身為 Lexus 當家中大型豪華房車，採用後輪驅動設計的 GS 車系，是以融合操駕樂趣及豪華舒適作為設計目標，而本次台北車展擔任主秀之一的 GS 300h 車型，更因搭載 Hybrid 油電混合動力系統，而具備了環保節能的綠意形象，一次將樂趣、豪華、節能三大特質結合為一，正是 Lexus GS 300h 引人入勝的地方。
後驅底盤，傳遞豐富樂趣
Lexus 在 90 年代初期推出一款名為 GS 的中大型豪華房車，在設計之初就是鎖定 Mercedes-Benz E-Class、BMW 5 Series 這兩款聞名全球的車款而來，因此當時原廠工程師賦予 GS 一具後輪驅動底盤，使它成為一款深具駕駛樂趣的豪華房車。
現行販售的第四代 GS 車系，同樣採用了後輪驅動的優異傳統，這樣的設計使過彎時擁有更高的車尾靈活性，讓駕馭這部長達 4,850mm 的房車一點都不遲鈍。後驅底盤的另一個益處，是讓前後車身配重達到均衡表現，帶來更加靈敏、精準的轉向反應，這是 Lexus GS 一大迷人之處。
第四代 GS 車系在運用大量的鋁合金作為懸吊構件，幫助輕量化與增進底盤反應，前懸吊採用雙 A 臂設計，能夠讓輪胎與地面有最大的接觸面積，提升抓地力表現，後懸吊採用多連桿設計，提供平穩且吸震性佳的高度舒適感受。
另外，GS 車系也導入先進的 AVS（Adaptive Variable Suspension）可變阻尼避震系統，當智能多重行駛模式切換到 Sport+狀態後，這套系統便會自動提升阻尼硬度，使底盤回饋變得更加堅硬，在過彎時可有效降低側傾幅度，帶來更卓越的操控性。
油電混合動力，節能效率超高
以寧靜、豪華自居的 Lexus，向來在舒適與環保領域上有著超越當代科技的表現，目前 Lexus 是全世界國際車廠中，Hybrid 系統涵蓋率最高的品牌，幾乎每一款車型都有提供 Hybrid 選項。早在第三代 GS 車系就使用上 Lexus Hybrid Drive 科技，而第四代車款更是在原有的 GS 450h 車型外，增加一款在售價、動力輸出、油耗表現都達到均衡完美的 GS 300h 車型，讓消費者有更彈性的選擇，而 GS 300h 也就是台北車展中擔綱 GS 車系演出的主角。
GS 300h 搭載的引擎為使用 D4-S 缸內直噴科技之 2.5L Atkinson 引擎，擁有 181PS/22.5kgm 最大動力輸出，馬達部份由輸出功率達到 105 千瓦及 300 牛頓米的 MG2 系統負責驅動後輪，使整個 Hybrid 系統最大馬力達到 223PS，Hybrid 專用的蓄電池則為鎳氫型式，搭配附六速手自排模式之 ECVT 電子無段變速，形成一套節能表現優異，同時又能滿足日常駕馭所需動力的油電混合系統。
GS 300h 的 Hybrid 系統為混聯式 Full Hybrid，高功率馬達與高壓蓄電池所創造的強大性能，能夠讓 GS 300h 長時間以 EV mode 純電力模式行駛，尤其是在都會區慢速行駛的情況下，因此在一般內燃機引擎最耗油的市區狀態，反而是 GS 300h 最省油的時候，同時也實踐 Zero Emission 零排放的目標。
根據能源局公佈資料，GS 300h 的市區油耗量達到 19.33km/L 的境界，而高速巡航時儘管是以引擎作為主要動力供應源，不過 Atkinson 循環引擎本身即具備燃油消耗量低的特點，因此高速油耗量也有著 18.56km/L 的優異演出，而整體平均耗油量達到 18.8km/L，此等表現，在中大型豪華房車領域裡可說無人能及。
GS 300h 既然是一款強調駕馭樂趣的房車，因此除了節能表現令人刮目相看外，其加速性也有著高水準的表現。當駕駛者想要盡情發揮 223PS 的最大動力時，只要將智能多重駕駛模式選擇在 Sport 或 Sport+狀態，這時候引擎與馬達的輸出效率就會提升，在踩下油門時可以感受到更靈敏的加速反應，再加上 ECVT 無段變速系統平順無換檔落差的特性，中段加速反應更是能完全跟上駕駛者的意志，或是配合六速手自排模式的使用，無論是高速道路或山區路段，都能供給出源源不絕的扭力，帶來隨心所欲的駕馭快感。
豪華本位，前後艙享有高規格待遇
豪華，是 Lexus 的品牌核心價值之一，而 GS 車款更是屬於中高階定位的產品，因此在內裝豪華度的堆砌上，再次展現傲人一等的姿態。以 GS 300h 頂級版為例，車內採用 Semi-Aniline 頂級真皮座椅，搭配上豪華木質飾板與金屬質感石英鐘的使用，烘托出高級車獨有的氛圍。
配備方面，GS 300h 頂級版也是極盡奢華之能事，雙前座具備 18 向電動調整與組記憶功能，同時備有冷熱通風座椅與三區恆溫空調提供最舒適的溫度；原廠也不忘禮遇後座乘客，提供後座椅加熱功能及後座音響及空調控制面板，讓後座乘客能夠自己調整喜愛的室內溫度與音樂頻道，在此級距中可謂獨家規格。
在影音娛樂系統部份，GS 300h 頂級版與 F SPORT 版都配置 Mark Levinson 音響系統，多達 17 支喇叭的配置，能夠在車內盡情享受 DVD 播放的震撼力。而廣泛運用於 Lexus 車系的 EMV 多功能資訊整合系統，在 GS 300h 高規車型上更是以 12.3 吋寬螢幕呈現，駕駛者可切換成雙顯示畫面，例如觀看中文衛星導航的同時，也可了解當下播放的曲目或電台頻道。
其他豪華性配備部份，如 Smart Access＋Push Start、多功能方向盤附換檔撥片、後座車窗遮陽簾與後擋電動遮陽簾、藍牙通訊系統等皆在清單當中，值得一提的是 HUD（Head-up Display）多功能抬頭顯示幕也運用在 GS 300h 上。
以運動性為訴求的 F SPORT 版本，則擁有另一番個性化內裝配置，不僅外觀採用專屬的 Spindle Grille 造型水箱罩，內裝更賦予專屬跑車方向盤、金屬踏板及門檻、黑色頂篷與鈦灰鋁合金飾版鋪陳，座椅則採 F Sport 跑車化設計，提供駕駛座 12 向、副手座 8 向電調功能，一次滿足舒適與熱血兩種需求。
