放眼車壇，若提到舒適、寬敞實用，並且擁有德製工藝的高品質乘載工具，不可不提福斯商旅品牌。長期以來專精於商用車、休旅車的研發與製作，在多樣化的車系拼接下，發展出各司其職的豐富車型，滿足了消費者載運、輸送，以及休閒娛樂等生活所需，品質優良與血脈傳承的德製工藝，亦是福斯商旅一路走來，受到消費者青睞的主因之一。

在 2011 年底即將到來的 2012 台北國際新車大展上，福斯商旅不缺席，並且以強勢陣容，帶給消費者六款主打產品，從商用車、頂級休旅車至國內市場少見的 Pickup 產品，一應俱全。其中安排於 2012 年春天才會上市的全新 Amarok Pickup，亦在本次展會中搶先亮相，以風格強烈的硬派作風，展現驃悍性能。

Volkswagen 經典 T5 車系：Multivan TSI 與 Caravelle TDI

在介紹媲美行動辦公室，並擁有豪華室內空間的 Multivan 之前，必須先從福斯商旅品牌的主力產品 Transporter (T 車系) 開始介紹起。T 車系誕生於 1950 年，為品牌 T 平台下生產的輕型商用車產品，車系擁有廂型、迷你廂型、小巴士、露營車等豐富車型，配合著多樣化的使用方式，而有不同的細部設計。鎖定為行動辦公的 Multivan 便是絕佳例子。

Volkswagen T 車系誕生於 1950 年，為品牌 T 平台下生產的輕型商用車產品，車系擁有廂型、迷你廂型、小巴士、露營車等豐富車型。

T 車系由首代 T1 開始，在 60 年歲月的歷練下，目前已傳承到現有的 T5 第五代車系。2004 年 T5 車系的導入，便是總代理太古標鎰汽車帶給台灣消費者的第一款產品。到了 2009 年 T5 進行首次小改款工程，讓商旅品牌的設計語彙，全面跟上 Volkswagen 家族腳步。

全新 T5 車系，在 2009 年擁有小改款式樣的發表，由車頭設計看來，福斯商旅也全面跟進了 Volkswagen 家族外表，共享豪華房車的帥勁外觀。

2012 年台北國際新車大展攤位上，與國內消費者見面的 Multivan TSI，即是五代小改款過後的全新面貌，擁有著銳利稜角的燈組配置，內部整合 LED 晝行燈與氙氣頭燈組。雙肋輻式樣的水箱護罩，是 Volkswagen 豪華房車上的手法運用。當然壯碩、方正的車體設計，為不變的經典，配合著亮眼的尾燈組運用，讓廂型車仍可擁有不妥協的時尚外觀。另外，運動式樣的套件搭配，還替 Multivan TSI 加上了前保桿擾流、側裙、車頂尾翼等，讓 Multivan TSI 更具運動氣息。

加入運動式樣套件的 Multivan TSI，利用前保桿擾流、側裙、車頂尾翼等，營造出廂型車少有的動感樣式。

動力的配置上，Multivan TSI 擁有全新 Magic Power 2.0 TSI 汽油引擎，搭配缸內直噴與渦輪增壓系統，讓車輛一舉擁有 204 匹馬力與 35.71 公斤米峰值扭力。至於，Caravelle TDI 則搭載著一具直列四缸 2.0 升 TDI 柴油引擎，搭配可變渦輪增壓系統，可榨出 180 匹最大馬力與 40.82 公斤米峰值扭力。變速箱佐以 7 速 DSG 自手排系統，如果您有行駛崎嶇路況的需求，Multivan 及 Caravelle 還可以選擇擁有 4Motion 四輪傳動系統的車型，滿足您暢行無疆的野心。

Multivan 與 Caravelle 皆可擁有 4Motion 四輪驅動系統，消費者可自行選擇搭配，滿足暢行無疆的野心。

Multivan 實為主打行動辦公之訴求，因此在「無段式座艙滑軌」系統的助益下，讓車內座椅可自由輕鬆地摺疊、移動變化，再加上多功能隱藏摺疊辦公桌，車主在 Multivan 的大空間底下，無論辦公、會議、旅行、休憩等，皆相當合宜。

主打行動辦公之 Multivan，在「無段式座艙滑軌」系統的助益下，讓車內座椅可自由輕鬆地摺疊、移動，加上多功能隱藏摺疊辦公桌，無論辦公、會議、旅行、休憩等，皆相當合宜。

至於在細節打造上有所不同的 Caravelle，則是大容量、高規格的移動工具，主要訴求為提供家庭、企業或飯店旅館更精緻的人員載送。在短軸軸距 3,000mm 或長軸 3,400mm 兩種選擇下，車輛擁有標準 8 席座位，長軸版則可擴充至 9 席。讓空間與質感兼具的 Caravelle，提供成員們一路舒適的旅程。

Caravelle 特色則是大容量、高規格的移動工具，主要訴求為提供家庭、企業或飯店旅館更精緻的人員載送。

Multivan TSI 與 Caravelle TDI 高質感的上乘移動，對於車輛的主動安全當然也絕不能妥協。配備了先進的 ESP 電子行車穩定系統，系統整合主動防翻覆保護裝置，配合 ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡防滑控制系統與 MSR 減速循跡防滑控制，展現紮實的安全科技。

輕巧實用的 Caddy 家族

誕生於 1980 年，產品代號 Type14 的首代 Caddy，乃為一輛運用與 Golf MK1 相同底盤之輕型商用車產品，奇特的造型就如同裝上硬式車廂的 Pickup，述說著自身的特殊定位與功能性。傳承至今 30 個年頭、4 個世代的全新 Caddy，在 2011 年太古標鎰的代理下進入台灣市場。首款導入產品則為長軸五門、七座的 Caddy GP，主打特點在於室內活用可拆的二、三排座椅，不僅讓 Caddy GP 擁有七人座空間，在拆卸下二、三排座椅後，更可擴充全車置物容量達 3,950 公升。動力搭載的 1.6 升 TDI 引擎，提供車輛 102 匹馬力與 25.5 公斤米扭力峰值，配合著 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，可交出每公升平均油耗 16.2 公里之成績、排汙標準符合歐盟 EU5 五期環保。如此實用的空間、動力與節能組合，完全滿足了樂活休旅族群的用車需求。

初代誕生與 Golf MK1 相同底盤之輕型商用車產品 Caddy，現擁有 Caddy、Caddy GP (Maxi)、Caddy Life、Caddy Tramper 等多樣化產品選擇。

至於短軸版的 Caddy 1.2 TSI，則是專責於貨品載送的輕巧 Caddy，在短捷 2,681mm 軸距下，仍擁有著 741 公斤載重能力、3,200 公升載貨空間。主因在於 Caddy 僅擁有前排雙座位置，車後廂全數挪為置物容量，並且車輛省去了左側滑門設計，右側滑門則擁有 70 公分開啟寬度，貨品置放更為便利。符合商用車的燃油經濟性，短軸版 Caddy 1.2 TSI，搭配 1.2 升 TSI 缸內直噴渦輪增壓引擎，擁有著 102 匹最大馬力與引擎轉速 1,550rpm 即能提供的 17.83 公斤米扭力峰值。配合 5 速手排節能傳動，不僅節省稅金，還讓 Caddy 擁有平均 13.7 的油耗表現，對於有貨物運送需求，同時強調燃油經濟性的車主們，Caddy 是不可或缺的好選項。另外，Caddy 1.2 TSI 也是同級車中唯一標配駕駛座安全輔助氣囊、ESP 電子車身動態穩定系統者，成為您征戰商場的安全靠山。

Caddy GP 擁有三排座椅、七人座空間，動力搭載的 1.6 升 TDI 引擎，提供車輛 102 匹馬力與 25.5 公斤米扭力峰值，配合著 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，可交出每公升平均油耗 16.2 公里之成績。

而增配露營用具等配備的 Caddy GP Tramper，則是 Caddy 車系的貼心特仕，擁有 4,880mm 之車長與 3,002mm 軸距。車輛裝載著可拆卸式帳棚與床組，提供給熱愛戶外生活的大地玩家們。

增配露營配備的 Caddy GP Tramper，車輛裝載著可拆卸式帳棚與床組，提供給熱愛戶外生活的大地玩家們。

專屬套件：
○1.1m x 2.0m 可摺疊式床墊：可輕易摺疊並收納於車室，展開後即是平整舒適的床鋪。
○整合於車窗側邊的四個收納袋，提供完整收納空間，再搭配隱私環艙車簾，創造車內靜謐不被打擾的空間。
○2.3m x 2.0m 車尾帳篷：可以輕易固定於後掀式尾門，提供額外私密空間。
○折疊式桌椅：巧妙整合於車身內飾板，方便收納使用

噸位最大的 Crafter GP Camper

在 2006 年伯明罕商務車展中亮相的福斯商旅最大噸位中大型商用車 Crafter，為品牌搶攻全球 3.0 ~ 3.5 噸中大型商用車市場的首輛產品，擁有著同級車中最大室內空間，搭配無限改裝潛能，令其享有陸地頭等艙的美名，也讓 Crafter 無論作為迎賓車、露營車、明星保母車皆相當便利與氣派，充分體現出 Crafter 的頂級工藝。2008 年同樣入席伯明罕商務車展中的 Crafter，亦一舉拿下該年「最佳商旅車大賞」的肯定。

在 2006 年伯明罕商務車展中亮相的福斯商旅最大噸位中大型商用車 Crafter，為品牌搶攻全球 3.0 ~ 3.5 噸中大型商用車市場的首輛產品。

此次的台北國際車展，福斯商旅推出全新改款的 Crafter GP。外型上全新 Crafter GP 導入家族風貌的全新車頭設計，視覺上更顯其沉穩大器。在動力系統上，全新 Crafter GP 改擁一具 2.0 升直列四缸 TDI 雙渦輪增壓柴油引擎，可提供車輛 163 匹最大馬力與 40.81 公斤米峰值扭力，變速箱則搭配著 6 速手排系統，實用且兼具經濟效益。至於在本次展場上的 Camper 旅行特仕，福斯商旅精心打造了擁有冷暖空調、衛浴設備、三組影音系統、六人床組、車內廚房及車外烹調平台、車側邊帳及溫馨起居居空間的 500 萬等級夢幻露營車。

Crafter 搭載著 2.0 升直列四缸 TDI 雙渦輪增壓柴油引擎，可提供車輛 163 匹最大馬力與 40.81 公斤米峰值扭力，變速箱則搭配 6 速手排系統，實用且兼具經濟效益。

壓軸狼王 Amarok

本屆台北車展在福斯商旅攤位上未演先轟動的 Amarok，乃為品牌第一輛採 Pickup 形式設計之產品。Amarok 於 2009 年阿根廷曝光後，不僅受到歐美市場的關注，並隨即參與連續兩年 2010、2011 年的 Dakar Rally 年度賽事，擔任大會指定的後勤車輛。毫不畏懼的初生之犢，以所擁的天份與壯碩體態，在南美高原上奮力馳騁，為其越野性能做了最佳背書。而以「狼」命名的 Amarok，也在福斯商旅的設計打造下，擁有著強健的力量與便利的日常使用性。

Amarok 乃為福斯商旅第一輛採 Pickup 形式設計之產品。令人一眼難忘的剽悍外表，產品甫上市，即獲得歐美等國家消費者之歡迎。

體態壯碩的 Amarok 擁有 5,254mm x 1,944mm x 1,834mm 之長寬高尺碼，外觀設計由 Walter de'Silva 操刀，令其與 Volkswagen 現行世代產品，造型趨於一致，特別在車頭的鋪成上，輕易可見。寬敞的車斗空間，擁有 1,555mm x 1,620mm 長寬尺碼，約等於 2,52 平方公尺的置物面積，也讓 Amarok 成為同級之最，最大載重上限則為 1,141 公斤。

體態壯碩的 Amarok 擁有 5,254mm x 1,944mm x 1,834mm 之長寬高尺碼，寬敞的車斗空間，則擁約 2,52 平方公尺的置物面積，也讓 Amarok 成為同級之最。

動力搭載，Amarok 以一具可輸出 163 匹馬力之 TDI 柴油引擎為旗艦動力。該引擎配合著雙渦輪增壓系統與柴油缸內共軌直噴功能，令其於引擎轉速 1,500rpm 時，榨出 40.81 公斤米扭力。當然，柴油引擎的省油長處，在 Amarok 上同樣亮眼，搭配 6 速手排與 4Motion 四輪驅動系統下，車輛可擁有 12.7km/l 之平均油耗，令 Amarok 於滿油箱的情況中，可輕易行駛超過 1,000 公里，擁有強悍輸出的同時，仍可兼顧該有的油耗標準。

Amarok 搭載一具可輸出 163 匹馬力之 TDI 柴油引擎，以雙渦輪增壓系統與柴油缸內共軌直噴，榨出 40.81 公斤米扭力，搭配 6 速手排與 4Motion 四輪驅動系統下，車輛可擁有 12.7km/l 之平均油耗。

Amarok 的越野專長，可歸功於 4Motion 電子四驅系統，可根據不同路況轉換為「後輪驅動（2H）」、「四輪驅動（4H）」以及「四輪驅動與加力箱模式（4L）」。兼顧 On-Road 及 Off-Road 的驅動模式設計，讓 Amarok 不僅能輕鬆滿足您日常行駛的使用，也能從容克服極端路況的考驗。

驅動與後輪驅動等三模式間，取得油耗、操控與越野性能間的健全與平衡。

另外，安全系統如等坡緩降控制，可以時速低於 30km/h 方式前進，來協助駕駛於特殊路況中，專心於轉向與路線的選擇，安全確保嚴苛路段的通過。Off-road ABS 系統，除了一般防鎖死煞車系統之外，Off-road ABS 採取更為主動的煞車力道介入，讓車輛於碎石、細砂路段時，擁有更為確實的車輛制動效果。後差速器鎖定系統，讓後軸之雙輪擁有相同之驅動力，保持車輛最佳循跡性，若發生單輪打滑狀況時，另一套相互配合的電子差速器鎖定 (EDL) 系統，則會轉移動力至其它仍有抓地力之車胎，永遠保持直接、有效的車輛脫困力道。ESP 電子穩定控制系統，亦是 Amarok 不可妥協的標準安全配備。