隨著全球車壇與法規逐步朝向電氣化、電動化轉型，全球汽車產業可說是適逢百年一遇的重大轉捩點，在新能源競爭最為激烈的中國市場中，全球純電銷售家喻戶曉的 Tesla 品牌、以及其他眾多中國造車新創勢力扮演兩大陣營，成為當前推升電氣化技術等面向的重要推手。

這個態勢不僅中國市場，其他外銷市場更是新一輪市占率各大車企兵家必爭之地，更刺激全球電動車市場的競爭態勢，這個現象已讓過往的歐美日傳統車廠緊張、甚至許多傳統車廠也已在電氣化技術與市場競爭上，逐漸有難以企及中國造車新勢力的情形，也難怪電動車產業鏈正成為現在中、西方商業貿易談判必定拉扯的項目。

MG 品牌在世界展露頭角，臺灣市場接軌高競爭力產品

在臺灣市場方面，雖然許多中國的造車新勢力、新創車廠有意有引進國內，但在臺灣市場中有販售的 MG 品牌，不僅有著來自對岸上汽集團技術的全力奧援，還擁有一個獨一無二的混血兒基因。其品牌發源地源自英國，成立於 1924 年的 MG 品牌，今年 2024 年迎來 100 週年的里程碑。MG 品牌不僅過去有著過去輝煌歷史，現在全球市場更勢如破竹屢創佳績，未來新能源車造車底蘊技術也是不惶多讓。此篇我們將深度探討 MG 品牌在全球市場近年來大有斬獲的亮眼成果，以及多款新世代車款如何在全球車壇嶄露頭角、成為全球車迷議論的話題車款。

品牌發源地源自英國，成立於 1924 年的 MG 品牌，今年 2024 年迎來 100 週年的里程碑。

上汽集團完整合資代工底蘊，雄厚供應鏈、自主品牌研發等實力有目共睹

MG 品牌透過上汽集團先進與豐富的技術奧援，不論是集團或 MG 品牌銷量皆在全球節節高升。2023 年上汽集團再度位列美國《財富》雜誌全球營收前 100 強，甚至以 1,106 億美金營收位居第 84 位。

上汽福斯是上汽集團與德國 Volkswagen 集團多年來的合資合作，生產包含 Audi、Volkswagen、Škoda 等品牌等中國合資品牌銷售前段班，擁有相當完整的供應鏈與代工生產技術。

而上汽集團在透過多年來的合資品牌合作模式，已有累積相當深厚的造車技術底蘊，尤其包含上汽福斯與上汽通用，上汽福斯是與德國 Volkswagen 集團多年來的合資合作，生產包含 Audi、Volkswagen、Škoda 等品牌；上汽通用則是與美國 GM 通用汽車合資，多年來當地透過上汽通用合資模式在當地生產的 Buick 別克、Chevrolet 雪佛蘭、Caddilac 凱迪拉克等品牌，也在中國市場佔有一席之地。上述這些合資合作模式，都讓上汽集團有著相當完整的整車代工、甚至是在地研發體系。

上汽通用則是與美國 GM 通用汽車合資，多年來當地透過上汽通用合資模式在當地生產的 Buick 別克、Chevrolet 雪佛蘭、Caddilac 凱迪拉克等品牌，也在中國市場佔有一席之地。

而除上述合資品牌外，上汽集團也積極透過自主品牌展現雄厚的技術實力，包含其下的高端電動車品牌智己、目前就以半固態電池量產車 L6 車系驚艷車壇，另外像旗下的新能源品牌非凡，以及 Roewe 榮威、MG 名爵等品牌，尤其 MG 品牌定位為外銷導向品牌，近幾年在歐陸、紐澳、甚至臺灣市場等地深受全球消費者青睞，擁有著相當強大的產品實力。

上汽集團也積極透過自主品牌展現雄厚的技術實力，包含其下的高端電動車品牌智己、目前就以半固態電池量產車 L6 車系驚艷車壇。

MG 品牌行銷全球多國，MG4 在多個歐陸先進市場創下佳績

而 MG 品牌則同樣在全球市場表現強勢，2023 年 MG 品牌於全球銷量突破 84 萬輛，在先進市場如歐洲、紐澳等 16 個國家中，銷量更是高達 38 萬輛。其中被上汽集團定位為「首款全球車」的 MG4 EV，在諸多全球先進市場亦是名列前茅，不僅 2023 年 11 月在英國的單月銷量奪得當地電動車 Top 1、全年銷量在當地電動車市場中也僅次於 Tesla Model Y，而在紐澳市場中 MG4 則位列 2023 年全年度電動車第 4 名，西班牙市場則位列年度第 3 名，同樣僅次於 Tesla 的 Model Y 與 Model 3，銷售可說是氣勢如虹、更讓傳統電動車強權 Tesla 倍感壓力。有鑑於 MG4 於歐洲的強勢表現，上汽集團更將規劃於歐洲當地設置新車製造產線。

MG4 EV 最早於 2022 年 6 月全球首演，採用上汽集團最新的 MSP 底盤架構打造，車身提供靈活空間運用，且適合穿梭在擁擠的都市環境。

從產品力來看，MG4 EV 最早於 2022 年 6 月全球首演，採用上汽集團最新的 MSP 底盤架構打造，車身提供靈活空間運用，且適合穿梭在擁擠的都市環境，除有 WLTP 續航達到 520 公里的 MG4 Extended Range 長續行版車型，也同樣提供高性能的 MG4 XPower 車型、擁有最大馬力 430 匹與靜止加速破百僅 3.8 秒的實力。MG4 更在歐洲一上市，就於 2022 年獲得 Euro NCAP 5 星評等的安全肯定。MG4 在歐洲已開發國家市場中，累計銷售已突破 13 萬輛大關、獲得「歐洲純電緊湊車銷售冠軍」，是歐洲市場接受度高、不容小覷的新興勢力。

MG4 在歐洲一上市，就於 2022 年獲得 Euro NCAP 5 星評等的安全肯定。MG4 在歐洲已開發國家市場中，累計銷售已突破 13 萬輛大關。全車系標配 7 吋數位儀表和 10.25 吋懸浮式中控螢幕，並搭配旋鈕式的排檔系統，帶來科技感與實用介面。

尤其 MG4 EV 在最為挑剔的歐洲市場中，必然要受到消費者的高度考驗，但 MG4 EV 的歐洲設定，包含相當歐化的車型尺碼、動力與底盤調校，深受歐陸先進市場電動車消費者的信賴，操控與整體產品價值都獲得高度肯定。市場口碑更是叫好叫座，獲得全球超過 70 項大獎，包含英國 WHATCAR?〈最佳緊湊型電動車〉、Driving Electric〈2023 年度風雲車〉、Electrifying〈最佳緊湊型家用車〉與〈年度風雲車〉等大獎，備受各國消費者肯定的產品實力不言而喻。

MG4 以優異的產品實力榮鷹英國 WHATCAR?〈最佳緊湊型電動車〉等殊榮。

而 MG4 EV 在歐洲的熱銷，最主要也是源於其以最高的規格打造，才得以通過歐洲最嚴苛的環保、安全法規認證。MG4 EV 憑藉 84%高強度鋼車身用料與 31,568N·m/deg 抗扭剛性，拿下 Euro NCAP 撞擊測試 5 星評等，而且其後驅架構與前後獨立懸吊設定，亦帶來絕佳動態。MG4 EV 更超前歐洲標準，在歐洲沒有特別規範的車內甲醛含量部分，僅為中國標的 1/6，不僅自主性地提高對於環保及安全防護的重視，也通過歐盟的多項認證、環保法規等，於內、於外都保護所有乘員的健康與安全。

MG4 EV 在歐洲的熱銷，最主要也是源於其以最高的規格打造，才得以通過歐洲最嚴苛的環保、安全法規認證，在 Euro NCAP 撞擊測試就拿下 5 星評價。

MG7 帶來跑格與運動化尾翼科技，Cyberster 成品牌百年最具意義車款

同樣成為話題車款的 MG7，則主打中大型四門轎跑車產品定位，外觀上擁有流線又具肌肉感的設計，並帶有運動跑格的味道，搭配上斜背的造型，營造出動感豪華房車的氛圍，動力上則提供皆相當強勁的 1.5 升渦輪增壓和 2.0 升渦輪增壓兩種引擎，分別為 188 匹與 261 匹，加上搭載 E-LSD 電子限滑差速器、可帶來在複雜路面的絕佳動態感受，以絕美外型結合完美動力與動態，成為許多車迷的焦點。

而 MG7 先前更在中國西藏拉薩地區舉行的「登峰造極」活動中，成為穿越「最大海拔高度落差高達 5978.17m 路段」的全球首輛燃油車，不僅刷新金氏記錄，更展現其超越群雄的品質與車輛耐候性。

MG 品牌成為話題車款的 MG7，則主打中大型四門轎跑車產品定位，外觀上擁有流線又具肌肉感的設計，並帶有運動跑格的味道。

MG7 更擁有電動化尾翼，其在車速大於時速 100 公里尾翼會自動開啟、當車速低於 70 公里尾翼則會自動關閉，甚至還支援手動、或是透過語音控制尾翼。車內的一體式顯示 33 吋觸控螢幕，更搭載高通 8155 晶片、帶來極為流暢的影音體驗，甚至更配有 49 吋投影面積的 AR-HUD 抬頭顯示器、支援 AR 擴增實境導航，在智慧化與個性化體驗都相當豐富。

MG7 更擁有電動化尾翼，其在車速大於時速 100 公里尾翼會自動開啟、當車速低於 70 公里尾翼則會自動關閉。

MG7 車內的一體式顯示 33 吋觸控螢幕，更搭載高通 8155 晶片、帶來極為流暢的影音體驗。

以小跑車起家聞名全球的 MG 品牌，當然不會忘記順勢推出承襲經典雙門敞篷車系列的純電敞篷 Cyberster，其是 MG 品牌 100 週年最具有致敬品牌歷史意義的車款，可說是品牌睽違 30 年才又推出敞篷跑車，並且奪得全球第一款「純電雙門敞篷跑車」歷史定位。Cyberster 更在 2023 年 10 月由英國雙胞胎冒險家 Ross 與 Hugo Turner 駕駛，穿越西歐等各大洲、完成倫敦至上海長達 1.6 萬公里的長途旅行。

Cyberster 更在 2023 年 10 月由英國雙胞胎冒險家 Ross 與 Hugo Turner 駕駛，完成倫敦至上海長達 1.6 萬公里的長途旅行。

英國雙胞胎冒險家 Ross 與 Hugo Turner 駕駛 Cyberster 長征的路途中，展現十足的駕馭樂趣與動態穩定性，更顯見原廠對於百年品牌的詮釋定義。

Cyberster 設計靈感源自品牌傳奇車型 MGB，鷗翼式車門可透過車輛電腦系統來啟閉，具備 61 度的開合角度，搭配上軟頂篷也更增添車辨識度，內裝使用大尺寸曲面螢幕，其整合娛樂資訊與數位儀表，並結合平底 D 型方向盤與 2 張跑車座椅，帶來高質感的跑格奢華氛圍。雙馬達車型擁有最大 544 匹輸出，僅需 3.2 秒就能完成靜止加速至時速 100 公里，CLTC 續航則高達 580 公里。

Cyberster 內裝使用大尺寸曲面螢幕，其整合娛樂資訊與數位儀表，並結合平底 D 型方向盤與 2 張跑車座椅，帶來高質感的跑格奢華氛圍。

MG Cyberster 酒紅皮質包覆的內裝，加上以麂皮加皮革、異材質包覆的 2 張跑車座椅，帶來絕佳的高級感。

MG 品牌迎來百週年里程碑，後續臺灣市場導入產品更加令人期待

MG 品牌在 2024 年迎來 100 週年里程碑，1924 年於英國牛津成立以來，品牌創辦人 Cecil Kimber 以其身為 William Richard Morris 員工的身分，取名為 Morris Garages，以縮寫 MG 作為品牌正式名稱，更強調品牌對賽車與跑車的熱情，在如今的 Cyberster 等車款依然能看到傳承此一悠久歷史的基因。

MG 品牌在 2024 年迎來 100 週年里程碑，品牌對賽車與跑車的熱情，在如今的 Cyberster 等車款依然能看到傳承此一悠久歷史的基因。

而 MG 品牌在臺灣市場同樣也有承先啟後的亮麗佳績，包含 2022 年導入的中型 SUV 車系 HS、2023 年 9 月追加的小型跨界休旅 ZS，上述 2 款車型都以跨級距的豐富配備，搭配平易近人的售價，帶來超規滿配的諸多賣點獲得消費者青睞，2023 年全年創下 13,791 輛佳績、成為臺灣汽車業有史以來成長最快品牌，更於 2024 年 1 月首次單月掛牌突破 2,000 輛大關，目前全國已累積超過 2 萬名車主。尤其 MG 品牌在臺採取價格透明化策略，搭配「滿配」的規格，讓消費者無須多方比價、都能享受最完整的產品魅力，帶動國內車市的正向循環，更讓人引頸期盼 MG 品牌後續於國內引進的新產品！

MG HS 車系在臺提供包含 91.5 萬 1.5T 旗艦版、106.9 萬 2.0T AWD 旗艦版、121.9 萬 PHEV 馭電版，提供相當多元又「滿配」的各種動力車型選擇。

MG ZS 車系國內僅導入單一 74.9 萬 1.5 L 旗艦版車型，其以滿配的全景天窗、360 度環景、數位儀表、MG Pilot 2.0 Level 2 駕駛輔助系統等「滿配即標配」的陣容，獲得國內許多小型跨界休旅買家青睞。

MG 品牌在近年來更透過上汽集團的豐厚造車資源挹注，加上完善的外銷布局，成功於英國、歐洲、紐澳等大洋洲市場大放異彩，各方面優秀的佳績，皆為品牌在度寫下輝煌里程碑，其親民的售價、滿滿牛肉配置，不僅在全球市場帶給消費者更多元豐富的購車選擇，亦獲得先進市場、挑剔的歐洲人買單。

如開頭陳述，汽車產業正處於百年難得一遇大變革，不論是電動化、產品迭代、技術、生態…等行業競爭相當激烈，也能從大陸市場「內卷」現象、全球市場擬制裁大陸電動車看出端倪，但唯一不變的是，各家車廠包含特斯拉都開始為了生存釋放琳瑯滿目的車款與優惠，最大受益者莫過於是消費者！這個趨勢也許在台灣尚未發生，但會是未來式 ! 誠摯推薦愛車的讀者有空走趟 MG 展間，也許您就能明白文中道理。