稍早的時候,U-3C 網站曾經針對和泰汽車所推出的 Toyota 專屬手機 App「驅動城市」,以內容開箱的方式報導,而本次 U-CAR 試用組則以親身一日體驗的方式,帶領讀者認識 Toyota 驅動城市 App 的眾多功能。
驅動城市 App 包含了有:愛車秘書、加油站搜尋、即時路況查詢、停車場查詢、重要據點查詢、事故幫手等功能,是一款結合行車與生活應用的手機 App。為了測試驅動城市 App 的功能,試用組特別規劃了從臺北到宜蘭羅東的路程,實際以開車上路的方式,瞭解這款 App 到底如何運作。
愛車秘書-手機就能直接預約保養、查詢維修、零件更換查詢等便利功能
相信多數駕駛朋友都有遇過類似的情況,當要查詢上次的保養或維修記錄時,往往需要尋找半天,若剛好沒有隨身記錄或保養小卡,卻是想了半天也記不得上次保養或零件更換的里程。
這是因為臺灣目前車廠的作業記錄,多半都是以紙本為基礎,如果有電腦連線,也是只有在服務廠與服務廠之間才有連線,一般的終端使用者很少有直接查詢的管道。而本次發表的 Toyota 驅動城市 App,則是首次導入一般使用者都可以操作的智慧手機平台,透過驗證程序與網路連線後,使用者就直接能瀏覽車輛的重要資訊,以及包括車輛保養、零件更換、維修、強制險有效日期等內容。
在出發日的前兩天,試用組也使用手機註冊愛車秘書並驗證成功。在單一介面下,使用者可以直接預約保養、查看基本資料、檢視待修建議、查閱常用零件更換記錄等,而對筆者來說,這正好是個測試 App 功能的機會,於是就使用愛車秘書預約了一家在附近的 Toyota 保養廠。
進入愛車秘書的頁面後,在畫面的最下方有一顆預約保養的按鈕,點選之後使用者依序選擇保養廠的位址、預約保養的時段、連絡資料等內容後,就能夠直接以手機平台預約,比過去傳統的預約方式大幅提升效率。
預約完畢後,出發日當天筆者就從停車場取車準備前往服務廠,而在出發之前,如果對服務廠地址不熟悉的使用者,也可以開啟驅動城市 App 中的「重要據點」功能,搜尋該服務廠的位置。目前驅動城市 App 主要是對應 Google Map 作為圖資使用的服務,因此可支援絕大多數的 Android、iPhone 等智慧形手機。不過由於 Google 尚未在臺灣開放 Turn by Turn 服務,因此駕駛人可以使用路徑規劃的功能,預先計畫好路線再行前往。
即時路況查詢功能,整合實際道路畫面
在服務廠完成車輛的保養作業後,試用組接著便前往下一個目的地-宜蘭羅東,而途中會經過的國道五號坪林到頭城段,則是時常車多易壅塞,為了避免塞在路上浪費寶貴的時間,因此筆者特別在出發前開啟驅動城市 App 中的即時路況查詢功能,確認行車速度是否正常。
開啟即時路況查詢功能後,筆者點選最容易壅塞的國道五號坪林行控路段,結果可以看到南下方向約保持在 80 公里左右的車速;而之後實際上路的結果,也與 App 所提供的資料非常接近,可靠性相當高。
停車場搜尋功能
開車到外地遊玩,很多人可能第一時間都會尋找哪裡有停車場,因此驅動城市 App 也整合了停車場的搜尋功能,使用者可以直接在手機上瀏覽距離最近的停車場名單,或者也能透過 Google Map 的畫面,依照地緣位置尋找適合的停車場。
以筆者剛下羅東交流道為例,假設今天是我第一次到宜蘭羅東,當然對道路、路況、停車場等資訊不熟悉;而驅動城市 App 所提供的停車場搜尋功能,可以讓我以「停車場」為中心,透過地圖或表列的方式瀏覽附近的停車場,過濾或篩選出適合的停車位置,並利用手機規畫路徑前往停車。
加油站搜尋、油價顯示、價格漲跌預測功能
驅動城市 App 內除了停車場搜尋,另一個相當實用的功能就是加油站搜尋,使用者一樣可以透過距離排列或地圖瀏覽的方式,尋找或挑選適合的加油站前往加油。
和先前的停車場搜尋一樣,加油站搜尋的功能也是透過 Google Map 的圖資,使用者可以在手機上事先規劃好路徑,之後再按照路線前往。值得一提的是,驅動城市還具備油價顯示的功能,透過與中油及經濟部能源局連線,使用者無須上網 Google,直接在驅動城市 App 裡面就可以看到目前汽柴油的牌價。
有了油價顯示的功能,即使在非用車狀態下,也可以掌握汽柴油的最新售價。另外驅動城市 App 還支援未來油價可能的變化趨勢預測,而這部分的數據資料,也是經由中油公司與經濟部能源局連線得來,使用者可以直接在螢幕上觀看下周可能的油價波動數據;如果適逢每周末油價正式公告的時間,驅動城市 App 內的汽柴油牌價也會更新為最新資料,讓駕駛人可以做為加油與否的判斷依據。
逛完羅東夜市,從羅東鎮立體停車場取車後,經過一整天的行駛,油箱也快要見底,這時候剛好可利用驅動城市 App 內建的加油站搜尋功能尋找合適的據點。
打開手機的驅動城市 App 後,點選加油站,畫面上就會立即出現許多據點,筆者點選了某中油直營站並規劃路線後,畫面就立即顯示地圖相關位置與行進路線;而雖然 Google Map 在臺灣尚未開放 Turn by Turn 服務,不過筆者在這裡也向讀者們傳授一個小技巧,只要啟用定位服務後,其實在手機上就可以透過 Google Map 看到車輛即時行進的位置移動,使用者可以把手機安裝在車架上,或透過副駕駛觀看並指示路線,還是可以準去按照路線前往目的地。
歸程,路況查詢功能再測試
一整天的實測工作即將結束,我們也踏上回程的歸途,試用組為了再度測試路況查詢功能的即時性,特別從最容易塞車的頭城交流道接上國道五號,時間則是下午約五點左右。
就在上頭城交流道前,試用組打開路況查詢功能,畫面顯示該路段速度約在 80 公里左右。在拍照記錄後,試用組便將車輛開往頭城交流道返回臺北,而一路上的行車速度也保持在 80 公里以上,顯示該路段的車速資料相當正確,足可作為駕駛人判斷的依據標準。