豪華進口休旅車一向在臺灣市場表現亮眼，其中 Audi Q 系列家族更是不容輕忽的角色，旗下從大型休旅 Q7、中型休旅 Q5、小型休旅 Q3、一直到即將在臺發表的輕型跨界休旅 Q2，各種尺碼應有盡有，並切合國人所需。本文中，筆者將先針對 Audi Q 系列家族一脈相傳的演化進行簡述，然後再為您分析全新第二代 Q5 的產品優勢，決定讓你想把它列為下次換車時的口袋名單。

由大到小的休旅計畫

SUV 運動型休旅車是全球車廠一致的發展方向，Audi 早在 2000 年代初期就公佈研發計畫，並製作概念車以宣揚其理念。2005 年德國法蘭克福車展中，Audi 正式推出品牌第一款量產 SUV–Q7，這是一款屬於大型休旅級距的豪華 SUV，身長達 5 米，內部採 2+3+2 共 7 人座設計，以寬敞的空間瞄準北美市場，畢竟，當時全球最大的 SUV 市場就在北美地區。

Audi 首款 SUV 就是 2005 年首度亮相的 Q7，5 米車長、7 人座設定皆是其特色，就此奠定其往下紮根的後續研發計畫。

Q7 在歐美地區販售後得到廣大迴響，接下來 Audi 把目標拓展到中型 SUV，對歐洲與亞洲消費者來說，這是更樂於被接受的尺寸，而這款車就是 2008 年推出的 Q5。Q5 擁有約 4.6 米的車身長度，適切的體型比 Q7 更容易在都會區行駛，車內採 5 人座設計，透過多變的座椅變化機能，能使空間獲得彈性運用。2016 年，Audi 推出全新第二代 Q5，以更銳利的線條、智能化內裝、以及更先進的動力科技，將豪華中型 SUV 帶入另一個層次。關於第二代 Audi Q5 的詳細產品介紹，我們會在下一段文章為您剖析。

在空間實用性與駕駛便利性之間取得良好平衡的 Audi Q5，在 2008 年推出第一代車型後，如今臺灣已迅速導入第二代車款，下段文章我們將針對本車進行深入介紹。

Audi「向下紮根」的休旅計畫當然不會就此打住，一如預料的，比 Q5 再小一號的 Audi Q3 小型 SUV 就在 2011 年問世，車長再壓縮至 4.3 米，訴求都會輕休旅的高行動力，並創造足夠的 5 人座空間及周末度假所需的行李廂容量。Q3 出現的時機與全球車市掀起的 Downsizing 風不謀而合，不僅引擎排氣量要小，車身尺碼也要靈巧；不過，你以為 Q3 就是小型 SUV 的極限嗎？想不到，Audi 又在 2016 年推出尺寸僅 4.1 米、訴求輕型跨界休旅（Crossover）的 Q2，而這款超有個性的小型休旅也即將在臺灣上市，值得您拭目以待；同時，Q2 的出現也暗喻著 Audi Q 系列的“偶數號”家族將會陸續成軍，未來 Q4、Q6、Q8…依序增大的新產品值得我們期待！

造型饒富個性、操控性亦出色迷人的 Audi Q3，是 2011 年新加入的小型休旅家族，其最大特點是尺碼雖小，但內部使用空間卻十分驚人。

Audi Q 系列的最新成員–Q2，是以小型跨界休旅車為號召，也是市場上獨一無二的豪華選擇。

第二代 Audi Q5–極致工藝的呈現

經過編輯部簡述 Audi Q 系列的演進史後，接下來就要針對全新第二代 Q5 進行更深入的認識。新車延續上一代介於 4.6 至 4.7 米的尺寸格局，也能從外型中看出一脈相承的關聯性，不過在設計上又更加精準細膩。New Q5 的外觀盡是俐落的摺線，引擎蓋、尾門、前後保桿無一不是，而宛如波浪狀的腰線更極其展現俐落且深邃的光影層次，搭配上前後門底部的 3D 立體曲面，構成精悍無比的外觀印象。此外，細膩度的呈現一向是 Audi 令人折服的設計哲學，全車沒有一處粗糙的邊緣或角落，輔以先進的 LED 照明技術使其有如珠寶般剔透無暇，而隱藏在車殼底下看不到的輕量複合車體結構，更是運用先進精準的雷射焊接製造組裝，細緻的造車工藝，無論內、外都是以最高標準打造。

第二代 Q5 給人精悍幹練的印象，全車以細膩工法製作，展現完美無瑕的組裝品質。

引擎蓋的摺線俐落無比，搭配 LED 頭尾燈組令人過目難忘。

深邃的腰線讓光影層次感無所遁形，使 Q5 整體給人活躍有朝氣的好印象。

New Audi Q5 的內裝，也瀰漫著高科技氛圍，在簡潔有序的儀表及控台中，你絕對會被 12.3 吋 Audi 全數位虛擬座艙儀表板深深吸引住，甚至能切換成全景導航圖資畫面，科技感十足；此外，更配置高規 MMI navigation plus 多媒體系統，以 8.3 吋高解析螢幕作為豐富車輛功能的媒介，在設定導航時，除了可聲控輸入外，亦可使用大型 5.1 吋 MMI 手寫板操作，豐富的智能科技配備將來前所未有的駕馭體驗。

12.3 吋虛擬數位儀表是內裝精華所在，另外 MMI navigation plus 多媒體系統附 8.3 吋高解析螢幕及 5.1 吋手寫板，也都是智能配備的典範。

New Audi Q5 在國內提供兩種動力選擇，柴油方面搭載 2.0 TDI 潔淨柴油引擎，可輸出 190 匹最大馬力及 40.8 公斤米最大扭力，搭配 S-tronic 7 速自手排變速箱，可在 7.9 秒內完成 0~100km/h 加速。汽油部門則搭載 2.0 TFSI 渦輪增壓引擎，可輸出 252 匹最大馬力與 37.7 公斤米最大扭力，0~100km/h 加速更是縮短到 6.3 秒。2.0 TFSI 引擎的強勁輸出匹配上 S-tronic 的敏捷換檔反應，如同性能車般有著一波未平一波又起的貼背感受，駕駛者更可透過方向盤換檔撥片用盡每一分動力；此外，全車系配備的 Audi drive select 可程式化車身動態系統，能在模式切換到 Dynamic 後，無論是引擎、變速箱反應，或者方向盤的輔助設定，都變得更運動化，唯有親自體驗，才會相信休旅車與性能樂趣可以同時存在。

可輸出 252 匹最大馬力的 2.0 TFSI 汽油渦輪引擎，搭配上 S-tronic 7 速自手排變速箱，凌厲的加速力道與 6.3 秒加速破百的實力，都是 New Q5 在同級車中的顯著優勢。

高剛性的車體及底盤，是 Audi 永不遺漏的一環，New Q5 在鋁合金前五連桿、後多連桿的懸吊設計下，擁有沉穩精準的操控底子，而 Audi 專利的 quattro 權時四驅系統當然也扮演重要角色，而且配置在 New Q5 的 quattro 系統採用新一代高效行駛設計，透過前後兩組離合器的特殊結構，使其在低負載條件下能切換成完全前輪驅動，以提升節能效率，而當輪胎有打滑時，又能在極短的時間內將動力傳遞到抓地力良好的輪胎，兼顧節能、安全、高極限的優異表現，這就是 New Q5 令對手俯首稱臣的原因。