台灣小客車市場年銷售量大約在 36 萬輛，其中以國產中型房車擁有最高的市佔率，再細分後，又以 1.8 升排氣輛最受國人青睞，原因在於稅金低且省油，符合一般家庭或個人對經濟務實的期待；再者，四門設計加上大小適切的空間與車體尺寸，可同時滿足易於都會行駛、停車，還有多人共乘的需求，成為市場最熱門車種。

在 2013 年進入倒數的第四季，即將有兩款重量級國產 1.8 升大改款房車登場，它們分別是 Toyota New Corolla Altis 及 Nissan Super Sentra。這兩款膾炙人口的房車過去就以出色的油耗、舒適的內裝、輕快的駕馭、經濟的保修等多項條件，深獲消費者歡迎，堪稱市場雙雄。兩款優質房車聯袂改款登場，勢必為新車市場掀起新一波銷售熱潮！

三種市場定位，消費者各取所需

國產 1.8 升房車既然佔有最大的市佔率，因此百家爭鳴的激烈戰況早已司空見慣，為了能在此塊市場大餅搶得一席之地，幾乎每個國產品牌均推出對應此市場的車型，不過品牌形象也決定了產品走向，致使國產 1.8 升房車區分為三大類型，分別為訴求年輕動感的運動房車、舒適取向的家庭用車、以及融合運動與舒適的中性路線。

在追求流行趨勢、且消費年齡逐漸年輕化的趨勢下，運動風的概念已經蔓延到國產 1.8 升房車，市場上屬於此類型的車種，包括 Ford Focus、Mazda Mazda 3、Mitsubishi Lancer iO、Hyundai Elantra 四款車型。它們的共同點就是有著流線動感的外觀造型，如以銳利的頭燈、犀利的側身線條、高聳的車尾等元素，營造出濃濃的速度感，因此深受年輕族群喜愛。在實際銷售表現上，運動型房車的佔有率確實較以往提升，不過此 60 至 80 萬元價格帶的買家，仍是以年齡 30 歲以上、身負家庭的男女性為主，他們多半需要的是更強調空間、舒適、機能性的家庭房車，也因此運動型房車並非市場上的最大主流。

由上而下分別是 Focus、Mazda3、Lancer io 與 Elantra，其中，Focus 標榜歐系血統，搭載歐化調校底盤，同時也是唯一提供柴油引擎的車款，強調操控樂趣。Mazda 3 擁有流線動感的身形，搭配上精準的轉向反應，較受年輕世代的喜愛。Lancer iO 因為有一張兇悍的「鯊魚頭」造型，搭配上空力套件、尾翼等外觀，適合視覺系的買家。強調流體雕塑力學的 Elantra，以繁複的曲線讓視覺充滿層次，設計前衛。

那麼，屬於家庭房車的範疇又有哪些車款？市場上 Toyota Corolla Altis 及 Nissan Sentra 正是極度強調舒適與實用的家庭化房車，佔小客車市場最高市佔率。它們的共通點都是擁有優異的產品口碑，只要是擁有過的家庭都對其出色的省油性、舒適性、配備及空間等感到滿意。在造型上，或許 Corolla Altis、Sentra 走的是大眾化路線，缺少個性品味，但能夠滿足一家大小快樂出遊的高承載機能，對多數家庭來說才是最重要的，這也就是它們最受市場歡迎的原因。

Civic 一代比一代向家庭化靠攏，但仍保留自我設計風格與前衛駕駛介面，屬於中性化車款。Lancer Fortis 採用獨家台規造型，造型偏向保守穩重，車主年齡層也普遍年長。國人自主研發的 Luxgen5 Sedan，以搭載智慧型多媒體平台為訴求，稍大的尺碼設定也有助於車室空間。

至於 Honda Civic、Mitsubishi Lancer Fortis、Luxgen5 Sedan 這三款房車，則都一方面擁有向年輕化靠攏的外觀造型，一方面又主打家庭化大空間，對於那些擁有家庭但內心依然年輕熱血的消費者頗具吸引力，因此市場銷量一向穩定。

家庭化路線最受歡迎，Corolla Altis 與 Sentra 稱霸市場

如前文所言，強調舒適實用的家庭取向房車，始終佔 1.8 升房車最大宗，市場上最熱賣車款為 Toyota Corolla Altis，而即將在十月上市的 Nissan Super Sentra，也預料引發一波搶購熱潮，由於其產品實力堅強，在消費者預期心理作用下，已經對同樣將在 10 月發表全新第 11 代 Corolla Altis 造成前所未有的壓力。

就產品屬性來說，Sentra 與 Altis 都是純粹家庭取向，寬敞空間與寧靜的行車品質為其訴求，碰巧兩車在 10 月紛紛推出全新車型，交戰畫面勢必精彩。

不難想見，今年第四季將可見到 Nissan Sentra 與 Toyota Corolla Altis 雙雄鼎力、貼身肉搏的局面，Corolla Altis 的優勢在於連續 13 年創下台灣單一車種銷售冠軍的頭銜，其所奠定下的穩固根基，絕對難以想像。而另方面的 Sentra 也非易與，雖然 Sentra 之名已睽違七年台灣市場，但至今仍是台灣汽車史上單一車款的累積銷售冠軍。Super Sentra 想必能喚起了消費者昔日記憶，因為早年 Sentra 在台灣馬路上滿街跑的景象，依然記憶猶新，而這次 Nissan 所帶來的全新改款 Super Sentra，不只承繼了昔日國民車的地位，更帶來眾多嶄新動力科技與配備，給予消費者耳目一新的感受，使得這場國產 1.8 升新房車之戰更加精彩可期。

Super Sentra 展現大器格局，產品優勢連連

Super Sentra 要向蟬聯市場第一的 Corolla Altis 挑戰，絕非一件簡單的事，它必須從內到外都給人嶄新的觀感與先進的科技，才能讓消費者願意買單，因此在全新 Sentra 身上，藏有許多的驚喜。

在消費者所注重的外觀設計上，Super Sentra 的車身加寬，並採用全新家族化車頭造型，擁有經典霸氣之姿，側身則加入流暢動感的線條，讓視覺感受更具層次、立體，相較於改採年輕化線條的 New Corolla Altis，可給予人較多的視覺停留機會，以好駐足欣賞。

不僅擁有台灣車壇累積銷售冠軍的榮耀歷史，被原廠是為歷代競爭力最強的全新 Sentra，全身上下更藏有許多的驚喜，值得消費者細細賞析。同時，全新 Sentra 的造型相當典雅氣派，源自 Infiniti 的動感曲線搭配大量鍍鉻材質的運用，氣質十分尊貴。

車廂空間的寬敞度，則向來是有家庭的人所最重視的其中一環，因為當一家人和樂出遊時，誰都不希望車內擠得像沙丁魚般水泄不通而壞了興致。這兩輛新世代 1.8 升房車的共通點就是軸距採 2,700mm 的超長設計，因此後座腿部空間將非常寬敞，完全滿足家庭所需；而兩款車的車長、車寬幾乎相當，但 Super Sentra 的車高勝出，對於車室頭部空間感的營造將更為充裕。且 Nissan 在空間運用效率一向是車界翹楚，因此在整體空間乘坐舒適的感受上，Super Sentra 可說是勝券在握。

以真實滿足全車 5 人座乘坐需求的 Nissan Sentra，在 Nissan 原廠設計團隊精心操刀下，不僅擁有傑出的座艙空間設計，更以貼心細節與高質感內裝，帶來比擬大型房車的舒適體驗。另一方面，Sentra 的軸距達 2,700mm，帶來極為寬敞的後座膝部空間，全黑真皮內裝更散發尊貴質感。不僅如此，Sentra 搭載同級車少見之後座冷氣出風口，給予每位乘客至高無比的享受。

而在內裝儀表、中控等設計方面，Super Sentra 以對稱式的海灣圓弧造型，搭配上寬闊的中控台配置，視覺上顯得大器而又清爽，高置化的音響/螢幕與空調界面，加上方向盤兩側之多功能按鍵規劃，達到簡易操作、縮短學習與適應時間的效果，人體工學的安排很有一套！而 New Corolla Altis 這次的走向則恰巧相反，以不對稱式的中控設計，帶來年輕化、耳目一新的感受，但相對的也較為挑戰傳統家庭買家的喜好感。

氣派的中控台規劃，加上真皮、木紋飾板、以及披覆大量的軟質塑料，使 Sentra 的內裝質感如同高級房車，真正帶給消費者「越級」的享受。攸關駕駛便利度的多功能方向盤整合音響快撥、定速巡航控制，在人因介面優化的設計理念下，原廠強調能提供更就手的操控感。高階車型配備 Super Media 超級多媒體主機，為行車生活增添便利。

Super Sentra 與 New Corolla Altis 對於動力上的要求，節能性絕對大過加速性能，在相同的 1.8 升引擎與新世代 CVT 無段變速系統的安排下，皆營造出平順寧靜的加速感受，省油性亦相當出色，均是一級油耗，雙方實力勢均力敵，值得準買家用心品嚐比較。

總體而言，過去稱霸車壇的 New Corolla Altis，這回真正遇到強勁的對手，也就是 Super Sentra，且 Super Sentra 來勢洶洶，整體產品競爭力更是歷代之最，值得消費者親身體驗。