Subaru Forester 安全至上的守護,無疑是家族中最重要的成員之一，16 年來已連續榮獲美國 IIHS 撞測機構的多項安全評比肯定。車系搭載 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，符合 Level 2 等級駕駛輔助技術，，加上最新升級的「DMS 智能駕駛警示系統」透過專用的相機掃描駕駛的臉部輪廓,當駕駛人分心或疲勞時給予警示提醒,行路更安心,而 Special X-Mode 擁有強悍的地形跨越能力，更能恣意穿梭野外，說是一家大小安心出遊的 SUV 首選一點也不為過。
而近期 U-CAR 更獨家與 Subaru 合作，展開「Forester 展間試駕+抽購車金活動」，網友們只要於本文末填寫報名表單試駕 Forester 就可抽品牌精美好禮(共 5 名)，於 2022 年 12 月 13 日至 12 月 31 日下訂 Forester，並於 2022 年 12 月 31 日前上傳 Forester 購車證明，再加碼抽 2 萬元購車金(共 3 名)！
家庭購車首重安全與空間，Forester 全數兼得
近年來中型 SUV 級距消費者，最首重的就是「車室空間機能」、以及「安全防護」。而全車系皆為日本原裝進口設定的 Forester 車系，具有 4,640mm 的車身長度，以及 2,670mm 的軸距設定，加上空間極大化的方正設計，塑造絕佳的車內空間表現。
不僅前排座位乘員的活動空間寬敞， 成人乘坐於後排、也能輕易擁有超過 2 拳以上的膝部空間。後排座椅椅背能在 5 段傾角間切換，讓後座乘員皆能輕易找到最合適的坐姿。甚至後車門開啟角度也相當大，讓許多有著小朋友的家庭，乘員能輕鬆上下車之餘、更能輕鬆置放兒童安全座椅。
而後行李廂在後座 6/4 分離傾倒前的容積為 520 公升，搭配上極大且方正的行李廂開口，任何隨身物品與行李都能輕鬆置放，後行李廂在兩側具有快速傾倒釋放鍵、以及置物掛勾，方便車主快速變化座椅機能。2.0 i-S 等級車型更搭載便利的電動尾門配置，輕鬆啟閉更為不費力。
而配合近年來戶外活動日益蓬勃發展的趨勢，Forester 全車系標配可延伸置物箱、甚至固定衝浪板物品等配件的車頂行李置物架，而且其車頂置物架可直接透過鏤空處搭配繩具固定物品、不像許多車款需另外搭配橫桿使用。Forester 更在車內行李廂上方具有雙掛勾設計，其掛勾最高可承重 3 公斤，讓戶外活動時能掛上燈具等小物，同樣是相當具巧思的貼心配置。
Forester 採用安全至上思維打造，榮獲多項機構安全測試高分表現
在搭載「SGP 全球模組化底盤」以及高剛性環艙與下沉式引擎設計之下，Forester 不僅榮獲日本 JNCAP「ASV+++」最高評級主動安全防護、歐盟 Euro NCAP 的 5 星等級評分、美國 NHTSA 的 5 星等級評價，2022 年更在堪稱標準最為嚴苛的美國 IIHS 再度獲得 Top Safety Pick+進階安全首選評價，這也是 Forester 車系第 16 度獲得 Top Safety Pick+的肯定，代表著 Forerster 不僅是車體安全防護高水準，在頭燈照明燈具、駕駛輔助科技等環節也一樣以堅強的實力獲得好成績。
而就實際的駕馭表現來看，Forester 藉由「SGP 全球模組化底盤」的基礎，確實帶來相當穩定扎實的行車動態，高剛性的車體表現不論是 1 人駕駛、或是滿載成員，都能夠消弭路面大部分的震動；著重兼具舒適性與駕馭樂趣的懸吊，更讓駕駛能以穩定的姿態變換車道。而且 Forester 轉向反應也保有一定的靈活度，讓駕駛面對彎道等路況都能輕鬆應對、泰然自若，進一步提升行車安全與駕駛信心。
甚至 Subaru 原廠在車體設計之初就考量到「視野安全性」，所以不論是大面積平整的玻璃、或是盡量避免車體結構遮擋視線的設計，都讓車坐在車內每一個位置都擁有絕佳的視野，更讓駕駛能輕易的掌握周遭車流與路況。
全方位防護， Forester 採同級唯一的雙鏡頭偵測「EyeSight 4.0」
而 Forester 車系更不可不提到的安全防護關鍵，自然是功能強大的「EyeSight 智能駕駛安全輔助系統」，其最主要不同於許多車款採用的單鏡頭或毫米波雷達，Forester 搭載的 EyeSight 系統採用同級唯一的「雙鏡頭偵測」擁有視覺更廣、更精準的視覺辨識。
搭載 9 大功能，相關科技包含 ACC 全速域主動車距控制定速巡航、LCF 車道維持置中、PCB 預防碰撞自動煞車、PCTM 預防碰撞油門控制、AES 緊急自動轉向輔助、LDP 車道偏離輔助、LSW 車道偏擺警示、LDW 車道偏移輔助、LVSA 前車駛離警示等皆涵蓋在其中。
搭載在現行 Forester 身上最新世代的 EyeSight 4.0 系統，最主要透過原廠設計的新型擋風玻璃與全新立體雙鏡頭，系統偵測廣度為 63 度，鏡頭辨識最遠距離為 130 公尺。其立體成像的效果，就像是駕駛多一雙眼睛、甚至像副駕駛一般，讓駕駛在行車過程中能夠防範於未然。
像 Forester 將 ACC 主動車距定速巡航含 Stop&Go 列為標配，優於其他車廠可在時速 0 至 180 公里間作動外，還提供同級中少見的 4 段跟車模式選擇，包含動力/標準/舒適/節能，駕駛可依據偏好的加減速程度、選擇相對應的模式，替駕駛帶來最為線性細膩的駕駛輔助。
而現行 Forester 也搭載「LCF 車道維持置中」系統，其可在搭配 ACC 系統下，於時速 0 至 160 公里間偵測地標線將車輛維持在車道中央，時速 0 至 60 公里的狀態下更可跟循前車軌跡作動，結合 ACC 與 LCF 之後，可帶來相當全面省力的行車過程，符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義之 Level 2 等級自動輔助駕駛技術系統。
Forester 更搭載「AES 緊急自動轉向輔助系統」，其作動速域為時速 80 公里以內，可在「PCB 預防碰撞自動煞車系統」進入第二階段煞車時，偵測鄰近車道線是否有足夠空間及後方車輛動態，來判斷是否需要進行主動閃避，在緊急時給予轉向輔助，使車輛駛向避免障礙物之區域。「PCB 預防碰撞自動煞車系統」可於轉向時偵測對向來車及十字路口的行人、自行車、摩托車，並在必要時提供自動緊急煞車輔助。
水平對臥引擎搭配 SAWD 對稱式全時四驅，帶來絕佳平衡動態特性
Forester 車系統一搭載水平對臥引擎，並全數採用 SAWD 對稱式全時四輪驅動布局。而這 2.0 升水平對臥 4 缸自然進氣引擎，採用缸內直噴設計，最大馬力為 156 匹、馬力輸出峰值轉速為 6,000 轉，最大扭力則為 20 公斤米、扭力輸出峰值轉速為 4,000 轉，搭配的變速箱為 Lineartronic CVT 無段變速箱，可產生順暢線性的動力輸出。駕駛更可透過方向盤上的 SI -Drive 雙模式動力控制系統，選擇輸出反應較靈敏的 Sport Sharp 性能模式、或平順節能的 Intelligent 節能模式，在彈指間切換最適合當下路況的動力反應。
另外像全車系標配的 SAWD 對稱式全時四輪驅動系統，其採用左右傳動軸完全相同等長的設計，大幅減低前驅車與四驅車容易發生方向盤扭轉、偏移的扭力轉向問題，還有車輛動態上的轉向不足、以及轉向過度情況也降至最低，徹底發揮 Subaru 水平對臥引擎的低重心特長。再加上前後輪自動因應路況進行扭力分配的傳輸下，還可帶來兩倍的抓地力與牽引力表現。
Special X-Mode 脫困模式、手勢控制空調，Forester 以獨家科技引領同級
Forester 也搭載表現相當強悍且全面的雙模式 Special X-Mode 脫困系統，提供 Snow Dirt(雪地/沙地)、Deep Snow Mud(積雪/泥濘)共 2 種模式。讓駕駛輕鬆行走在泥土、碎石甚或是濕滑路面皆能輕鬆自如。
開啟 X-Mode 後，於時速超過 40 公里時，X-Mode 系統會隨時處於「待命」狀態、時速降為 35 公里以下後則會自動開啟 X-Mode，使用者無需重複操作按鍵，就能隨時輕鬆的控制 X-Mode 系統。
除上述安全、動力、四驅等科技外，Forester 還提供許多創新與更多貼心配備。Forester 全車系搭載的「DMS 智能駕駛警示系統」，除了個人化智慧臉部辨識(5 組記憶)、專注力偵測警示、疲勞駕駛偵測警示共 3 大功能外，還提供特別的「手勢控制空調溫度」功能，透過手掌張開、握拳這兩種手勢，就能分別控制溫度上升、溫度下降，聽到系統「嗶」一聲就完成溫度調整，相當智慧且能讓駕駛目光專注於前方路況。
同級最強日本進口休旅 Forester，家庭首重的「空間」與「安全」皆能滿足
整體而言，Forester 除搭載品牌基因四大核心科技外 SUBARU 全面用心打造的剛性環艙、相關智能輔助科技如「EyeSight 、DMS 等帶給駕駛人絕佳的動態駕馭體驗，並全面性安全防護替所有車內乘員帶來安心、信賴的移動過程，加上極致大空間，絕對是中型 SUV 同級距中，最值得許多家庭消費者購入的車款，成為同級最強的日本原裝進口休旅。
U-CAR 獨家展間試駕抽獎活動，購車後更可抽 2 萬購車金
現在 U-CAR 與 Subaru 合作舉辦獨家活動。其中一項活動為報名試駕好禮抽獎，即日起至 2022 年 12 月 31 日止，完整填寫下方問卷報名展間試駕 Forester，即可抽，Subaru 品牌獨家好禮，共 5 名。
加碼即日起至 12 月月底，到 Subaru 試駕 Forester 車款並完成購車，於 12 月 31 日前提交 12 月份下訂 Forester 的購車證明至指定信箱，即可參加 U-CAR 獨家配合的購車金活動，屆時我們將抽出購車金 2 萬元、總計獲獎名額有 3 名！
