Luxgen5 Sedan 隱藏在平滑引擎蓋下的先進渦輪動力系統，讓為了其前衛的造型而驚歎的車迷們，錦上添花的再增添了一個驚喜。
性能之巔
「Luxgen 推出的每一款車，都希望帶給世界耳目一新的感受；Luxgen5 Sedan 的問世，不論在行動生活、車身設計及動能表現上，都堪稱是智慧科技車的具體呈現」。Luxgen 總經理胡開昌一席話並沒有言過其實，在見識了 Luxgen5 Sedan 在造形設計上的獨到見解後，其動態表現，同樣也有著出色的實力。
動力系統的配搭上，Luxgen5 Sedan 車系共有 2.0 及 1.8 升渦輪增壓引擎可供選擇，前者的 2.0L VVT Turbo 引擎，最大出力可達 170ps 及 26.1kgm，不但能在 0~100km/h 加速實測締造 8.48 秒的優異性能，極速更達到 210km/h 的水準；較諸 BMW 320i 9.8 秒的 0-100km/h 加速表現，Luxgen5 Sedan 2.0T 的性能表現非旦堪稱凌厲，日前在 TIS 龍潭樂活賽車場上的一場測試中，甚至跑出單圈 1 分 01 秒 64 的超優成績，創下國產車最速的單圈紀錄成績。由於 Luxgen 協同國際知名大廠 Delphi 為 Luxgen5 Sedan 進行整車的軟體調校，而 Aisin 9-mode 智慧型六速手自排變速結構，擁有 6 組自我學習模式，更貼近駕駛者需求。1.8L VVT Turbo 渦輪增壓引擎，擁有 150ps 的最大馬力及 23.5kgm 的最大扭力輸出，並採五速手自排變速箱的配置。
駕駛座上的科技助理
科技化的操控環境，是 Luxgen5 Sedan 注重人性化介面的一個明證，戰機飛航 HUD 抬頭顯示器的導入，在啟動引擎的同時，HUD 即會從儀表板前方升起，並在面板上鍍上多層光學膜，不但可防止車外光源干擾判讀，還具有抗紫外線的效果。
而領先導入的電子智慧 EPB 煞車系統，此次列為 Luxgen5 Sedan 全車系的標準配備，堪稱創下國產車的先例，除了安全性上較傳統手煞車更佳之外，當車輛熄火後也會預設為自動開啟；而上坡起步輔助功能，則會在駕駛者踩下油門的同時自動解開手煞車，避免車輛在上坡起步時後滑造成的危險。而最令 Luxgen 引以為傲的前瞻科技，尚包括 Active Eagle View＋360 度環景影像系統、Night Vision＋高感光夜視輔助系統、LDWS＋行車偏移偵測警示系統及 Side View＋車側安全影像輔助系統等。
安全與品質的紮實後盾
為提供最高等級的安全防護，Luxgen5 Sedan 在車身結構、被動和主動安全配備設計上，皆以極其嚴苛的造車基準來對應相關規範的要求。車身結構方面，搭載了由德國 Continental 專業機構測試的高規格被動安全配備，並進行無數次的實際碰撞調校，同時，也結合了美國 Delphi 所整合的主動式安全配備，透過不間斷的持續測試調整與修正，使 Luxgen5 Sedan 在主、被動安全方面發揮最大的防護綜效。
其中在主動安全部份，Luxgen5 Sedan 配置 ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、BAS 煞車輔助系統、ESC 動態車輛穩定系統及 TCS 循跡防滑系統等配備，有助於讓駕駛者化險為夷，維持最佳化的行進動線。此外，Luxgen5 Sedan 在行人安全防護上亦下了不少功夫，不但遠赴西班牙的 IDIADA 實驗室進行調校，前保桿下方還特別設計了防止行人小腿捲入的結構，在歷經 800 餘次模擬碰撞、34 次實車測試後，換得了行人小腿防護滿分的最高評價，提前達到了 2013 年才實施的歐洲二期行人保護法規的規範。
而為了對應 Luxgen「預先設想‧超越期待」的品牌形象，確保 Luxgen5 Sedan 的產品品質，亦是車廠極度重視的一個環節；自 2010 年開始 Luxgen 引進品保資訊平台系統(Quality Information Platform)管理程式，以一系列嚴謹而專業的檢核流程，包括 PQ(Perceived Quality)認知品質管控、DR(Design Review)設計審視管控及 Digital Joint Check 數位組裝檢核等品管步驟，為產品品質進行嚴格的審核，加上持續不間斷的驗證工作，以國際級車廠的驗證規範與標準為基準，反覆進行各項測試，目的即在將造車品質維持在最高水準。
Luxgen5 Sedan 雖然是 Luxgen 的首部房車作品，卻以「差異化」的獨特魅力迅速吸引消費者的目光，無論是絕妙的駐筆回鋒設計概念，或是與德國品牌等量齊觀的性能表現，科技化不再是 Luxgen 唯一的強項，在 Luxgen5 Sedan 的每一個設計細節，我們都不難看到這個台灣自主品牌不斷追求卓越的強烈企圖心。
