Morgen

撰文

徐敬昕

攝影

13,677

2016

12月

23

時節入冬,走在街上已經漸漸感受到微微寒意,回頭一望,不受任何約束地享受自由的歲月已過,儘管時時刻刻提醒自己要越活越年輕,持續找到生命原動力,然而陷入框架的輪迴也同時身、心漸漸遲鈍,好在因緣際會下接觸到BMW 120i M Sport,地道的BMW好滋味,讓心中生命光火,再次點亮。

F20世代1 Series在外型上有著相當大的造型修改,其中全新設計的頭燈造型,為1 Series帶來更專注銳利的神情,也更討人喜愛。

運動扮相散發大將氣魄

過去對BMW 1 Series的了解,還停留在BMW最入門的車款,而且F20世代2011年出世時,造型呈現風格雖然別有風格,但看著看著還是覺得少了一份過往BMW的帥氣姿態,不過2015年小改款後,更俐落的頭燈與招牌水箱罩組合,還有相當有科技感LED燈條設計,讓1 Series也能像品牌其餘高階車款的氣魄,再次贏得不少BMW資深車迷喝采,更何況這次邂逅對象有著更為動感的M款跑車化套件與18吋M款專屬輪圈,光就外觀吸引力已讓筆者默默成為它的潛客。

除了頭燈組修飾,車尾也換上更加大氣的尾燈造型;車側加上了M字樣車側銘牌,在M款跑車化套件、M款雙輻式鋁圈的加持下,讓120i M Sport的熱血吸引力大增。

運動風格外觀往往是很多車迷在意的重點,但筆者對每輛BMW的期待還包含那純正的德式簡約座艙設計,中控台傾斜角度安排、排檔桿座與手煞車拉桿位置,都還維持過往以駕駛為本的設計,輕輕鬆鬆就可以操控車內多項設備,眼前這輛120i M Sport更裝配的M款跑車式多功能真皮方向盤、M款空力套件,更換新世代造型設計之外,小改款還標配換檔撥片,真皮細柔觸感也令人愛不釋手,結合多處鋁質刷面處理飾板與金屬踏板,光是用目光享受,相信已讓多數男人內心的男孩蠢蠢欲動。

小改款之後的1 Series車室內裝設計風格還是維持著BMW車迷所喜愛的駕駛本位導向,120i M Sport 更具備視覺與觸感絕佳的M款多功能真皮方向盤與換檔撥片,在雙前座跑車座椅的加持之下,更是筆者本次體驗愛不釋手的所在。
120i M Sport隨處可見的M形識別Logo,在在提醒筆者這是一台擁有純正運動血統的BMW車款,令筆者迫不急待想要快點出發,進行今天的試駕行程。
德式簡約現代設計風格內裝,強調直覺式的操控體驗,中控台和排檔桿均貼合駕駛使用習慣,除了兼顧實用表現,當中還導入了金屬刷紋以及黑色高光澤烤漆飾板,兼顧實用與豪華質感表現。
以Hexagon織布/麂皮內裝方式呈現的雙前座跑車座椅,搭配黑色車內頂篷的設計,無形中替120i M Sport增添了一份既神秘又有個性的車室感覺。

不單這樣,一張好的車內座椅對駕駛影響層面相當廣,120i M Sport標配原廠含駕駛座記憶功能的Sensatec皮質電動駕駛座椅,電動調整帶來便利之外,雙前座跑車座椅的外型,在激烈操駕時,讓人更能體會人體工學塑型與背的貼合度與包覆性,這些都是120i M Sport傳遞豐富駕馭樂趣的重要因子,而為了感受車艙內的更濃烈的熱血氛圍,總代理此次還特別提供免費升級Hexagon織布/麂皮混搭內裝,同時,120i M Sport不單純強調運動性格,豪華品牌該有的科技配備也一應具全,除了基本iDrive系統,還具備BMW智能緊急求助與遠距售後服務功能,讓車主出門在外多了一分安全感。

一坐進BMW 120i M Sport的駕駛座位,就能感受兼顧舒適與熱血感覺的氛圍;當然新穎的科技配備如iDrive已是基本,120i M Sport包含了BMW智能緊急求助與遠距售後服務功能,讓車主出門在外多了一分安全感。
從鋁質格紋飾板含藍色飾條、M字樣前車門門檻到M款駕駛休息踏板等車室內的細節,皆突顯著這是一台極富動感魅力的BMW車款,好感持續加溫。

BMW道地好滋味: 豐富駕馭樂趣

2015年1 Series小改款升級,不單升級全新面貌與科技,總代理更為喜好運動風格車迷導入多款運動化車型,這一次邂逅的120i M Sport,搭載全新B48系列動力與新式變速系統,這顆2.0直列4缸渦輪增壓動力匯聚BMW最精華的動力科技,官方最大馬力來到184匹,最大扭力也達到了 27.5公斤米,更令人在意的部分是如此豐沛扭力在1,350轉就可以輸出,再次令筆者驚歎現斤渦輪增壓動力引擎的精進,而在這樣的動力輸出設定水準下,匹配著120i M Sport小巧身軀、控制在1,380公斤的車重還有新式8速Steptronic變速系統的敏捷與順暢,不得不說踩下那立柱式踏板那瞬間,扭力一口氣爆發時,甚至帶來些許高性能車款的貼背感,飽滿與直覺的加速韻味帶來相當過癮的體驗。

2.0直列4缸渦輪增壓動力、184匹馬力匹配小巧身軀,加上更新後的8速手自排變速系統,光單看這帳面上的資料就已讓人躍躍欲試。
催促著油門上路後,120i M Sport的動力輸出設定與傳動配置果然沒有令人失望,豐沛扭力在1,350轉就可以輸出,在M款跑車化懸吊的加持下,加速時甚至傳著些微高階性能車款的韻味。

120i M Sport本領當然不只靠著薈萃精華的動力核心,純正後驅與短軸距設定,結合M款跑車化懸吊的特色,嘗試急減速入彎的剎那,車體前後重心轉移節奏穩定不紊亂,而路感清晰,靈敏而快速的轉向反應,也是讓筆者甘願同一段路來回10多趟的特色,此特色不單讓駕駛無時無刻都能對車輛動態完全掌握度,同時提升信心與樂趣,在連續轉彎的快速指向切換彎中也十分犀利,性格刁鑽卻不驕橫,一般人也可以在短時間輕易上手掌握,而在彎中透過調校偏趨中性的懸吊阻尼確保舒適度外,也維持出色車身平衡,結合18吋失壓續跑胎帶來的出色抓地力,即使乘於後座也不致於在急轉彎過程暈頭轉向。在顧及日常生活使用需求中加入一點運動色彩,是120i M Sport討人喜愛之處。

雖然造型更改,但實際開上路時120i M Sport在彎道中的動態反應,還是維持著BMW純粹操駕樂趣,靈敏轉向反應結合穩定均衡底盤表現,刁鑽卻不蠻橫的個性,不需要駕馭300、400匹猛獸,卻可以讓人人輕鬆領略BMW駕馭樂趣的真諦,筆者認為這也是120i M Sport的獨特價值。

放縱洩壓是為磨練強韌意志

多數人在漸漸年長後,身上背負的責任越來越多,對車輛要求可能除了空間、實用與經濟之外,可能已經沒有太多想望的空間,但若條件允許下能擁有另外一部充滿駕馭樂趣,又不會對經濟帶來太多額外負擔的座駕,偶爾獨自一人享受加速與操控帶來的滿足感,重新呼吸青春的空氣,我想價格在170萬元的120i M Sport,是最好的選擇,而BMW總代理汎德不單單是針對120i M Sport祭出滿滿優惠,2017年式1 Series車系當中,也只需準備142萬元就可入主118i,想要即刻入手一台BMW嗎?別等了,就趁現在吧!