很多人都說男人是愈老愈帥，那是因為人生的路走多了，臉上爬滿的不是皺紋，而是多年累積下來的人生經驗，比起過去，走得更遠、看得更廣，讓成熟的男人愈來愈清楚什麼才是自己真正想要也需要的。
如同 Luxgen 最新推出的休旅旗艦：U7 Turbo Eco Hyper，將上市多年遭遇到的考驗，轉化成寶貴數據與進步的動力，讓 U7 Turbo 得以不斷進化！透過全新 Eco Hyper 潔淨動力及 Luxgen 最擅長的科技配備，U7 Turbo 得以跳脫青澀，一步一步地朝頂尖國產運動休旅的地位邁進，成為成功人士心中的理想 SUV。
現任民航機機師的周怡安，有著一份人人稱羨的工作，周遊列國豐富了周怡安的閱歷，載著數百人翱翔天際的責任，則寬闊了他的臂膀。年輕時候是個愛開著法系鋼砲跑山路的熱血分子，現在不僅是妻子眼中的好男人，更是兩個女兒的無敵鐵金剛。
閒暇日的周怡安，最常載著全家人一起從事他最愛的戶外運動：立槳 (SUP，Stand Up Paddle)，而 U-CAR 編輯部這次趁著他們全家人一起玩立槳的機會，在金山水尾漁港與周怡安進行訪談，看看他對蛻變後的 Luxgen U7 Turbo Eco Hyper 留有什麼樣的印象？
周怡安Q ：先從你的興趣開始吧！當初是怎麼接觸到立槳的呢？ A ：1 年多前我飛去夏威夷，在那裏的海邊看到大家都在玩 SUP，覺得很有趣，回到臺灣馬上就買了一組，玩到現在大概有 1 年多的時間。還記得那時候我跟老婆說立槳有雕塑身材的作用 (笑~~~)，拉著她和兩個女兒一起來玩，現在她們也都很愛 SUP，家人能一起從事戶外運動真的很棒！
進化的高度要求，催生高性能與超節能 Eco Hyper 傳奇
U7 Turbo Eco Hyper 最大的進化，在於傳動效能的大幅精進，使其得以擺脫大眾對於 SUV 高油耗的既定印象，以 11.6km/L (歐盟油耗值) 的平均油耗表現，榮獲經濟部能源局節能標章一級油耗標準的肯定，讓 SUV 不再與耗油畫上等號。
在擁有出色節能表現的同時，Luxgen 運用最新科技開發出的 2.2 升 Eco Hyper 渦輪增壓引擎，可在 5,000 轉時輸出 202 匹的強勁馬力，並在 2,400 轉至 4,000 轉的轉速域間，持續不斷的供應 30 公斤米的最大扭力，讓 U7 Turbo Eco Hyper 身懷傲視同級國產 SUV 的高性能表現。
此外，U7 Turbo Eco Hyper 這次進一步將原本的 AISIN 5 速手自排，升級為 AISIN 6 速手自排變速系統，透過更密集的齒比安排及高傳遞效率，不僅得以完全發揮 2.2 升渦輪引擎的充沛性能，更有助於降低油耗表現，讓 U7 Turbo Eco Hyper 能同時兼顧超節能與高性能。
周怡安Q：你對 U7 Turbo Eco Hyper 的外觀印象如何呢？ A ：我覺得它看起來很「Solid」、充滿肌肉感，我喜歡車看起來有這樣的感覺！
耀眼效能精進，來自無數細節
U7 Turbo Eco Hyper 的高效能，來自 Luxgen 開發團隊對於每個細節錙銖必較的成果，全面提升引擎、變速箱及底盤的效率，讓引擎的每一分動力都能化作前進的力量，油耗表現自然比過去更為亮眼。
為了降低引擎運轉阻力，Luxgen 開發團隊將 2.2 升 Eco Hyper 引擎內部機件表面，施以賽車級的「WST 金屬表面潤滑處理技術」，來提高耐用及耐磨耗強度，同時進排氣端均加入 VVT 可變汽門正時系統，再搭配上高滾流進氣道設計，徹底打通 2.2 升 Eco Hyper 引擎的進排氣系統，使引擎運作效率大幅提升。
此外，這具引擎還採用了會自動判斷電瓶剩餘電量，並透過離合器自動脫離與引擎接合狀態 的智能發電機，新增的自動張力器也會主動調整皮帶張力，協助減少不必要的動力損失，且 U7 Turbo Eco Hyper 也已經改採 EHPS 電子液壓動力轉向系統，使用電控馬達取代傳統液壓泵浦，不僅具有改善油耗的功用，更能帶來輕盈的轉向手感與精準的操控反應。
U7 Turbo Eco Hype 也是目前市面上少數配有 Start-stop 引擎自動啟閉節能系統的國產 SUV，AISIN 6 速變速箱更是具備 Eco Mode 節能模式與 Neutral Control 空檔控制系統，再輔以裝配低滾動阻力節能輪胎，U7 Turbo Eco Hyper 的每一處都可以見到開發團隊為了節能所做得努力，11.6km/L 的平均油耗表現絕非偶然！
周怡安Q：相較於先前你開過的進口休旅車，你覺得 U7 Turbo Eco Hyper 的駕馭感如何呢？ A：U7 Turbo Eco Hyper 開起來的感覺很安全，底盤有歐洲車厚實的回饋，不會像國產車那樣空空的，加速和變速箱換檔反應也都很不錯，比較讓我訝異的是 U7 Turbo Eco Hyper 的煞車反應很靈敏，輕輕踩就有很強的減速力道。
智慧科技與高安全，依舊走在時代尖端
聊到安全性的部分，周怡安特別強調因為假日經常載全家人外出，因此他對汽車安全性非常重視，全車 6 氣囊和 ESP 電子車身穩定系統都是基本門檻，這樣他才能放心讓一家人坐上車。
關於這方面，Luxgen U7 Turbo Eco Hyper 早已將 ESC 動態車輛穩定、TCS 循跡防滑及 HSA 斜坡起步輔助等系統列為全車系標準配備，並且也擁有最高達 6 氣囊的被動安全防護。但在這些基本門檻之外，Luxgen 進一步運用自身在 IT 科技領域的雄厚資源，讓旗下車款的安全性再提升到更高層次。
透過中控台上的 Think+ Touch Pro 9 吋智慧觸控螢幕，可支援 3D X-View+智慧 3D 影像輔助系統、Active Eagle View+360 度環景影像、Sied View+車側安全影像輔助系統與 Night Vision+高感光夜視輔助系統，無論任何時候，駕駛者隨時都能清楚掌握車身四周的狀況，時時守護車上一家人的安全。
而 Think+ Touch Pro 系統也能和 Android 或 Apple 系統的智慧型手機進行連結，除了直接鏡射手機影像之外，Android 系統的手機更能直接透過 Think+ Touch Pro 的 9 吋大螢幕，操作手機裡的各項 app 應用程式，Luxgen 成熟的 IT 技術表露無遺。
周怡安Q：身為有戰鬥機飛行經驗的民航機師，又常載全家人一起出遊從事戶外運動，車的實用性和操控性之間你怎麼取捨？還是有其他考量嗎？ A ：平常我除了常帶老婆和兩個女兒之外，有時也會同時載父母親外出...不過我買車的首要考量是安全，畢竟一家人都在車上，安全性一定要好才行。
超大高機能空間，工作與休閒皆宜
身為大型 LSUV 的 U7 Turbo Eco Hyper，擁有 4,820x1,935x1,730mm 的霸氣車身尺碼，輔以 Luxgen 精心打造的豪華內裝氛圍，及滿佈車內的搶眼科技配備，讓開著 U7 Turbo Eco Hyper 上下班是一件讓人感到驕傲的事情。到了悠閒的放假日，寬敞的車內空間成為老婆紓壓的座艙、小朋友盡情玩樂的堡壘。U7 Turbo Eco Hyper 除了提供 5 人座車型之外，還備有適合三代同堂的 7 人座選擇。
愛家、也愛戶外運動的周怡安，最怕車內空間擺不下他露營、三鐵及立槳等戶外運動的器材，U7 Turbo Eco Hyper 透過長達 2,910mm 的軸距設定， 以及精心安排的座椅調整與收折機構，可以快速地在 5 人座與 7 人座之間切換，既可以三代同堂滿載 7 人出遊，也可以在 5 人座模式下，運用行李廂寬敞的置物空間來擺放戶外運動用品，高彈性的車內空間安排，讓 U7 Turbo Eco Hyper 除了是一部氣派的商務座駕，也是能滿載幸福與歡樂的全功能 SUV。
周怡安Q：對喜歡從事戶外運動的你而言，U7 Turbo Eco Hyper 的空間符合期待嗎？車室的質感表現又如何呢？ A：U7 Turbo Eco Hyper 把第三排座椅收折後的行李廂空間，夠我放下兩組立槳，這樣的空間也足夠放入我們一家人的露營器材，再說還可以追加車頂架，所以 U7 Turbo Eco Hyper 對戶外運動來說一定夠用。車內質感的話，內裝整體設計很科技，且能在中控台上的螢幕滑手機這項功能實在很炫。
同場加映：立槳小教室
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因為要站著划槳而被稱為立槳的 SUP (Stand Up Paddle)，是近三年逐漸在臺灣快速流行的水上運動。立槳因為是充氣式的，所以有著比獨木舟及衝浪板更高的安全性，且由於可以洩氣後收折攜帶，擁有體積小、不佔空間的好處。
中華 SUP 立槳協會發起人：吳睿豪，3 年多前開始在國內推廣立槳運動，他認為立槳功能多又好上手，除了可以站著滑之外，也可以像獨木舟坐著滑，甚至要拿來衝浪也不是問題，且立槳還有能容納多人一起滑的大型龍舟板，也有穩定性高、可在上面做瑜珈的瑜珈板，選擇非常多元，是適合全家大小一起進行的水上活動。
中華 SUP 立槳協會不定期開辦有訓練課程，喜愛戶外運動的玩家，可以前往中華立槳運動協會網站或臉書粉絲專頁獲取更多資訊。
