專題報導

會注意到Assetto Corsa這款賽車軟體,是在Youtube上看到一則BMW M235i Racing跑Nurburgring北賽道的短片,影片中車身的彈跳反應、還有輪胎在不同抓地力下產生的摩擦聲都非常真實,花了點時間了解,這才知道Assetto Corsa的存在。那則影片我反覆看了好多遍,最後還為了Assetto Corsa去組了一臺新電腦,想想也真是瘋狂...

Assetto Corsa目前僅支援PC平臺,預計2016年才會開始支援PS4及XBOX One兩大家用主機。

Assetto Corsa和Project Cars都是近期非常受矚目的賽車軟體,但它們其實並不是直接對手,兩者的關係,我覺得就像是911 GT3 RS和911 Turbo之間的差別,性能都很強,但取向卻完全不同。用模擬軟體來形容Assetto Corsa是很適合的,它沒有華麗的遊戲介面和內容,但對於車輛的動態物理極為考究,甚至有許多車手已經拿來作為賽前訓練使用。而Project Cars無疑是近期賽車遊戲的大作,擁有非常全面的表現,漂亮的遊戲介面、豐富的內容,搭配上中上水準的物理引擎,能獲得廣大迴響並不意外。

至於孰優孰劣?實在很難直接了當的給予定論,但我個人是喜歡Assetto Corsa勝過Project Cars,縱使Assetto Corsa目前有不少為人詬病的缺點,像是連網能力不足、沒有完整的pit功能、車內引擎聲浪普通......等等,不過它車開起來的反應真的很棒,比Project Cars更有坐在車裡的感覺,光憑這一點就足夠迷倒我了。

軟體名稱 Assetto Corsa
發行日期 2014/12/19
發行平臺 PC、PS4、X-BOX
售價 49.99美金 (Steam)
官方網站 http://www.assettocorsa.net/
註:PS4及XBOX預計2016年推出

超過6成收錄車款都經過實際賽道測試

先從Assetto Corsa的催生者:Kunoz Simulazioni (以下簡稱Kunoz) 這家在2005年成立的義大利小公司開始說起吧!

現在Kunoz專門開發駕駛模擬軟體給車手或是車隊訓練使用,而2006年推出的netKar-Pro,算是Kunoz第一款開放一般大眾購買的賽車軟體,之後還推出過與Ferrari密切合作的「Ferrari Virtual Academy」。但隨著Assetto Corsa的推出,Kunoz現在慷慨地將netKar-Pro開放免費下載,大家不妨先透過免費的netKar-Pro,看看Kunoz的功力究竟如何!

Assetto Corsa的專案經理Marco Massarutto (圖中頭位) 表示,遊戲中收錄的大部分車輛,都經過製作團隊實際上賽道測試 (但...應該不是像圖中這樣)。

netKar-Pro下載位置

Kunoz是一家相當硬派的公司,之所以這麼說,是因為他們為了精確模擬車輛動態表現,索性把辦公室直接搬進位在義大利羅馬的Autodromo Vallelunda賽車場。對Kunoz來說,這麼做有兩個好處,首先是他們想收錄在Assetto Corsa裡面的車,都可以直接開進賽道進行測試,不斷修正物理引擎所模擬出來的效果;另一個好處是這條賽道目前依然是義大利當地舉辦賽事的熱門場地,因此Kunoz有很多機會可以接觸到各式各樣的賽車,成為Assetto Corsa日後要增加收錄車輛時的龐大資源。

廣  告

Kunoz表示,超過6成收錄在Assetto Corsa裡的車款,都曾被運來Vallelunga賽道,讓開發團隊進行測試與資料收集,且有很多來Vallelunga參賽的車手,也都曾給予Assetto Corsa很多意見。總而言之,Kunoz選擇將辦公室設置在賽車場內,確實讓Assetto Corsa的擬真性更可靠。

相較於先前介紹過的Project Cars,Assetto Corsa的遊戲畫面沒那麼漂亮,但車輛開起來的感受更真實許多!

坐在電腦前也可以享受駕駛樂趣

Assetto Corsa高擬真性的來源,我覺得是它能透過很多種方式,讓坐在電腦螢幕前面、感受不到加減速離心力和車輛重心變化的玩家,依然能清楚掌握車身動態,這就是「賽車模擬軟體」和「賽車遊戲」之間最重要的差異!

透過螢幕畫面呈現出的車身跳動 (駕駛艙視角)、喇叭傳來的引擎聲和輪胎聲,還有方向盤提供的震動和拉扯,讓玩家可以感覺到賽道路面的起伏、每一個輪胎當下的抓地力狀態,還有加減速和轉向對車身重心帶來的影響。我在Assetto Corsa裡試開過前驅的Alfa Romeo Giulietta、FR的BMW 1 M Coupe,還有MR的Lotus Elise SC及KTM X-Bow R,每一款車都有性格各異的表現,也都符合它們各自的驅動方式、車重及動力輸出所應該呈現出來的動態反應。

雖然目前收錄車輛及賽道都不多,但高度的擬真性,每一輛車都值得細細玩味。

另外,Assetto Corsa最讓我佩服的,是它對於輪胎與路面的摩擦關係模擬得非常真實,尤其用裝配街胎的街車跑賽道時更和過去的試車經驗雷同,你必須一圈一圈的去摸索這輛車和這條輪胎的搭配下,所能承受的抓地力極限究竟在哪?太保守、過彎速度太慢,太push又會出現轉向不足或過度的現象,必須不斷的透過油門和輪胎抓地力搏鬥,那個感受就跟真車跑賽道一樣,有趣極了!

Assetto Corsa對於輪胎的模擬能力很強,輪胎衰退、flat spot,甚至是路面上的胎膠對抓地力的影響都有模擬出來。

無限擴張的模組車輛和賽道

Assetto Corsa之所以備受推崇還有另一個原因,就是和rFactor系列作品一樣,都具有高度的模組創作自由度,目前網路上已經有許多「神人」,製作出大量原先不包含在軟體內容裡的車輛與賽道,讓Assetto Corsa的內容得以「無限」擴張!

Assetto Corsa官方出品的收錄車輛,有非常精準的外觀與內裝模型,且在遊戲中也可以進出車內參觀。
Marco Massarutto之前在Vallelunga賽道開了BMW M4之後,就對M4的動態表現非常激賞,並且成功取得BMW的授權,製作團隊已經開始開發,應該再過不久就會收錄在Assetta Corsa裡面。

不過我個人並不是很喜歡使用這些模組車輛與賽道,就如文前提及的,Kunoz開發團隊是在Vallelunga賽道裡調校遊戲中收錄車輛的動態表現,賽道則是用Laser Scanned雷射掃描技術來記錄路面起伏與顛簸,而網路上的模組製作團隊,應該沒有這樣的資源與技術。

不過確實有很多模組製作團隊打造出相當出色的成品,有興趣的玩家可以到Assetto Corsa官方討論區,或是到Race Department網站的Assetto Corsa討論區去看看,裡面有很多模組供免費下載!

為了讓專業車隊或車手,可以針對特別需求修改遊戲內容,因此Assetto Corsa具備模組擴充能力,網路上現在已釋出由第三方所打造的大量新車及賽道模組,有興趣玩家可以下載來試試看。

至於Assetto Corsa的缺點,算一算也還真不少,首先最可惜的是它薄弱的網路功能,這是新世代賽車軟體一定要具備的能力,最基本的是必須擁有分類清楚的單圈成績上傳系統,讓玩家可以了解自己的實力相較於其他玩家到底如何,這一點Project Cars和Raceroom Racing Experience (R3E) 都做得很好,但Assetto Corsa就沒有這項功能。

而且多人連線時,Assetto Corsa並不支援「所有」玩家建立線上遊戲房間,而是必須向官方租用server,才能擁有建立房間的權力,也就是說你沒辦法「揪」好友在私人房間一同較勁 (除非花錢租用server),這是Assetto Corsa最受抨擊之處。

單調的遊戲介面、稀少的收錄車輛及賽道數,以及陽春的網路連線能力...,是Assetto Corsa備受抨擊的原因,也是有意入手的玩家必須謹慎考量的地方。

而單機遊玩時,電腦AI的反應也不如Project Cars來得聰明、具侵略性,即使將AI強度開到最強,電腦反應還是很奇怪,不太會主動進行超越,有時甚至會莫名其妙撞到彎內側護欄導致失控,種種的怪事會發生在不同賽道當中。

49.99美金到底該不該花?

之前有人用當今最棒的Time Attack軟體,來「酸」Assetto Corsa空有很棒的物理引擎,卻沒有網路時代必備的聯網能力,這的確是Assetto Corsa最大的缺點,雖然官方已經允諾會針對網路功能進行提升,但要追上Project Cars或R3E的狀態可能還有很長一段路要走。

Assetto Corsa最吸引我的,是它讓我在家裡面對著電腦螢幕也能獲得開車的樂趣,這對賽車軟體來說是很難能可貴的,這一方面Assetto Corsa帶給我的滿足,足以讓我能暫時忽視、容忍它網路能力不足的缺點,如果你也和我一樣,那49.99美金就花得值得,若你很在意線上對戰,那麼Project Cars或R3E應該會是更適合你的選項。