知其所以然。因此,U-CAR將盡可能地以淺顯易懂的方式帶讀者們更加認識車險。《全文

交通零事故願景的實現,Nissan自動駕駛系統:Piloted Drive 1.0

交通零事故願景的實現,Nissan自動駕駛系統:Piloted Drive 1.0

Nissan在2015年底,發表了其全新的自動駕駛系統:Piloted Drive 1.0,將開始搭載在其旗下電動車Leaf車上,且也獲得日本國土交通省認可,得以自2016年起於日本高速道路上,以自動駕駛來行駛。《全文

新PHEV系統的1,200公里巡航─Mitsubishi概念車的PHEV與四驅系統介紹

新PHEV系統的1,200公里巡航─Mitsubishi概念車的PHEV與四驅系統介紹

在2016年的巴黎車展中,Mitsubishi發表了一台以Plug-in Hybrid為動力基礎架構的SUV概念車,並搭配其技術相當成熟的S-AWC (Super All Wheel Control)四輪驅動控制模組,將其命名為Ground Tourer Concept。《全文

駕駛輔助與安全防護更升級,Intelligent Drive 4.0智慧駕駛輔助系統

駕駛輔助與安全防護更升級,Intelligent Drive 4.0智慧駕駛輔助系統

Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,乃是Mercedes-Benz在智慧科技上的一項集合大成,在現行W213世代E-Class上所搭載的,乃是最新的Intelligent Drive 4.0版本,在舒適性與預警效果上更為細膩。《全文

服務與車輛科技完整結合,Luxgen LINK+新世代車載平臺

服務與車輛科技完整結合,Luxgen LINK+新世代車載平臺

LINK+乃是Luxgen在過往車載系統研發的累積後,將車輛服務與最新車輛功能結合,系統能透過車對車、車對道路、車與行人,以及網際網路之間的系統脈絡,整合龐大數據資訊,打造出360度全方位的車聯網整合服務。《全文