聰明夥伴安心開車—Kuga AVM環景影像行車輔助系統 | U-CAR

九重葛

撰文

35,840

2019

1月

25

在臺灣常常覺得用車的時候車太小,開車的時候車太大。歸根結底,地狹人稠。所以馬路窄、車位小、車道不寬,這就算了,還得要在路邊隨意停車的陣法中行車,好像在玩電流急急棒障礙賽的現實生活版。

尤其是車身高且尺寸不小,導致周邊視覺死角較多的 SUV 車款,若是一不小心轉進狹窄單行道,那還真會有種進退維谷的感嘆。福特六和在 2019 年式的 Kuga 新增 AVM 環景影像行車輔助系統,加此配備且降價,EcoBoost 180 時尚經典型、EcoBoost 245 旗艦型和 TDCi 柴油型皆將 AVM 列為標準配備;唯 EcoBoost 180 雅緻型則是升級倒車顯影輔助系統、預警輔助系統,加配備不加價。此 AVM 系統乃是基於許多實際用路情景設計,堪稱市面上同級 SUV 中最先進的環景系統之一,透過車身多處鏡頭,降低車身四周死角風險。不只提升便利性,更有助於行車安全,減少潛在事故發生機率。

福特六和在 2019 年式 Kuga 上幾乎全面導入 AVM 系統,提供人性化且直覺的使用體驗。

人性化設置

環景功能對 SUV 駕駛來說是如此實用,且能夠直接提升行車安全,減少視覺死角,更能降低輕微擦撞發生機會。但在國內的國產與一般進口 SUV 裡面,卻並非常見配備。

而且就算同樣是環景功能,不同系統之間還是有差異,這是因為不同車廠在設計、作動時機點、視野角度等方面各有差異。如何讓駕駛能有最人性化且直覺的使用者體驗,便是環景功能差異化的關鍵要素。

基於實際用路情景設計,Kuga 上的這套 AVM 系統十分人性化。

更清晰更細膩

那麼何謂「人性化」的環景影像行車輔助系統?Kuga 搭載的 AVM 恰好是個可以解釋這道題目的範例。

首先,環景影像目的在於輔助拓展駕駛視野,看見原本看不到的地方,所以第一個重點就在「畫面清晰」。解像力不足或畫質不佳,就算有環景影像也是枉然,看不清楚跟看不見,實際上的差異並不大。Kuga 的 AVM 系統採用 720P 高畫質鏡頭,雖然因此會墊高整套配備的成本,但影像品質更加清晰,搭配 8 吋顯示螢幕,幫助駕駛更好地掌握車身位置。

720p 高畫質鏡頭,更為清晰的畫質有助駕駛判斷周遭環境與障礙物距離。

第二,輔助功能要夠強。AVM 環景影像行車輔助系統除了 360 度影像顯示之外,還有 3D 立體顯示模組功能,車速低於 20 km/h 時,只要啟動左或右方向燈,系統就會即時以雙畫面顯示環景影像,左方畫面為 360 度鳥瞰圖,右方畫面則顯示左或右後方 45 度角 3D 立體影像。彷彿置身高處觀察車輛的視角,提升影像立體感,駕駛可輕易判斷車輛與周遭障礙物之間的相關距離與位置。搭配動態車輛輔助線功能,車身接下來會以何種軌跡行進、距離障礙物安全距離有多遠,都能看得一清二楚。

720P 高清鏡頭搭配 360 度環景影像與 3D 立體影像顯示功能,再加上動態車輛輔助線,巷弄會車還是停車倒車都變得容易不少。

第三,依照不同行車情境,能主動改變視野應用。Kuga 的 AVM 系統,會依據前進檔或倒車檔位而切換鏡頭視角,加上車前、車後停車輔助線,就算是新手上路也能變成停車達人。EcoBoost 245 旗艦型以及 TDCi 柴油型車款上,AVM 系統更與 APA 主動式全方位停車輔助系統整合,停車不只「清清楚楚」,還「輕輕鬆鬆」。此外,即使真的需要手動切換視野,只要輕按螢幕下方的 Sound 按鍵即可,操作簡便快速。

EcoBoost 245 旗艦型與 TDCi 柴油型車款,AVM 系統進一步整合 APA 主動式全方位停車輔助系統。

整合 SYNC 3 的便利

既然講到 AVM 環景影像行車輔助系統,就不能不提一下整合各項功能的 SYNC 3 娛樂通訊整合系統。智慧型手機功能有多強大,相信每一位讀者應該都有體會,而如何讓這些功能在上車後無縫接軌,也相當重要。Kuga 自 2016 年大改款以來,時尚經典型以上標配 SYNC 3 娛樂通訊整合系統,領先業界提供 Apple Carplay 與 Android Auto 整合服務,加上 SYNC 3 本身強大的聲控功能、智慧型手機 APP 應用功能,可說是如虎添翼、十分先進。

智慧型手機連結功能已經成為車用多媒體影音系統的主流功能。

未來車用多媒體系統發展趨勢,已經確定會朝向 Apple Carplay 與 Android Auto 智慧型手機連結功能的方向發展。甚至可以斷言,如果愛車搭載的多媒體車機無法支援 Apple Carplay 與 Android Auto,或至少其中一項,那麼你的車機就是比別人的弱勢。

不說別的,光導航系統即時更新與擴充性,就輸了一大截。導航車機圖資採用優良廠商,固然完整度與正確性都很好。問題是,每次更新圖資都得要拿著記憶卡放到電腦上下載再讀取。智慧型手機呢?隨時自動更新,永遠使用的都是最新、最正確的圖資。

除此之外,Ford 以 AppLink 開放軟體支援 APP 開發者研發可與 SYNC 連結的 APP。因此,Ford 車主除了 Apple Carplay 與 Android Auto,還可享有更多 APP 擴充服務,比如在國外相當流行的 Waze 導航服務 (附測速照相警示、可錄製個人化導航語音) 以及國內知名的 Polnav。

透過 Apple Carplay 或 Android Auto 與手機連結,就有許多功能豐富且圖資即時更新的導航軟體可以使用,而且還支援 SYNC3 語音輸入。

以 Polnav 為例,不僅具有「離線導航」功能,還有速限指示、目的地停車場查詢快捷鍵、導航途中加油站查詢快捷鍵、高低架道路切換、高速公路出口里程指示等功能。還可以加購測速照相機警示、即時路況、報路口路名、複雜路口實景圖功能,擴充性更勝導航車機。

不管是 Google Maps、Apple Maps、Polnav 還是 Waze,這些導航軟體通通能使用 SYNC 3 語音聲控。想去哪無須動手,出張嘴就搞定。更棒的地方在於,不只 2019 年式 Kuga 可以擁有如此強大的軟體擴充性。凡是 Ford 品牌搭載 SYNC 3 的車款,無論新舊皆可支援 Polnav 等手機導航 APP 軟體,同享更豐富的車內科技應用與便利生活,讓開車變得輕鬆簡單!

拜科技之賜,開車也能輕鬆又容易。

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