休旅車不該只是將車頂加高而已,後座還必須是獨立座椅設計,才是 MPV 的設計精神。

設計功力的高低從細節處方可得知,而 Renault Scenic II 即為堪稱最佳代表;不管是車廠徽飾、前後燈組,乃至於簡單的尾門開啟方式,都可以輕鬆的感覺到 Renault 用心。

世界 MPV 的領先者

Renault Scenic 是一部值得人尊重的汽車,因為它奠定了 MPV 的規範與潮流,帶動了全球的潮流。Scenic 獨到的車廂的設計,利用原創座椅的編排和靈活的空間運用設計,在中型車的尺寸之中,創造出不遜於大型車的空間、舒適與便利上,打造出全球車廠未曾想到的原創,開創出獨特的 Compact MPV 市場,風靡全球。Scenic 後排座椅的安裝拆卸及滑軌式的設計,在現今的 Compact MPV 中仍是主流的設計,足見其對全球車市影響之深遠。而時隔多年所推出的 Scenic II,則是進一步將 Renault 的理念發揚光大,除了在安全運用上更顯靈活,更導入了 Renault 最新的主被動安全科技,使其成為挑剔的 21 世紀中,最傑出的 MPV。

最安全的 Compact MPV

自 Renault Laguna 獲得 2001 年 Euro-NCAP(European New Car Assessment
Programme)全球第一部五顆星最高安全測試的車輛後,全新的 Scenic II 也在 2003 年獲得同樣的評價,真可謂是不賣千金也安全。如此的成就,相對而來的是車身剛性的大為提高。而全新的 Scenic II 仗著剛健的車身和套用新一代 Megane 的懸吊設定,提供舒適的行車感覺和穩定的操控感。

如同前文所述,主被動安全是 Scenic II 最堅持之處。首先,Scenic II 配備有最新的 SRP3 全員防護系統,其中包含安全帶瞬間束力加強器啟動、荷重感知器能量釋放、兩段式安全前氣囊啟動、前座氣囊減壓裝置、防潛式安全氣囊啟動、方向機柱及煞車踏板自動潰縮、兩層式安全頭枕防護,如果不幸發生事故,該系統可以在短短的 0.16 秒內做動,瞬間發揮最大的安全防護力。

另外,Scenic II 標準配備「三合一安全系統」,主要是整合 ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力分配系統與 BAS 緊急煞車輔助系統,根據統計資料,當車輛時速達 90km/h,能有效降低煞車距離達 5 公尺,可有效提高駕駛人的反應時間,進而避免事故的發生。Euro NCAP 5 stars 全電動輔助轉向系統互動式車體結構互動式底盤系統孩童後視鏡 ISO Fix 固定系統前氣囊可關閉裝置…等,構成了 Scenic II 固若金湯的全面性保護。

Scenic II 在設計之初即已考量到整體的安全性考量,並且同過次數頻繁而嚴格的撞擊測試,這些得歸功於 Renault 給了 Scenic II 一個堅固的車架,當然也包含的對「人」的尊重

一部好開易上手的車

通常我們所講的行車舒適性,則包含了輪胎的噪音、懸吊的噪音、懸吊的吸震能力、引擎的噪音到風切聲,以致車身剛性和車廂部件裝嵌後的穩固感等,幾乎是無所不包。Scenic II 的懸吊動作舒適性是相當高的,而當行駛過凹凸路面時,吸震行程乾脆明快,餘震極少,慢車時的 Ride Quality 相當細膩,還帶有一些 Q 感。最重要的是這類重心高的汽車,不管是駕駛人的坐姿或是操控上的穩定感,Scenic II 都已經近似房車,這是明顯較上一代進步的地方。 當駕駛本車入彎時,車頭指向性相當不錯,側傾也控制得很溫和,雖然它的軸距達 2685mm,但車尾是很能跟著車頭的指向性來走,如果在彎中沒踩煞車,車尾會一直保持著穩定性和平衡度,比起國內許多過度講求舒適但卻忽略安全穩定的其餘休旅車而言,Scenic II 可說是完美的兼顧操控與舒適兩方面的贏家。

代號 2.0 升 F4R 的直四 16V 引擎,在輸出表現上,十分注重低至中轉的扭力,不需要經常用 Kick Down 或降低檔來加速,表現十分稱職

至於在動力系統方面,Scenic II 採用代號 2.0 升 F4R 的直四 16V 引擎,這具引擎的最大馬力為 136hp/5500rpm,最大扭力則為 19.48kgm/3750rpm,引擎的輸出表現上,十分注重低至中轉的扭力,當車上只有一兩個人時,是有頗為充足的推進力的,即使滿載的情況下,乘坐感與開起來的順暢性也有水準以上的表現,不需要經常用 Kick Down 或降低檔來加速,表現十分稱職。

兼顧實用與精緻的內裝

全新的 Scenic 在內裝上最主要的改變,是組裝用料這方面,新的塑料材質和皮革部品,都在素質上向前邁開闊步。特別的是中控台加上一層「毛纖維」的處理,讓金屬面版有了溫暖的觸感,相當細緻。此外,配備的部分也是全新 Scenic 強調的強項之一,keyless 門鎖以及發動裝置、氙氣大燈、行車電腦、胎壓監測系統、雙天窗、恆溫空調、線傳式的手煞車啟閉鈕、前座四氣囊、左右側邊氣簾等、感應式頭燈/雨刷、中置冷光儀表板、智慧型後雨刷系統、Immobilizer 防盜系統與 12 年防鏽保證,在裝嵌的手工方面,新 Scenic 明顯的比上一代更加精緻細膩。一坐進車內,會感到氣氛的高貴,比上一代隆重。

Scenic II 備有許多貼心的置物空間,而懸浮式的中控台,則兼顧了操作的方便性與空間的規劃

另外,除了車室內空間變化可以提供十種的變化之外,後座設計為三獨立座椅,亦搭配高包覆性腰靠設計、座椅最大可達 35°調整設計以及獨立式頭枕,提供後作乘員最佳的行車舒適外,透過由於後排座椅的前後移動,更可增加後作乘員膝部空間外(106 ~ 226 mm),可營造 430 ~ 480 公升行李廂空間,而長達 2685mm 的軸距則確保了寬敞舒適的乘坐空間。

透過由於後排座椅的前後移動,更可增加後作乘員膝部與寬廣的行李廂空間,如果有乘載貨物的需求,空間彈性堪稱同級車之首

Good, Right Choice !

Renault Scenic 以合理的價位、最高安全的撞擊測試、全面精緻化的內裝與靈活的空間變化,如果你有這類型車的需求,實在值得耐心等一等;如果想要購買一款休旅車,同時希望能兼顧全方位的需求時,我們一致認為,Scenic II 是個優質的選擇。