擁有 Audi A6，不僅等於擁有品味、舒適、豪華、樂趣，更重要的還有安全。Audi A6 發展至第四代，各項主、被動安全系統達到更臻齊全的境界，除了基本的六具氣囊、ESP 行車動態穩定系統外，更利用先進的電子感應、偵測技術，追加多項安全輔助系統來保障行車安全，讓你在享受駕馭快感之餘，更多了分信賴。
車的第三隻眼–Audi pre sense rear 後方預警式安全防護系統
一般行進中，最常遇到的撞擊事故在於車頭前方視野，因此傳統的安全防護系統也都以此為發展方向。然而，Audi 認為後方撞擊也是一大潛在風險，卻經常被人疏忽，因而開發史上第一套針對後方撞擊的防護系統，那就是 Audi pre sense rear。
Audi pre sense rear 是透過位於車尾保桿的感知器，持續偵測後方車輛之間距，在距離過近時（如我方車輛緊急煞車、而後方車輛反應不及時），會啟動兩階段防護預警措施。第一段當後車仍稍有一些距離時，會自動開啟雙黃燈以示警告，同時車窗與天窗都會自動緊閉；而在追撞發生的前一刻則啟動第二階段，也就是預縮安全帶，確保將乘客穩定在座椅上，避免身體受到更大的創傷。
此外，Audi A6 尚提供更高階的 Audi pre sense plus 全方位預警式安全防護系統供選配，系統包含具自動煞停&起步功能之主動式定速巡航系統，如在高速公路上行駛遇到前方車速驟減至靜止，則此套系統也會完全幫助車輛煞車至停止，大幅降低長途行駛的壓力與疲憊。
救命仙丹–Audi active lane assist 主動式車道偏離警示系統 (選配)
開車時瞌睡蟲找上門，是一件很危險的事，最常發生的情況就是偏移路線，導致撞到臨車或中央分隔島。有鑑於此，Audi 為 A6 提供一套 Audi active lane assist 系統可以選配，與市面上其他搭載車道偏離輔助系統不同的地方，在於增加主動修正的功能。本系統是藉由內建於車內後視鏡前端的攝影機，內部軟體會識別道路兩側之標線，在車速行駛至 60km/h 或以上時，當車輛未啟動方向指示燈卻變換車道時，系統便會判定駕駛者注意力不集中，而以震動方向盤的方式作為警示之用。除此之外，主動修正系統會自行微幅地調整方向盤角度，使車輛回歸到原始路線上，進一步增加行車安全性。
防患於未然–Audi side assist 車道變換輔助系統
另一種常見的交通事故，就屬在變換車道時，因車外後視鏡存在之死角，致使駕駛者忽略或根本不知道隔壁車輛之存在，因而造成擦撞，而 Audi side assist 系統正是為避免此狀況而設計。
Audi side assist 使用與 Audi pre sense rear 相同的感應模組，行進間會不斷偵測位於後方兩側的車輛，當車速達 30km/h 以上，且駕駛者啟動方向指示燈準備變換車道時，若與後方鄰近車輛距離過近，則會閃爍車外後視鏡上的黃色警示燈號，提醒駕駛者暫時不宜變換車道。如此一來，就算一時的疏忽也能透過 Audi side assist 系統避免掉一場可能發生的車禍。
電子系統協助，減少失控危險
主動安全系統，一向是車輛最重要的安全基礎，Audi A6 搭載整合 ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力分配系統、ASR 循跡防滑系統於一身之 ESP 行車動態穩定系統，使分分秒秒的行駛過程都獲得完密的掌控。
ESC 系統是藉由密佈在車身、底盤等多數的感知器，針對輪轉速、輪胎循跡性、方向盤舵角等訊號，來決定是否啟動救援。當車輛發生不穩定或不受控的狀態時，例如轉向不足、轉向過度、打滑等，系統就會立即介入穩定車身，而穩定車身的來源就是藉由 ABS 的作動、以及 ASR 發揮抑制動力等功能，讓車輛快速回復到穩定的狀態，避免因失控產生之意外。
而一套好的行車動態穩定系統，就得像 Audi A6 這樣，當駕駛者需要享受充分的駕駛樂趣時，也能夠透過 ESC Off 功能，使動力不受束縛、底盤不受限制，盡情享受高速行駛的樂趣，而就算在危急的情況下，ESC 仍會適時的伸出援手，可說是一套安全、可靠，卻又不會剝奪車主享受駕駛樂趣的高超系統。
六具氣囊隨時在側
主動安全系統固然是一輛車的根本，但是碰撞難免會發生，因此 Audi 依然努力不懈地在被動安全系統上持續進化。Audi A6 全車系搭載六具 SRS 氣囊，兩具雙前座 SRS 氣囊將視撞擊強度與乘客體型進行兩段式觸發，提供最適當的安全防護。而兩具側邊 SRS 氣囊則是整合在座椅椅背內，遭遇側撞時會啟動保護乘客的軀幹與骨盆；而在遭到側撞時，兩側頭部 SRS 氣囊則會保護前座與後座乘客的頭部，讓人體最脆弱的部份獲得充分保障。
此外，若您對安全防護有更嚴苛的要求，另可加價選配後座側邊氣囊，使後座乘客得到更完善的保障。
