形於概念車，最美的五門掀背

設計，是汽車工業不可或缺的元素，好的設計必須源自好的概念，才能製造出經久耐看的車。設計與藝術通常脫不了關係，擁有豐厚藝文歷史的歐洲，便造就出許多設計奇才，當然也包含了汽車設計師。過去人們認為只有歐洲人才能創造出經典優美的車款，而日系車只懂得「仿效」，缺乏原創性，然而近幾年 Mazda 為自己找到很明確的設計方向，並在各國際車展中陸續發表概念車，深獲汽車評論家的讚賞，而一切的設計理念都來自於品牌精神—Zoom-Zoom。

流雅(Ryuga)是 Mazda 近代最具指標性的概念車，它將大自然中的流動現象化為 Zoom-Zoom 精神，經典的五點式水箱罩，此刻已然成形。

流雅（Ryuga），是 Mazda 在 2007 年北美車展所發表的概念車，以 Zoom-Zoom 為精神，將大自然中的流動現象作為創作靈感，勾勒出極為流暢動感的線條，是 Mazda 近代最重要的概念車之一。之所以重要，在於 Mazda 設計師將 Ryuga 的創作概念，導入旗下的市售車中，讓好的概念不再是虛無飄渺，而能成真，而全新的 Mazda3，就是承襲 Ryuga 的設計血統。

第一款引入流雅造型神韻的量產車，就是 New Mazda3，五門版流暢動感的線條，完全呼應 Zoom-Zoom 的品牌精髓。

從 New Mazda3 的身上，我們隱約看到 Ryuga 的身影，飽滿的風行式水箱罩，搭配霸氣有神的空氣動力跑車前保險桿，充分展現流雅的美學，絕美大膽，渾然天成。新加入的五門車型，腰線設計為前低後高的躍動感受，與肌力感前葉子板構成韻律十足的身形。此外車尾造型更是一氣呵成，五角式後擋風玻璃與 LED 晶鑽尾燈組光彩奪目，散發出成熟的自信美。

獨家 2.5 升規格，總是一馬當先

五門掀背車，總是比傳統的四門房車多了一股運動感，為了讓這股運動性由外到內徹底展現，Mazda 史無前例地為 Mazda3 五門版裝載一具 2.5 升大排氣量引擎，在同級競爭對手中，這可是等級最高、運動性最強的獨家規格！

全新搭載的 2.5 升 MZR 引擎，在可變汽門正時與可變進氣歧管的輔助下，創造出 167hp/23.3kgm 的強勁輸出，是國產掀背車中的性能霸主。

全新搭載的 2.5 升 MZR 引擎採用 DOHC 16V 設計，配置 S-VT（Sequential Valve Timing）序列式可變汽門正時系統，它能依據引擎轉速與油門深度，決定汽門正時的開啟與關閉時機，在任何轉速區間都能擁有最高的輸出效率，卻只消耗最少的燃料，達到最高的經濟性與環保效能；此外，2.5 升 MZR 引擎也採用了 VIS 可變進氣系統，它能判斷引擎轉速來改變進氣歧管內的活動式閥門，藉以控制進氣通道的長度來改變氣壓，達到最好的進氣效率。S-VT 與 VIS 系統的輔助，造就這具 2.5 升引擎 167hp/6000rpm 的最大馬力，以及 23.3kgm/4000rpm 的最大扭力，輸出乃是同級車之冠。除了新引擎的搭配，變速箱也同步升級至電子五速手自排變速箱，更緊密的齒比設定，動力銜接不只更平順，同時在高速巡航時擁有更理想的省油性。

電子五速手自排變速箱提供更順暢的加速表現，油耗亦更省，此外配合方向盤換檔撥桿的使用，更能體驗掌控在己的滿足感。

2.5 升引擎匹配上五速手自排變速箱，加速性能卓越，無論在都會中低速行駛，或是高速公路上超車時，都擁有更充沛的動力供驅策，性能絕非 2.0 升引擎可以媲美。另外，Mazda3 2.5S 搭載的五速手自排變速箱也幫了不少忙，它內建 AAS（Active Adaptive Shift）主動適應性換檔控制邏輯，會依據路況高低起伏自動選擇最合適的檔位，免去駕駛者煞車、換檔的動作，讓駕馭感更人性化；而如果當駕駛者想要自我控制車輛時，DAM（Direct Activematic）程式則允許在自排模式下，讓駕駛者從方向盤換檔快撥桿執行升、降檔操作，在山道上只要善用此功能，便能感受到 Mazda3 2.5S 優異的動態表現。

以操控聞名，周延安全為後盾

隨心所欲的操控樂趣，是 Mazda 一直以來的產品訴求，而 New Mazda3 經工程師精心調整底盤後，呈現更均衡的動態表現。新車延續上一代備受好評的前麥花臣、後多連桿懸吊系統，再加強固定座、橫樑塔座等重要部位，不只提升轉向精準度、降低路面震動，並可讓懸吊更加穩固耐用，達到更穩定的行路性。另一方面，為了達到更全面的乘坐品質，新車針對避震器、彈簧重新調配，加上更多的輕量化結構，乘坐上多了一股舒適柔軟的好感，不過操控性卻一點都沒有變調。

Mazda3 過去即以優異的操控性聞名，而新款 Mazda3 在底盤懸吊的重新調整下，輔以高剛性車體結構，展現更沉穩、更舒適、更安全的操控反應。

在優異的操控性背後，是由堅固的車體與諸多電子輔助系統作為安全後盾，特別加強的 3H 高剛性車體結構經過精密的電腦模擬運算而出，在發生撞擊意外時，能有效降低車體變形，避免傷及乘客。而在電子輔助系統部份，ABS+EBD 已經是現代房車基本要求，而 Mazda3 2.5S 更標準配備 DSC（Dynamic Stability Control）動態穩定系統，透過車身內多組感應器，一旦偵測到車輛出現失控時，便會以切斷引擎動力及釋放煞車來回穩車身，便能化險為夷。其他的安全配備包含雙前座輔助氣囊、主動轉向 HID 頭燈、自動潰縮式煞車踏板等，這些進化讓 New Mazda3 成為更可靠的伴侶。

科技感內裝，配備一次到齊

Zoom-Zoom 的品牌精神，由外觀延伸至車內，特別的 Zoom-Zoom 迎賓模式，從開啟 Mazda3 2.5S 的車門開始，就以漸層式的藍光情境燈迎接你，更有趣的是，當你操作音響時，中控台還會散發出律動的燈光，彷彿與車主進行對話，充滿人性味。內裝採駕駛者導向設計，如雙環式自發光儀表、跑車式方向盤、換檔快撥桿等配置，都能在操駕過程中感受到運動氛圍。

充滿神秘與科技氛圍的座艙，擁有極佳的操作介面，而配備上更導入多功能旅程電腦、免鑰匙晶片系統與按鈕式引擎啟動裝置，為生活帶來便利。

New Mazda3 2.5S 的內裝質感好，組裝品質也大幅精進，更重要的是，舒適與便利性配備一次給足車主。如智慧感應式鑰匙及按鈕式引擎啟動鍵，就是便利與科技的完美結合，而 HVAC 左右獨立恆溫空調、六片吸入式 CD 音響、方向盤換檔快撥桿、MIDS 中控台多功能資訊顯示系統與 MITS 智慧型旅程顯示系統皆為標準配備。其中從方向盤上可以直接控制 MITS 智慧型旅程顯示系統，除了解油耗與行駛里程外，還可藉此設定速限、定期保養以及輪胎對調週期等資訊，功能性非常強。

New Mazda3 五門版的動感造型，在駕馭時的每一刻都充滿自信，體驗最成熟的駕駛樂趣。