台灣福斯首度在國內舉辦對外大型活動「Because it's Volkswagen」福斯品牌之夜已經順利落幕，活動當中台灣福斯介紹不少新車，並宣布將在 2015 年導入 7 款全新車型。不過相信許多消費者還是相當關心台灣福斯來台之後的布局與策略，為此，在品牌之夜活動開演前夕，台灣福斯也特別邀請部分媒體，與福斯集團台灣分公司暨台灣福斯與台灣福斯商旅總裁 Bernd Hoffmann，以及 Volkswagen 執行副總裁暨大中華區與東協商業營運總裁蘇偉銘先生，進行簡短訪談。
訪談首先，蘇偉銘先生強調 Volkswagen 集團來臺灣成立分公司的目的，表示成立分公司或市銷售子公司為集團全球統一戰略，目的就是為讓旗下各汽車品牌，在可以獨立運作情況下，還能夠藉由集團資源的整合將效益最大化。而在臺灣成立分公司後，主要負責的是各個品牌以及市場的管理與運作，和過去代理商時代專注於銷售車款，買低賣高的獲利目的導向營運策略將大為不同，而最重要的部分，就是在產品編成與售後服務部分的強化。
擴展產品編成，細分市場
在這樣的前提與目標下，台灣福斯為來在國內的第一步，便是將基礎打穩，這當中必須顧及相當多領域的發展，首先在產品編成以及競爭力部分，台灣福斯表示，Volkswagen 目前擁有約 60 款產品，但在國內目前僅有 14 款，因此將在 2015 年導入 7 款新車外，也會跟隨著全球產品編成在運動休旅級距的發展，在未來跟進導入 5 至 7 款 SUV 產品，從過去所強調的小型產品級距、逐步擴展至中大型產品，改變國內消費者以往僅熟悉 Volkswagen 小型車款的普遍情況，甚至為單一車系提供更多元的車型，來打開產品線廣度，均為台灣福斯在產品著重部分。
分公司來臺，產品將降價??
針對產品訂價與市場競爭力方面，當然也是台灣福斯所要強化的部分，不過，僅管面對豪華品牌入門車款下探一般進口市場的壓力，台灣福斯表示，初期並不會擬訂特別或是大打激進價格戰策略，也就是說並不會因為分公司設立，而有明顯降價動作，主要還是著重於產品選擇性擴展，以及售後服務的完善。
或許亦有消費者認為，部分國產車款市場競爭力已侵食 Volkswagen 所在級距市場，然而蘇偉銘先生則表示，例如將國產車款和進口車款的比較並不是那麼客觀，因為原廠仍將 Volkswagen 車款價值與戰略定位於「德系進口車款」，而且補充對於產品訂價這部分，還得須視每款產品所在市場的競爭狀況來做調整，因此未來各個產品售價降低或增加都有可能。
僅管語帶保留，台灣福斯仍表示，分公司在擁有德國原廠資源挹注下，針對產品綜合競爭力方面，面對市場競爭力觀察與分析，會較以往來更全面、嚴謹與快速，而且是持續性的觀察並調整，以面對競爭激烈的汽車市場。
分公司已設，是否進一步國產?
是否國產化的議題仍然引起許多消費者討論，而台灣福斯表示，早在 1 年半到 2 年前，Volkswagen 集團就開始分析與研究在臺設廠相關計畫，而蘇偉銘先生表示，在集團經過分析評估後，簡單來說，Volkswagen 原廠認為目前國家政策對於設廠投產並不合適，而在東南亞國家當中，菲律賓也面臨同樣的問題。Volkswagen 集團認為若要在臺灣設廠，ECFA 仍然是一大關鍵，若能提供整車輸出的有利條件，那麼設廠機率就有可能隨之增加，僅管集團一直以來都有來臺設廠的意願，不過目前來說各方條件仍不適合，並表示未來將持續分析研究。
其餘集團品牌也將整合？
另外一個許多媒體所關注的議題，就是集團整合品牌部份的規劃，蘇偉銘先生表示，目前 Volkswagen 集團於全球約 28 個國家均有設立分公司，並整合當地集團內的品牌，不過這卻不一定每個國家都適合如此方式，而在臺灣部分，目前集團分公司旗下很明確的就先整合 4 個品牌，包含 Audi、Škoda 、Volkswagen 與 VWCV 福斯商旅，至於其餘品牌，福斯集團台灣分公司目前還沒有進一步的規劃，不過卻又補充，將旗下品牌整合管理，是集團於全球戰略中的統一方式，以將集團的資源利用與效益最大化。
集團分公司設立元年的目標?
在集團分公司設立、且渡過了農曆春節之後，集團所管理的品牌包含 Škoda 與 Audi，都已經宣布了 2015 年的銷售目標，而在 Volkswagen 品牌方面的銷售目標，同樣也是許多媒體所好奇的，但對此台灣福斯總裁 Bernd Hoffmann 表示，他本身於 3 月 1 日才剛上任，再加上目前營運團隊針對產品編成規劃著墨較多，因此現在要提出明確銷售目標仍言之過早，僅希望能夠一步步地向上提升，並盡可能的創造出更多需求，不過銷售表現超越 2014 年，是絕對的目標。
