隨著都會化的高度發展，城鄉比例不斷調整，現代人更要懂得如何於都會與郊外中取得平衡，於都會中謀生，更要於鄉間放鬆。穿梭兩者間的生活方式，不僅考驗著生活步調安排的適當節奏，連接兩者生活方式的代步夥伴，更是聰明生活不可或缺的必要要素。
身為豪華休旅級距的龍頭，Lexus 過去以 LX、RX 兩車系提供了消費者最頂級的休閒生活品質。始終領先思考的 Lexus，並不因此自滿，更不斷了解現代人的生活模式與用車需求，發現諸多年輕族群不僅需要都會代步的好夥伴，需要能同時乘載出遊歡樂的跨界車款，穿梭城鄉間的新世代休旅，還需要高效能為目標，有最高效率的空間運用、有最高效率的動力表現，當然，還要有最高效率的性價比。因此，NX 休旅新世代應運而生。
2013 年德國法蘭克福車展現身的 NX 休旅車系，除了有著 Lexus 最受消費者推崇的 Hybrid 油電複合動力選擇外，更在高效率的造車目標引領下，打造了 NX 200t 此搭載渦輪增壓汽油引擎的動力車款，不僅是 Lexus 旗下休旅家族首款搭載渦輪增壓引擎的先驅，更是 Lexus 自 1989 年以來生產的首輛汽油渦輪車型，會有此創新與突破，提供當代人最適切的用車需求，絕對是重要關鍵。
首款汽油渦輪動力 NX 200t 兼具力與美
以最小體積發揮最大功率，這是高效能的展現，NX 200t 從頭至尾，皆奉此圭臬打造。最受矚目的動力核心，架構為 2.0 升直列四缸 D4-S 缸內直噴渦輪增壓引擎，原廠代號 8AR-FTS，為盡情展現此具引擎的最大潛能，運用了 Twin-Scroll 雙渦流科技與水冷 Intercooler 散熱技術外，還將排氣岐管與汽缸頭整合，有效減少渦輪遲滯現象。而於排氣頭段部分，將四支排氣岐管合併為兩支的整合設計，有效減少氣流紊亂、增加低速扭力，讓引擎時時刻刻保持最佳狀態，從其數據就可清楚得知，不僅 238ps/4800~5600rpm 最大馬力出色不已，可從 1650rpm 轉速一路維持巔峰到 4000rpm 的 35.7kg-m 扭力平原，將用車者最常使用的動力區間保持最好的輸出狀態，無論市區起步加速或是再加速超車，亦或是郊區所需的爬坡能力，此動力都會是最易驅策的幫手。
提供了精湛的動力表現，NX 200t 還加強 Lexus 最為人稱道的動力精緻度，針對此具新研發的渦輪增壓汽油引擎，原廠工程師設計了一套名為 Active Wastegate Control 的系統控制排氣回壓，有效提升整體的引擎運轉寧靜度。搭配的六速手自排變速箱，強調智能傳輸邏輯與效率，規劃出 ECO/NORMAL/SPORT S/SPORT S+等模式，電腦會依不同狀態設定最適宜的檔位使用邏輯，絕佳油耗與絕頂性能表現可同時於 NX 200t 身上展現，12.5km/L 的平均油耗與 0-100km/h 加速僅需 7.1 秒的成績(註一)，就是最好說明。
運動身手細膩呈現 F Sport 樂趣更進階
動力面的高效能，也展現在移動的動態過程中。大量運用鋁合金材料，兼顧了最佳剛性與輕量化雙重優勢，而前麥花臣、後獨立雙 A 臂此種較常運用在性能車款上的懸吊配置，更直接說明 Lexus 對於 NX 200t 操控身手所寄予的期望。透過懸吊阻尼與彈簧磅數的特別調校，減少休旅車款高重心帶來的側傾程度，靈活敏捷的身手不僅利於都會穿梭，於郊外面對連串刁鑽彎道，NX 200t 同樣游刃有餘。
熱血車迷總是貪心，縱使 NX 200t 操控身手已十分優異，但為了滿足更多期待，Lexus 為其打造 F Sport 車款，導入過往僅運用在 LS 或 GS 等高階車型上的 AVS 可變阻尼避震系統，以多達 30 段可變阻尼的新一代電磁閥做出更細膩的路面處理與路感回饋，反應時間足足提升四倍，對付任何路面都更為迅速與即時。F Sport 車款還配置主動式車身抑震系統，有效減少側傾程度，讓四平八穩與如履平地成為 NX 200t F Sport 無所不在的移動品質。
鬼斧神工造就藝術品 科技配備人性思維
以最高效能為打造目標，除了於動力面精彩展現外，造型設計面更有出色回應。完整延續自 LF-NX Concept 樹立的新世代設計風格，幾乎無縫接軌的高效呈現於概念車上大受好評的前衛與大膽，藉由 Spindle Grille 紡錘型水箱護罩帶領，NX 200t 就像是鬼斧神工般的藝術雕刻品，每一道隆起、每一個切面都是經過縝密計算後的結晶，各角度不同欣賞皆有不同領略，每個角度切入，都會是驚嘆。
不僅止於外觀面堆砌了豐富的視覺層次，座艙內同樣饒富哲理。與外觀同樣大膽的造型基礎，這是第一眼的印象，但當乘坐其中，一一體會所有操控介面的位置、用料，更會發現原廠研發團隊以人為本的用心與細膩。無需學習、直覺操控的 HMI 人性化模組，巧妙安排在導入 Spindle Grille 設計的中控台上，特殊的傾斜角度，讓人一目了然了解所有操控按鍵與旋鈕位置。
新世代 Remote Touch 資訊整合操控介面，將完整行車資訊與直覺操控完美結合。以七吋 LED 螢幕呈現的多功能資訊整合系統，將空調系統、藍牙通訊、音樂播放、倒車影像等分頁列表清楚呈現，若選擇頂級版以上車型，更附上原廠中衛星導航系統 ，無論身處水泥叢林或是真實叢林，都會有最清楚明確的方向指引。
無微不至展貼心 快樂出遊最安心
如何在 4630×1845×1645mm 的車身尺碼與 2660mm 軸距中發揮最佳空間效應？NX 200t 做了最佳展示。透過空間優化的車頂線條與坐著點的安排，盡可能地縮小機件所佔空間，把更多的空間留給乘客，造就了前後排乘客同樣寬敞的乘坐空間外，利用後排座椅 60:40 分離傾倒機制，更可將置物容積擴充至 1545 公升，輕鬆塞入四組高爾夫球袋、超大行李箱。無論血拼戰利品或出遊行李，都不會難倒 NX 200t 的大肚量。
要與眾不同，細節往往最成就不凡的關鍵。NX 200t 深知此點，充分發揮科技極限，透過如智慧型手機無線充電介面、逆旋止滑置杯架、雙前座冷熱通風座椅、電動開闔附自動吸附尾廂門等配備有效豐富與便利用車生活。針對熱血車主，F Sport 車型專屬的跑車化座椅、鍍鉻門檻、黑色頂篷、方向盤換擋撥片、鋁合金煞車與油門踏板等，更將跑車靈魂，完整賦予 NX 200t 車型上。
要能從容悠遊都會與郊區，安全更是不可或缺的安心後盾。對於安全始終堅持的 Lexus，於 NX 200t 同樣打造了固若金湯的防護配備。除了最基礎的 ABS＋BAS＋EBD 煞車系統，全面普及於 Lexus 車系中的 TRC 循跡防滑控制系統及 VSC 車輛穩定控制系統外，還有 HAC (Hill-start Assist Control) 上坡起步輔助系統提升駕駛過程安全性。
BSM 盲點偵測警示系統，以雷達科技消弭視線死角的車尾動態或兩側後方動態。
為了增加用車安全，導入 RCTA 後方車側交通警示系統 BSM 盲點偵測警示系統，以雷達科技消弭視線死角的車尾動態或兩側後方動態。被動安全方面，除了高剛性車體以外，全車系配備的八具 SRS 氣囊，更有效降低意外發生時的傷害程度，讓快樂出遊，平安回家，成為 NX 200t 最無價的標準配備。
BobU-CAR執行長
註一：油耗數據是以歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令針對前驅車款測試而得的實驗室數據；加速成績則為 AWD 車型數據。
評論
小型 LSUV 興起，NX 200t 延伸 Lexus 品牌廣度
LSUV 豪華運動休旅車已在全球車壇走紅多年，但近幾年最新的潮流趨勢，則是將目光往車格更小、排量更低的小型 LSUV 靠攏，Lexus 新誕生的 NX 車系，除迎合追求效能與功能性最佳化的用車習性，另一方面，在維持原有品牌的高水準豪華質感與科技配備之餘，小型 LSUV 俐落動感的造型設計，也更能吸引年輕族群入主豪華品牌，成為品牌永續經營的生力軍。