稍早的時候，U-3C 網站曾經針對和泰汽車所推出的 Toyota 專屬手機 App「驅動城市」，以內容開箱的方式報導，而本次 U-CAR 試用組則以親身一日體驗的方式，帶領讀者認識 Toyota 驅動城市 App 的眾多功能。

驅動城市 App 包含了有：愛車秘書、加油站搜尋、即時路況查詢、停車場查詢、重要據點查詢、事故幫手等功能，是一款結合行車與生活應用的手機 App。為了測試驅動城市 App 的功能，試用組特別規劃了從臺北到宜蘭羅東的路程，實際以開車上路的方式，瞭解這款 App 到底如何運作。

愛車秘書－手機就能直接預約保養、查詢維修、零件更換查詢等便利功能

相信多數駕駛朋友都有遇過類似的情況，當要查詢上次的保養或維修記錄時，往往需要尋找半天，若剛好沒有隨身記錄或保養小卡，卻是想了半天也記不得上次保養或零件更換的里程。

這是因為臺灣目前車廠的作業記錄，多半都是以紙本為基礎，如果有電腦連線，也是只有在服務廠與服務廠之間才有連線，一般的終端使用者很少有直接查詢的管道。而本次發表的 Toyota 驅動城市 App，則是首次導入一般使用者都可以操作的智慧手機平台，透過驗證程序與網路連線後，使用者就直接能瀏覽車輛的重要資訊，以及包括車輛保養、零件更換、維修、強制險有效日期等內容。

目前愛車秘書可預約兩天後的保養工作，因此在出發的前兩天，試用組特別使用愛車秘書中的預約保養功能。

在出發日的前兩天，試用組也使用手機註冊愛車秘書並驗證成功。在單一介面下，使用者可以直接預約保養、查看基本資料、檢視待修建議、查閱常用零件更換記錄等，而對筆者來說，這正好是個測試 App 功能的機會，於是就使用愛車秘書預約了一家在附近的 Toyota 保養廠。

進入愛車秘書的頁面後，在畫面的最下方有一顆預約保養的按鈕，點選之後使用者依序選擇保養廠的位址、預約保養的時段、連絡資料等內容後，就能夠直接以手機平台預約，比過去傳統的預約方式大幅提升效率。

確認預約的時段、服務廠、以及基本資料後，就大功告成了。

預約完畢後，出發日當天筆者就從停車場取車準備前往服務廠，而在出發之前，如果對服務廠地址不熟悉的使用者，也可以開啟驅動城市 App 中的「重要據點」功能，搜尋該服務廠的位置。目前驅動城市 App 主要是對應 Google Map 作為圖資使用的服務，因此可支援絕大多數的 Android、iPhone 等智慧形手機。不過由於 Google 尚未在臺灣開放 Turn by Turn 服務，因此駕駛人可以使用路徑規劃的功能，預先計畫好路線再行前往。

出發當日，只要將愛車開往保養廠，就可以直接進行作業。

即時路況查詢功能，整合實際道路畫面

在服務廠完成車輛的保養作業後，試用組接著便前往下一個目的地－宜蘭羅東，而途中會經過的國道五號坪林到頭城段，則是時常車多易壅塞，為了避免塞在路上浪費寶貴的時間，因此筆者特別在出發前開啟驅動城市 App 中的即時路況查詢功能，確認行車速度是否正常。

開啟即時路況查詢功能後，筆者點選最容易壅塞的國道五號坪林行控路段，結果可以看到南下方向約保持在 80 公里左右的車速；而之後實際上路的結果，也與 App 所提供的資料非常接近，可靠性相當高。

進入雪山隧道前，開啟即時路況查詢功能，對照實際車速與行車狀況。

可以看到路況與 App 中顯示的相去不遠。

停車場搜尋功能

開車到外地遊玩，很多人可能第一時間都會尋找哪裡有停車場，因此驅動城市 App 也整合了停車場的搜尋功能，使用者可以直接在手機上瀏覽距離最近的停車場名單，或者也能透過 Google Map 的畫面，依照地緣位置尋找適合的停車場。

以筆者剛下羅東交流道為例，假設今天是我第一次到宜蘭羅東，當然對道路、路況、停車場等資訊不熟悉；而驅動城市 App 所提供的停車場搜尋功能，可以讓我以「停車場」為中心，透過地圖或表列的方式瀏覽附近的停車場，過濾或篩選出適合的停車位置，並利用手機規畫路徑前往停車。

下了羅東交流道後，先查詢臨近的停車場。

目的地是羅東夜市，所以我們選擇羅東鎮立體停車場，之後就能使用路徑規劃功能前往。

這是 Google Map 的逐步路線指示功能，使用者可以按圖索驥的方式，觀看規劃好的路徑。

到達目的地羅東鎮立體停車場。

由於當天羅東鎮立體停車場沒有即時剩餘空位顯示，因此筆者在事後，也挑選一個臨近的停車場測試空位顯示的功能，測試結果確實能即時顯示停車場的剩餘空位。

加油站搜尋、油價顯示、價格漲跌預測功能

驅動城市 App 內除了停車場搜尋，另一個相當實用的功能就是加油站搜尋，使用者一樣可以透過距離排列或地圖瀏覽的方式，尋找或挑選適合的加油站前往加油。

和先前的停車場搜尋一樣，加油站搜尋的功能也是透過 Google Map 的圖資，使用者可以在手機上事先規劃好路徑，之後再按照路線前往。值得一提的是，驅動城市還具備油價顯示的功能，透過與中油及經濟部能源局連線，使用者無須上網 Google，直接在驅動城市 App 裡面就可以看到目前汽柴油的牌價。

有了油價顯示的功能，即使在非用車狀態下，也可以掌握汽柴油的最新售價。另外驅動城市 App 還支援未來油價可能的變化趨勢預測，而這部分的數據資料，也是經由中油公司與經濟部能源局連線得來，使用者可以直接在螢幕上觀看下周可能的油價波動數據；如果適逢每周末油價正式公告的時間，驅動城市 App 內的汽柴油牌價也會更新為最新資料，讓駕駛人可以做為加油與否的判斷依據。

在夜市周邊，剛好有驅動城市 App 內的配合店家，立即前往領取優惠禮。

逛完羅東夜市，從羅東鎮立體停車場取車後，經過一整天的行駛，油箱也快要見底，這時候剛好可利用驅動城市 App 內建的加油站搜尋功能尋找合適的據點。

打開手機的驅動城市 App 後，點選加油站，畫面上就會立即出現許多據點，筆者點選了某中油直營站並規劃路線後，畫面就立即顯示地圖相關位置與行進路線；而雖然 Google Map 在臺灣尚未開放 Turn by Turn 服務，不過筆者在這裡也向讀者們傳授一個小技巧，只要啟用定位服務後，其實在手機上就可以透過 Google Map 看到車輛即時行進的位置移動，使用者可以把手機安裝在車架上，或透過副駕駛觀看並指示路線，還是可以準去按照路線前往目的地。

開啟 Google Map，可以直接對照地圖上的指示，前往畫面上的目的地。

到達加油站。

這是事故幫手中的儀表版符號說明功能，可快速幫助駕駛人瞭解車輛的狀況。本次的測試行程中，我們一路上都很順利，沒有需要用到事故幫手的救援，但如果讀者遇到意外狀況或需要道路救援的時後，就可以使用事故幫手中的 Open GeoSMS 技術，發送救援簡訊，即使沒有 3G 數據訊號一樣可以使用。

歸程，路況查詢功能再測試

一整天的實測工作即將結束，我們也踏上回程的歸途，試用組為了再度測試路況查詢功能的即時性，特別從最容易塞車的頭城交流道接上國道五號，時間則是下午約五點左右。

就在上頭城交流道前，試用組打開路況查詢功能，畫面顯示該路段速度約在 80 公里左右。在拍照記錄後，試用組便將車輛開往頭城交流道返回臺北，而一路上的行車速度也保持在 80 公里以上，顯示該路段的車速資料相當正確，足可作為駕駛人判斷的依據標準。

開上坪林交流道，馬上就開啟驅動城市 App 的路況查詢功能，可以看到車速都維持在 80 左右。

對照進入隧道後的實際路況，都可維持在時速 80 之間，資料相當正確。