收藏首選：2015 Ferrari F12berlinetta

以 V 型 12 汽缸引擎的「12」、加上義大利文 berlinetta (雙門 Coupé跑車) 為副車名的 F12berlinetta，是 2012 年 3 月瑞士日內瓦車展全球首發、剛卸下 Ferrari 量產車旗艦角色的超級 GT 跑車，而且這輛 2015 年式的 F12berlinetta，還選配了令人驚豔的 Giallo Triple Strato 特殊三層車色塗裝，搭配對比的藍/黃撞色內裝鋪陳，更顯王者氣勢。

外型由義大利 Pininfarina (賓尼法利納) 設計工作室與原廠設計中心之工程師共同操刀的 F12berlinetta，是在車上大量搭載主動式空力設計的濫觴，不但擁有能將流經引擎蓋上方的氣流從上方導引至車身兩側的側翼，這道原廠稱為「Aero Bridge 空氣橋」的設計，還能讓氣流順著車身鈑件集中於後輪拱上方，為車身產生充足的下壓力，而且 F12berlinetta 還有一組能在高工作溫度時打開剎車冷卻管道內葉片，一般狀態下呈現關閉狀態的「Active Brake Cooling 主動式剎車冷卻裝置」，宛如披上 GT 跑車華麗外衣後的雙座 F1 賽車。

以 V 型 12 汽缸引擎的「12」、加上義大利文 berlinetta (雙門 Coupé跑車) 為副車名的 F12berlinetta，是 2012 年 3 月瑞士日內瓦車展全球首發、剛卸下 Ferrari 量產車旗艦角色的超級 GT 跑車。

F12berlinetta 的外型由義大利 Pininfarina 工作室與原廠工程師共同操刀，搭載大量主動空力設計，包括了「Aero Bridge 空氣橋」與「Active Brake Cooling 主動式剎車冷卻裝置」，宛如披上 GT 跑車華麗外衣後的雙座 F1 賽車。

而且這輛 2015 年掛牌上路、身披 Giallo Triple Strato 特殊三層車色塗裝的 F12berlinetta，不但葉子鈑上嵌有 Scuderia Ferrari 法拉利車隊的盾型徽章外觀部分還另外選配了黃/黑雙色的車外後視鏡與黑色的煞車卡鉗，透過自然界中代表危險的黑/黃配色，高調地宣示著其可是擁有 740 匹最大馬力的高性能 GT 旗艦！

這輛 2015 年式的 F12berlinetta，在選配的 Giallo Triple Strato 特殊三層車色塗裝下，更能凸顯主動式空力系統的設計，與輪圈同色的黑色煞車卡鉗和碳纖陶瓷煞車系統則為臺灣導入車型的標配。

標準雙座 GT 設定的座艙內，F12berlinetta 刻意地將氛圍營造地較一般雙門 GT 跑車更具有戰鬥感，配置兩張全功能電動跑車座椅，以及下緣採平整設計的三輻式方向盤，並附有兩片換檔撥片，而且這輛鮮黃色的 F12berlinetta 認證中古車還選配有嵌於方向盤上緣的 LED 超轉燈，Manettino 車輛控制系統則是有 WET (雪地防滑)、SPORT (運動)、RACE (賽車)、CT off (循跡關閉) 和 CST off（動態穩定電子系統全關）共 5 種駕駛模式可選，能提供駕駛人輕鬆對應所有路面與環境的設定。

這輛 2015 年式的 F12berlinetta 的內裝，採用了與外觀「撞色」的藍色皮革包覆，且標配兩張全功能電動跑車座椅，以及方向盤上緣附 LED 超轉燈、下緣採平整設計的三輻式跑車方向盤。

此外，在這輛醒目的鮮黃色 F12berlinetta 認證中古車上，還特別於方向盤上緣選配了同樣可見於 F1 賽車上的 LED 超轉燈，可讓駕駛人透過燈號的變化來判斷轉速，並在藍色基調的真皮空間內，巧妙地點綴與車色相同的頭枕躍馬刺繡及縫線，且選配碳纖維鑲飾的儀表板、碳纖維中央扶手、碳纖維置杯架與碳纖維迎賓飾板等，既保有 GT 跑車應有的舒適和細膩質感，也預設了超級跑車該有的戰鬥風格。

白色的躍馬頭枕刺繡、藍色的行李廂皮革固定帶，以及碳纖維迎賓飾板，都是這輛 2015 年式 F12berlinetta 極為吸睛的選用配備。

車頭前方修長的引擎室內，Ferrari 的工程師們則是為 F12berlinetta 配置了一具排氣量 6.3 升的 V12 缸內直噴自然進氣汽油引擎，不但可輸出至今依舊鮮有對手的 740 匹最大馬力，還能提供高達 70.4 公斤米的最大扭力，且在引擎轉速 2,500 轉時，便能夠輸出 80% (56.32 公斤米) 的扭力，所以這匹黃色躍馬不但由靜止衝刺到時速 100 公里僅需 3.1 秒，也有超過時速 340 公里的極速表現，並在原廠 Fiorano 測試賽道創下較前代「馬王」Enzo Ferrari 還要更快的 1 分 23 秒單圈成績！

F12berlinetta 配置了一具 6.3 升 V12 自然進氣缸內直噴汽油引擎，可爆發 740 匹馬力及 70.4 公斤米扭力，且由靜止衝刺到時速 100 公里僅需 3.1 秒，極速則為 340 公里。

此外，不但能舒適的長途高速巡航，F12berlinetta 還配備了反應更快的第 3 代 SCM-E 磁性液態懸吊控制系統，且車身配重恰好是最適合 GT 跑車的前 46：後 54 比例，並搭載了可整合 E-Diff 與 F1-Trac 系統之 ESC 8.0 電子循跡穩定控制系統，操控極限毫不遜於超級跑車，率先為超級 GT 跑車建構了最高標準，也是 V8 超跑車主進階 V12 車型最適合的推薦。