「如果你滿意一個品牌，將會對它產生忠誠度」。對王先生來說，從一輛高齡 14 歲的 Sentra HV 換購這部 New Sentra，就是基於這個道理。

王先生是第一批早鳥專案訂下 New Sentra 的客戶，在 11 月初交車後已累積一段段愉悅的旅程，在編輯部的鼓勵下，王先生願意將個人用車心得分享給網友，現在就聽聽他怎麼說吧！

為全家人物色更合適的家庭房車

王先生原本開得是一輛 1999 年份的 Nissan Sentra HV，換車時原本選擇 Big Tiida，但後來選擇了近日上市的新一代 Sentra，並在 11 月 9 日完成交車，成為台灣首批 New Sentra 車主。

原本，王先生一家人的愛車是一輛 1999 年出廠的 Nissan Sentra HV，長期使用下來對於 Nissan 的品質深具信心，隨著車齡逐漸老舊，且一雙兒女漸漸大了，需要一部更安全、更寬敞的房車，因此在一年前就興起換車的念頭。

「我都是在 Nissan 原廠保養，順道去展示間逛逛，去年底看見 Big Tiida 就讓我動了心，不過技師告訴我今年會推出 All New Sentra，我就決定等下去」王先生這麼說。這段期間王先生一直關注 New Sentra 的市場動向，也上網蒐集大陸版日產軒逸的產品資訊，經過近一年的等待，全新 Sentra 總算進駐展示間，王先生搶在上市前的 VIP 賞車會時前往賞車，並以早鳥專案訂購一輛 SL 規旗艦版，並在 11 月 9 日完成交車，成為台灣首批 New Sentra 車主。

舒適首選，New Sentra 順利出線

其實王先生與多數消費者一樣，在購車前已準備好一張清單，然後帶著家人一一前往展示間看車、試駕。「排氣量與是否提供旗艦版車型，是我主要的衡量依據」王先生表示。在屏除 2.0L 排氣量之後，最後有幾款車入選，包含 Toyota Corolla Altis 1.8、Ford Focus 1.8、Mitsubishi Lancer Fortis 1.8、以及 Nissan Sentra，四款車對王先生來說，都是各有特色的一時之選。但經過初步篩選後，考量能源局油耗數據表現，以及乘坐空間要能滿足一家四口需求，最後，縮小選購車單到剩下 Sentra 及 Corolla Altis，兩款車都是市場有口皆碑的國產房車，該怎麼選確實令王先生頭痛！

王先生覺得新一代 Sentra 坐起來比新款 Corolla Altis 來得更舒服，是讓王先生最後做下決定的關鍵，目前王先生天天開著 Sentra 上下班通勤、拜訪客戶與接送小孩。

在經過一番比較後，王先生一家人最後決定入主 New Sentra，原因是什麼？王先生一語說道「因為 Sentra 的乘坐舒適表現相當優異！」。由於這部車除了平常作為上下班通勤、拜訪客戶與接送小孩外，假日時也會帶著全家人一起出遊，因此舒適性、乘坐空間、行李廂容量等均是衡量重點，而 New Sentra 的強項恰好在此。此外，Sentra 旗艦版的配備更為豐富，尤其在影音導航這部份，Sentra 的 Super Media 主機與內裝有很好的整合性，提供豐富的影音、導航、影像等功能，另一點，王先生認為 Sentra 無需事後加裝這些設備，應該在整合性與耐用度上較不讓人擔心。

王先生表示 Sentra 旗艦版的配備較 Altis 豐富，尤其在影音導航這部份，Sentra 的 Super Media 主機與內裝有很好的整合性，提供豐富的影音、導航、影像等功能。

「另外，我習慣在 Nissan 原廠保養，對各方面的服務都很滿意，也是我最後選擇繼續當 Nissan 車主的原因之一」王先生補充說明。同時更進一步表示，他與技師已經成為朋友那樣熟絡，最後甚至把汰換下來的 Sentra HV 賣給這名技師，因為他把車顧得相當好！

全面均衡的表現，獲得全家人滿意

「從 11 月 9 日交車至今，我只能說 New Sentra 的表現太棒了！」王先生開懷地說。對於外觀造型，王先生認為 New Corolla Altis 雖然看起來很年輕、很有運動風，但 New Sentra 在尺碼加大後變得很氣派，幾乎不會輸給 Teana、Camry 這類大型房車，甚至車尾還有幾分 Teana 的味道！

王先生認為新款 Altis 很年輕、很有運動風，不過新一代 Sentra 尺碼加大後、搭配上新式設計手法，讓新一代 Sentra 的外觀看起來很有 Teana 大型房車的架勢。

在駕駛表現上，王先生覺得以 1.8L 排氣量來說，New Sentra 的表現已達到水準之上，CVT 變速箱的平順度也讓駕馭過程很平順、很舒適，而過彎時相當平穩，沒有明顯的搖晃感，而且方向盤的輔助力道剛剛好，停車時非常容易轉動，讓偶爾會開車出門的王太太也可以輕鬆駕馭。而在油耗部份，New Sentra 能在能源局測試寫下平均油耗 18.7 km/l 的 1 級油耗表現，是王先生對 New Sentra 產品進化的肯定重點之一，同時，王先生表示有 90%的路程都是在市區中行駛，所以向來不會對車輛的省油性抱太大期望，不過經過一個多月行駛下來，愛車的油耗表現比之前 Sentra HV 有著很大的進步，無形之間又減少了荷包的開銷。

王先生表示有 90%的路程都是在市區中行駛，所以向來不會對車輛的省油性抱太大期望，不過經過一個多月行駛下來，愛車的油耗表現比之前 Sentra HV 有著很大的進步，讓王先生很滿意。

一如王先生所說的，最後選擇 New Sentra 的原因，是因為乘坐舒適性跟同級車相比，更為優異！王先生說道，「Sentra 的空間很寬敞，行駛間也很安靜，非常有升格的感受，當初的選擇果然是正確的」！此外，後座是屬於兩個小孩子的專屬空間，「他們很喜歡蝴蝶頭枕與後座出風口，覺得特別舒服，明年夏天時，相信他們不會再喊熱了！」王先生補充說明。

Sentra 的空間很寬敞，行駛間也很安靜，而後座則是兩個小孩的專屬空間，他們特別喜歡蝴蝶頭枕與後座出風口。

這部車除了王先生之外，王太太偶爾也會使用，談到配備，他們最喜歡環景影像系統及倒車輔助攝影機，尤其是路邊停車或窄巷倒車時，可以避免大大小小的擦撞，保持亮麗如新的外觀。

至於王太太最喜歡的配備，是內建於 Super Media 多媒體系統中的環景影像系統及倒車輔助攝影機，可以更清楚掌握車身四周的距離，避免不小心碰撞。

採訪即將告一段落，我們請王先生對於愛車進行簡短的評論，他表示 New Sentra 讓自己最滿意的地方，其實不單單在某一方面上，而是整體均衡的表現。車內的配備、用料質感、組裝精密度等，都超越一般人對國產車的期望。而駕乘方面，不管是自己或老婆平日代步的需求，或是小孩子乘坐後座的舒適度，也都達到兩相兼顧的表現，加上合理的車價，真值得大力推薦！