強調運動性格，擁有優異駕馭血統與優質動力，新一代 Mitsubishi Lancer iO 的推出，在國產市場上立即掀起了一陣不小的風波，同時也再次創造 iO 車系的銷售紀錄。70 年次的江先生，不久之前才購入了一輛全新 Lancer iO，在目前競爭極為激烈的中小型車市場裡，為什麼他會選擇這一輛車作為代步工具？經過一段時間的實際相處，對於 Lancer iO 的表現又有什麼感想？
科技新貴的選擇
70 年次的江建華先生，他在國內頗負知名度的技嘉科技上班，身為工程師的他，也算是科技新貴一族。原本江先生的愛車，就是上一代的 Virage iO，隨著車齡增加，到了該換車的時候，正好全新一代 Lancer iO 出現。基於對 Mitsubishi iO 家族的熱愛，江先生便毫不考慮地決定要入主。
江先生表示，一方面是車子開了 5 年多，也到了該更換的時候。另外一方面，面臨油價高漲，老車舊引擎在油耗方面的表現不盡理想。在看到 Lancer iO 搭載全新 2.0 升鋁合金引擎，不但具備 157 匹同級車中最大動力，同時油耗表現也同樣搶眼。除此之外，擁有上一代 Virage iO 達 5 年的時間，對於 Mitsubishi 品牌旗下這款著重運動性的中小型房車一直很滿意。在眾多考量下，江先生最終還是留在 iO 家族的懷抱之中。
強調運動性
Mitsubishi 這個品牌在賽車運動上的努力，可絕對不輸給他競爭對手，在 WRC 歷史上，一旦提到 Mitsibishi Lancer Evolution，可說是無人不知曉。而承繼了這樣優異的血統，以及經驗豐富的研發團隊所打造出來的新一代 Lancer iO，當然也充滿了濃厚的運動氣息。
首先在外觀上，Lancer iO 做了一些設計上的調整。為了符合台灣消費者口味，同時保留 iO 家族一貫的強悍氣質，Mitsibishi 特別開發出來 Lancer iO 專屬的外觀空力套件，營造出濃厚的戰鬥氣息，同時與 Lancer Fortis 車系有所區隔。
江先生對 Lancer iO 的外觀設計就十分滿意，也是他選擇 Lancer iO 的原因之一。那高腰線的車身曲線，搭配長車頭、短車尾，以及全車空力套件、飾黑晶鑽頭燈、銀炫霧燈、LED 高透度尾燈等部件。以他 70 年次的年齡而言，年輕高調的形象，可說再適合不過了。
個性化內裝
除了外觀造型的搶眼，在內裝戰鬥氣息的營造方面，Lancer iO 同樣也展現出屬於性能車款的架勢。採用深色調類碳纖維材質打造的運動化座艙，冷黑銀搭配紅色縫線。身為科技新貴的江先生，就是愛那冷調的性能科技風，而夾帶在其中的熱血氣質，更令他怦然心動。
當坐上駕駛座時，融入專屬 iO 飾徽與烈焰縫線的高包覆性跑格桶椅讓江先生感受到賽車般的包覆感，手握結合 F1 方向盤換檔撥片的烈焰縫線個性化三幅方向盤，更讓江先生一上車就迫不及待的想要發動引擎，享受駕馭的快感。而類碳纖維飾板及熾白恆光儀表板，則點綴出 iO 道地的熱血氛圍。Lancer iO 這些強調個性，擺脫制服式的設計，讓江先生能夠走出屬於自己的路，說自己的故事。
內外兼備，允文允武
Mitsubishi Lancer iO 可不是一張光有個性外型的性格小生，藏在引擎蓋底下的那具 2.0 升全鋁合金 MIVEC 引擎，就足以成為 Mitsubishi 新一代的動力代表。擁有最大馬力 157 匹、扭力 20.9 公斤米的驚人輸出，讓在 Lancer iO 同級車中穩坐冠軍。優異的引擎動力輸出，搭配 INVECS-III 六速無段變速系統，讓駕駛成為一件令人心跳加速的刺激娛樂。
再搭配針對 Lancer iO 所特別調校的 MDSS 運動化懸吊系統，全面強化 Lancer iO 在過彎車身側傾抑制、前懸抗扭曲性與煞車效率等運動性能的表現。而標準配備的 Bridgestone RE050A 跑胎，輪胎尺碼更為 215/45 R18，大尺寸、低扁平比的跑胎，才能讓蘊藏在 Lancer iO 之中的強悍跑格徹底發揮出來。
雖然因為上班時間忙碌，新車買來至今一共只開了 2,000 多公里，不過江先生表示，駕駛新一代的 Lancer iO，所能獲得的樂趣實在令人捨不得離開駕駛座。除了飽滿動力與優異底盤之外，換檔撥片也帶給他不少額外的操駕樂趣。雖然當初主要是為了車齡及省油才會換車，不過新一代 Lancer iO 所帶來全面升級的駕馭感受，讓他完全肯定當初決定的正確性。
