車輛安全是 Lexus 相當重視的課題之一，因為享受舒適寧靜的前提，必須是全車乘客都能獲得充分的安全保障。回顧近幾年來 Lexus 在安全領域的成就，可說是成果相當豐碩，如 2004 年開發 VDIM 車輛動態整合管理系統，將主動式電子輔助裝置進行更全面、功能更強大的整合；且搭載 10 具 SRS 氣囊，當車輛遭受嚴重撞擊、翻滾時能給予乘客最充分的防護，這在在顯示 Lexus 在主動與被動安全的領域上，已稱得上是科技先驅。

全新第 6 代 Lexus ES 承續這樣的使命，將更多樣化的主、被動安全配備加入新車當中，其安全基礎首先架構在高剛性車體上，以高張力鋼板輔以先進的雷射點焊技術，形成堅固無比的結構，而特殊部位則採用潰縮式設計有效分散撞擊能量，避免衝擊至車內乘客，要是發生翻滾，車體也不易受外力壓縮而壓迫到乘客。除此之外，New ES 還有何令人欽敬之處？以下我們將一一分析給你聽。

LDA 車道偏離警示，減少疲憊駕駛風險

根據調查，許多車禍肇因於疲勞駕駛，在精神狀況不佳的情況下，往往一失神車輛已偏離車道、甚至衝入對向車道，造成難以挽救的意外。為解決這項癥結，Lexus 首次導入 LDA (Lane Departure Alert) 車道偏離警示系統，並搭載於新一代 ES 身上。這套系統是利用位於前擋風玻璃頂端的攝影機，時時監控路面上的車道分隔線，在車速超過 50km/h、且駕駛者未打方向燈時，一旦行進路線偏離車道，系統就會立即發出警示音，喚醒精神不濟的駕駛者以立即將車輛回穩至原定路線，如此一來可大幅降低長途旅行所造成的意外。

位於前擋風玻璃頂端的攝影鏡頭，就是 LDA 系統的監測核心，它同時也是 AHB 自動遠光燈調整功能的偵測模組，功能可謂廣大。

由於 Lexus ES 搭載的是高精密度攝影機，因此就算是行駛於僅有單側標線之路面，或是在大雨等天候不佳的情況下行駛，該系統依舊能精準判斷並給予警示，對於台灣路況與氣候來說顯得更具實用性。

AHB 智慧型遠光燈，幫助別人也保障自己

在伸手不見五指的黑夜中行駛，你是否有這樣的經驗：對方來車忘記關閉遠光燈，造成的嚴重眩光造成你完全看不清前方路況。這種情況在生活中也是非常普遍，雖然僅是一個細微的動作，但卻可能因造成的視覺暫盲，倒至無法判別前方路況、因而發生交通意外。

有鑑於此，New ES 搭載同級車唯一的 AHB（Auto High Beam）智慧型遠光燈自動切換系統，它透過與 LDA 車道偏離警示系統相同的攝影模組，在車速超過 30km/h 時能偵測前方來車光線，一旦對向出現來車，AHB 系統將會主動將你所駕駛的 Lexus ES 切換為近光燈，避免強大光線造成對向駕駛者視覺暫盲現象，除了給予對方清晰的視線外，更可避免對向車輛誤判路線而衝向我方，因此 AHB 系統實則同時保障了自我的人身安全。

AHB 智慧型遠光燈在發現到對向有來車時，會自動將遠光燈切換成近光燈，給予對方清晰的視野，待通過後即會再調整為遠光模式，極為便利。

AHB 系統除了可偵測對向來車外，也同樣可偵測同向車道車輛的尾燈，在適當的時刻也會將遠光燈切換為近光燈，避免前車駕駛者感到刺眼。由於 AHB 與 LDA 兩套系統共用偵測模組，減少 50%的零件與空間，不僅降低生產與維修成本，也雙雙獲得輕量與耐用度的多重效益，堪稱車用電子輔助系統的一大突破。

標配 10 具氣囊，精密計算確保功效

Lexus 是最早將多氣囊的運用帶入市售量產車的品牌，不過 Lexus 不只求多量，更苛求每具氣囊的實際功效。自 1997 年開始，Lexus 便致力於 THUMS (Total Human Model for Safety) 實驗室資料庫，至今累積超過 200 萬筆的人體擬真撞擊測試資料，藉此打造出世界最安全的車輛。從龐大的資料庫研究中，Lexus 發現乘客存活率不僅與氣囊數有關，更與氣囊的形狀、位置、爆發方式等息息相關，因此後來發明出 Dual Chamber 智慧型雙球體式前乘客座氣囊；雙球體設計不僅容量加大，更在整個氣囊中央形成一道緩衝縫隙，當頭部往氣囊衝撞時，能夠對眼、鼻、嘴等重要器官形成保護作用，避免強力碰撞造成負面傷害，此時埋入氣囊的頭部則可藉由左右雙球體進行大面積的保護作用，根據調查，使用雙球體氣囊後，副手座乘客在車禍中的受傷程度大幅降低，足以見得 Lexus 在安全領域上的貢獻。

新一代 Lexus ES 全車系標配 10 具先進 SRS 防護氣囊，確保全車乘員能獲得更齊全的安全防護。

第 6 代 Lexus ES 在被動安全方面又較前一代車款更為精進，全車系標配 10 具先進 SRS 防護氣囊，包含雙前座正面、雙前座膝部、雙前座側邊、雙後座側邊，以及左右車側頭部氣簾。新式的車側簾式氣囊能避免玻璃碎片飛濺至車內，給予頭部、身體與四肢更全面的保護；而前後側邊氣囊則採椅側內置式設計，且依照人體骨骼結構全新設計製作，較傳統椅側氣囊能降低衝擊力道，因此當遭遇側向撞擊時，能徹底發揮保護骨盆、脊椎的作用，將傷害降到最低。

整體安全配備再強化，保障多更多

除了上述的主、被動安全科技外，在其他安全配備方面，第 6 代 ES 配備有 Dual AFS 智慧型雙主動轉向頭燈，魚眼式頭燈可隨方向盤角度與車速等訊號，主動調整兩側頭燈之照明角度，如此一來當夜晚行駛於彎道連連的山路中，也能獲得更清晰、寬廣的視野。而另一個攸關視野的輔助配備–倒車顯影系統，可將車尾影像呈現在車內八寸螢幕中，並附有路線導引功能，讓您安心之餘，也可更準確快速地將車輛停妥。

New ES 除配備 AHB 主動式遠光燈外，近光燈則具有 Dual AFS 雙主動轉向功能，光線可隨著彎道曲度自動水平調整，提供更清晰的駕駛視野。

TPWS 胎壓監測系統為四輪獨立監控，當發現有任何一條輪胎的胎壓不足時，便會立刻在儀表板中出現警告訊號，化解潛在的爆胎風險。

有鑑於道路意外經常肇因於車輛爆胎等情事，因此全新 Lexus ES 也增加 TPWS 胎壓檢測警示系統，在四條輪胎中都內建了胎壓感測器，並由高精密電腦進行監控，當任何一輪的胎壓出現異常時，便會在儀表板中顯示警示訊號，提醒駕駛者立即停靠路邊等待救援，免除掉大意或疏忽而造成的潛在風險。