受夠了被客戶、被會議、被良率、被報表、被 KPI 數字所煩躁的每一個瞬間。當日曆翻到週末的那一頁、當牆上的時鐘指向下班時間，心底所想的，只有蓋起桌上的電腦、拋開工作上的一切，跳上車，遠離城市的喧囂，離開都會的嘈雜，可以是漫無目的遨遊，可以是往心中喜愛的大自然走去，沉澱紊亂的心情。

這時候，車，不僅是專屬於自我，而不受打擾的私密空間；車，還要能夠滿足於興趣，乘載一切所需配備；車，還要有著奔放的外型，展現自我的個性。就像人們常說的，車不但是個性的延伸，也是忠實可靠的夥伴，甚至是包容一切情緒的天地。

MZD Connect 搭配 BOSE 音響，享受與內心對話

有時候，其實並不需要確切的方向，在心情煩躁的當下，只想跳上車，關上車窗，沒有目的的漫遊。這時候的車，就是一個專屬於你我的隱蔽天堂，身處其中，可以任手機響起，而以開車為由拒絕接聽；可以走向沒有交通號誌的鄉間道路，恣意奔馳，讓一切的煩惱隨著劃破窗外的氣流，往身後飛散。在這不被打擾的空間中，所需要的，不但是寧靜的氛圍，還有盡其在我的想望。

就像是一個私密的自我空間，跳上 CX-5 的駕駛座、手握方向盤，享受不被打擾的靜謐。

這個當下，所在乎的，或許不是剽悍的性能表現，或者是廣闊的乘坐空間，可能也不會是行李廂的實用性。在這只想與自我對話的小空間中，透過 Mazda「人馬一体」的品牌精神與思維，就像是與車融為一體那般，無壓且不帶負擔。於是，扭開音響，放入鍾愛的專輯；或者經由全新導入的 MZD Connect 人機智慧資訊整合系統，與手中的智慧手機連結，讀取當中的音樂檔案。再透過知名音響大廠 BOSE 專為 CX-5 所設計，整合 9 具高傳真喇叭的 BOSE Centerpoint 環繞音響系統，純淨、飽滿且層次豐富的音場效果，更是成就自我、洗滌身心的最佳良伴。

享受與自我對化的過程中，想要的是自在的舒適，透過 MZD Connect 人機智慧資訊整合系統與 BOSE Centerpoint 環繞音響系統，撥放美好的音樂，洗滌自我的心靈。

當然，MZD Connect 人機智慧資訊整合系統的能耐可不僅如此，目的在整合行動通訊、音響、多媒體播放以及車輛設定等功能的 MZD Connect 人機智慧資訊整合系統，所有的操控介面整合於排檔座後方的旋鈕與快捷按鍵，運用中控台 7 吋液晶螢幕中簡捷的顯示介面，搭配融入搖桿功能的旋鈕，提供直覺且簡便的操作方法。即使在行駛過程中，也可透過旋鈕與快捷按鍵迅速找到所需的功能，而毋須費心摸索。

MZD Connect 將行動通訊、音響、多媒體播放以及車輛設定等功能接整合於一，只要透過中控台的 7 吋液晶螢幕，便能在直覺且美觀的畫面中找尋所需的功能與頁面。將所有操控介面整合在排檔座後方的旋鈕與快捷按鍵，可以減少駕駛將視線移開前方的機會，更專注且享受於車輛的操控。

在享受與自我對話的過程中，絕對不希望受任何無謂的瑣事所干擾，就連複雜的操作音響主機選擇曲目都引人心煩。這點，Mazda CX-5 也都考量在內。

走向戶外，CX-5 是我的最佳良伴

下班後的放縱，在與內心的對話中，洗去一週的疲憊。看著即將到來的週末假期，晴朗的天氣，抑制不了的是向外走去的呼喚。當再一次認識自我之後，遠離城市，向山林、往海濱；去野餐、去踏浪，去享受自然的擁抱，再一次為自己充滿能量的欲望蠢動。這時，需要的不僅是私密的個人空間，還想要的，是多元彈性的實用，讓人可以帶著另一伴、友人，或是毛小孩一同走向戶外。

趁著假日走向戶外，回應大自然的呼喚，採跨界 SUV 設定的 CX-5，絕對是最佳良伴。

此時，CX-5 高達 403 公升的後行李廂空間便成了最佳的優勢，即使滿載友人，依然能夠放下多人份的過夜行李，乘載大家一同出遊的理想。不僅如此，能夠以 4:2:4 方式分離傾倒的 Karakuri 後座椅，還能夠視各種不同的需要將椅背傾倒，針對不同尺寸的物品隨意擴充行李廂空間，若是將後座椅背全數傾倒，還可以擁有高達 1560 公升的空間，就算是外出露營所需要的帳篷等物品也難不倒這外型緊緻的跨界 SUV。

出遊當然免不了享受美食，CX-5 上隨處可見的置杯架與門板置物空間，讓我不用再煩惱是否會不慎打翻手中的飲料，只需隨手一放，便能在旅途中隨手享用美食。小改款後，因為改搭電子式手煞車的緣故，重新設計編排的排檔座鞍部，也多出更多的空間，無論是手機、票卡，或是遊樂區的門票，都能輕鬆找到置放處，即便隨興出遊，車內也能井然有序。

除了必備的置杯架之外，小改款後改採電子式手煞車的 CX-5，省去手煞車拉柄的空間，也設計了能夠放置隨身小物或手機的置物格。

若是想要帶著家中的毛小孩一同在戶外奔馳也無需擔憂，標配的 Karakuri 後廂隔板捲簾一拉上，整個行李廂便能化身成為戴著毛小孩一同移動的寵物籠，其中高達 403 公升的空間，就算是大型犬也能自在的乘坐其中。而這，只需要短短的一秒便能完成與後廂門間的固定或釋放，簡單輕鬆的操作，讓載著毛小孩出門再也不是負擔。

節能與性能兼具，開車出遊不再是負擔

不過，若是一車滿載，往往會擔心會否無力重拖，或是連帶著換來額外的油耗。但 Mazda 的 SKYACTIV 技術，卻消弭了這層無謂的隱憂。尤其是 CX-5 所搭載的 SKYACTIV-D 柴油引擎，能夠在 4000rpm 輸出的 175ps 最大馬力，以及 2000rpm 便可爆發的 42.8 公斤米扭力，與知名歐系運動 SUV Porsche Macan 相比亦毫不遜色。雄渾飽滿的扭力輸出，搭配六速手自排變速箱，0-100km/h 加速 9.4 秒、極速上看 204km/h 的性能表現，就算是滿載一家大小，也能輕易攻克每一段山路，帶著家人、朋友上山野餐也不會感到氣喘吁吁。

能夠在 4000rpm 輸出的 175ps 最大馬力，以及 2000rpm 便可爆發的 42.8 公斤米扭力的 SKYACTIV-柴油引擎，與知名歐系運動 SUV Porsche Macan 相比亦毫不遜色；還可繳出 15.2km/L 的平均油耗。不但飽滿有勁，更具油耗經濟性。

不僅如此，Mazda 的 SKYACTIV 技術也體現在油耗表現之上，除了透過高壓縮比與壓電式噴油嘴，提升引擎的效率。再搭配 i-STOP 智慧怠速引擎啟閉系統，更可以進一步提升 CX-5 的油耗表現，就算是搭載 AWD 全時四輪驅動系統，還可以繳出 15.2km/L 的平均油耗。誰說 SUV 就注定是吃油怪獸，CX-5 在性能、節能之間，找到了完美的平衡。而不但滿足於油耗經濟的需求，CX-5 AWD 還整合有附後車警示與盲點偵測功能的 BSM 盲點偵測系統，搭配充足的主被動安全防護，無論是荷包或是心理，無論是恣意放縱或是戶外休閒，CX-5 都能忠實陪伴，體貼入微。