回顧 Jaguar 輝煌的賽車史，可以知道 Jaguar 不只是一家豪華車製造廠，他在高性能車種的領域上也同樣十分值得尊敬。第一部出自 Jaguar 之手的 Sports car，可回溯至 1936 年 Jaguar SS100，是一部搭載 2.5 升引擎，擁有長車身與長軸距的敞篷跑車，SS 100 剛好誕生在二次大戰期間，同時也處於 Jaguar 轉型與正名之際，在歷史定位上別有意義。緊接著，在 1948 年誕生的 Jaguar XK 120 則是戰後推出的第一款跑車，其中 120 代表的是極速達 120mph(約等於 192km/h)，是當時性能最強悍的跑車。在 XK 120 成軍之後，Jaguar 後續又推出多款以 XK 為名的高性能車種，如 XK 140，XK 150，直到現代，XK 仍舊是 Jaguar 旗下旗艦跑車。

雄厚的跑車製造經歷

回顧 Jaguar 輝煌的賽車史是一家豪華車製造廠，但是可知 Jaguar 在高性能車種的領域上也同樣十分值得尊敬。第一部出自 Jaguar 之手的 Sports car，可回溯至 1936 年 Jaguar SS100，是一部搭載 2.5 升引擎，擁有長車身與長軸距的敞篷跑車，SS 100 剛好誕生在二次大戰期間，同時也處於 Jaguar 轉型與正名之際，在歷史定位上別有意義。緊接著，在 1948 年誕生的 Jaguar XK 120 則是戰後推出的第一款跑車，其中 120 代表的是極速達 120mph(約等於 192km/h)，是當時性能最強悍的跑車。在 XK 120 成軍之後，Jaguar 後續又推出多款以 XK 為名的高性能車種，如 XK 140，XK 150，直到現代，XK 仍舊是 Jaguar 旗下旗艦跑車。

在 1948 到 1954 年間出廠的 XK120，是 Jaguar 在二戰後的首款作品，搭載 3.4L 直六引擎，可輸出 160hp 最大馬力，是目前 XK 跑車系列之濫觴。

提到歷史上最膾炙人口的 Jaguar 跑車，則當屬 1961 年公開的 E-Type，這輛車擁有典型的長車頭比例，被譽為全世界最美的汽車之一，甚至連 Ferrari 的創辦人 Enzo Ferrari 都曾表示：Jaguar E-Type 是他心目中最美的跑車，在為期 14 年的銷售期間共售出約七萬輛，在當時是 Jaguar 最成功的一款作品。E-Type 在 1975 年停產後，就再也不曾推出後繼車款，不過全球車迷仍持續關注並期盼它的重生，甚至有家名為 Eagle 的手工跑車製造廠，曾在 2011 年設計出一款名為 E-Type Speedster 的復刻敞篷跑車，就是為了緬懷這部經典名作。

1961 年推出的 E-Type 素有歷史上最優美的汽車之稱，因廣受市場喜愛，因此前後歷經三代，14 年的銷售期共賣出超過七萬部，是 Jaguar 史上最成功的跑車產品之一。

總算，Jaguar 在 2013 年發表全新後驅跑車 F-Type，設計精髓延用 E-Type 長車頭、短車尾與敏捷修長的車身比例，同時結合前置引擎後輪驅動的設計，完全是延續 E-Type 的概念而生，而在官方釋出的廠照中，更刻意將 F-Type 與 E-Type 合照，讓世人了解到兩款前世今生的濃厚血緣關係，可看得出 Jaguar 正積極地將優越的跑車 DNA 注入新世代 ALIVE 產品線中。

在 1992 年推出的 XJ220 在當時締造全球最速車的紀錄，極速高達 340km/h，與 Ferrari F40 及 Porsche 959 並列三大超跑。

除了 E-Type 外，Jaguar 還有一款舉世聞名的超跑作品，那就是 1992 年推出的 XJ220。

XJ220 誕生的背景，是受到 80 年代 Ferrari F40 及 Porsche 959 的刺激，為了印證英國人也有製造超跑的功力，Jaguar XJ220 的研發團隊為它打造超低風阻係數車身，並以 V6 雙渦輪引擎為動力，創造出 550PS 最大馬力，並採雙座，中置引擎後輪驅動的設計，在當時創下 340km/h 史上最高極速紀錄，該紀錄直到兩年後 McLaren F1 的出現才被打破，因此在歷史上的經典超跑中，Jaguar XJ220 始終占有一席之地，而未曾被車迷忽略。

在賽場上耀武揚威

高性能與賽車運動往往息息相關，當 Jaguar 以 XK 跑車打響名號時，也開始涉足賽車運動，並且獲獎連連。Jaguar Racing 最早可回溯至 50 年代初期，當時以 XK 120 為基礎，推出名為 C-Type 的 Racing car，C 代表的是 Competition 競賽之意。C-Type 在當時展現卓越的賽車科技，以輕量化鋼管車架打造高剛性車體，外部批覆鋁合金板件，搭配上強勁的 3.4L 引擎，拿下兩次 Le Mans 24 小時冠軍。

C-Type 的後繼車 D-Type，則進一步將引擎擴大到 3.8L，並採用更先進的單體式車身及更優異的空氣力學設計，連續拿下 1955，1956，1957 年的 Le Mans 24 小時冠軍。

C-Type(後方棕色車)與 D-Type(前方綠車)開啟 Jaguar 至今長達 60 年的賽車史，在當時更是 Le Mans 24 hrs 的常勝軍。

在 80 年代末期，由 Jaguar TWR(Tom Walkinshaw Racing)聯手打造的 Jaguar XJR-9 Prototype 原型賽車也相當著名，Jaguar 利用它進軍 Group C 及 IMSA Camel GTP 賽事，成績同樣斐然。而因應賽規而生產的道路版市售車名為 XJR-15，當時僅生產 53 輛，逼近百萬美金的售價，堪稱當時最昂貴的超級跑車之一。

除了 Le Mans 24 hrs 外，Jaguar 在 80 年代開始投入歐洲房車賽（European Touring Car Championship），以市售版 XJ-S 改造而來的廠車憑藉卓越性能與高耐用度，在 1984
1985 年雙雙搬回冠軍獎盃。

至今仍有數輛保存妥善的 C-Type D-Type 賽車，可在 Mille Miglia 盛會中見其紛奔馳的英姿。

而在 90 年代末期，Jaguar 也曾涉足賽車聖殿–Formula One，以 Jaguar Racing 之名首次出戰 2000 年季賽，雖然 2004 年母廠福特集團在資金的考量下決定讓 Jaguar Racing 退出 F1 賽事，不過 Jaguar 已經藉由 F1 吸取寶貴的經驗與技術，對於日後研發高性能車種有著莫大幫助。

Jaguar Alive 無可複製的生命力

時光進入近代，Jaguar 自 2008 年起開始推出一款款令人心動的好車，從全新 XF、全新 XJ，到一部部「R」高性能車型，展現旺盛的品牌生命力與企圖心。接下來，Jaguar 更在國際車展中陸續發表概念車，向世人宣示未來 Jaguar 的品牌發表方向，至 2012 年，原廠發表全新品牌理念「ALIVE」，代表著每一款 Jaguar 汽車都是無可複製的生命力。

Jaguar ALIVE 代表的是一種無可取代的產品魅力，結合濃郁的英國紳士品味、時尚高雅的設計概念，搭配上狂暴的性能表現，是層峰人士展現自我身分的最佳方式，而這種獨特的產品氛圍，是在市面上其他車種所找不到的！

F-type:承襲 60 年賽車 DNA，擁有 E-Type 經典跑車純正血緣的 Jaguar 全新世代跑車 F-Type，完美詮釋 ALIVE 無可複製的生命力的意義。

就在 ALIVE 品牌宣示的隔年，Jaguar 果然陸續推出令車迷們垂涎三尺的 F-Type Convertible
F-Type Coupe，這部傳承 60 年賽道精神、並以 E-TYPE 為師法對象的全新物種，擁有美豔、性能於一身，發表後立刻獲得 2013 World Car Design of the Year 世界風雲車設計大獎殊榮，而今年更獲得美國 PLAYBOY 雜誌頒發的 2014 Car of the Year 年度風雲車，在在顯示 F-TYPE 卓越的產品實力，以及無人能擋的魅力。