會注意到 Assetto Corsa 這款賽車軟體，是在 Youtube 上看到一則 BMW M235i Racing 跑 Nurburgring 北賽道的短片，影片中車身的彈跳反應、還有輪胎在不同抓地力下產生的摩擦聲都非常真實，花了點時間了解，這才知道 Assetto Corsa 的存在。那則影片我反覆看了好多遍，最後還為了 Assetto Corsa 去組了一臺新電腦，想想也真是瘋狂...

Assetto Corsa 目前僅支援 PC 平臺，預計 2016 年才會開始支援 PS4 及 XBOX One 兩大家用主機。

Assetto Corsa 和 Project Cars 都是近期非常受矚目的賽車軟體，但它們其實並不是直接對手，兩者的關係，我覺得就像是 911 GT3 RS 和 911 Turbo 之間的差別，性能都很強，但取向卻完全不同。用模擬軟體來形容 Assetto Corsa 是很適合的，它沒有華麗的遊戲介面和內容，但對於車輛的動態物理極為考究，甚至有許多車手已經拿來作為賽前訓練使用。而 Project Cars 無疑是近期賽車遊戲的大作，擁有非常全面的表現，漂亮的遊戲介面、豐富的內容，搭配上中上水準的物理引擎，能獲得廣大迴響並不意外。

至於孰優孰劣？實在很難直接了當的給予定論，但我個人是喜歡 Assetto Corsa 勝過 Project Cars，縱使 Assetto Corsa 目前有不少為人詬病的缺點，像是連網能力不足、沒有完整的 pit 功能、車內引擎聲浪普通......等等，不過它車開起來的反應真的很棒，比 Project Cars 更有坐在車裡的感覺，光憑這一點就足夠迷倒我了。

超過 6 成收錄車款都經過實際賽道測試

先從 Assetto Corsa 的催生者：Kunoz Simulazioni (以下簡稱 Kunoz) 這家在 2005 年成立的義大利小公司開始說起吧！

現在 Kunoz 專門開發駕駛模擬軟體給車手或是車隊訓練使用，而 2006 年推出的 netKar-Pro，算是 Kunoz 第一款開放一般大眾購買的賽車軟體，之後還推出過與 Ferrari 密切合作的「Ferrari Virtual Academy」。但隨著 Assetto Corsa 的推出，Kunoz 現在慷慨地將 netKar-Pro 開放免費下載，大家不妨先透過免費的 netKar-Pro，看看 Kunoz 的功力究竟如何！

Assetto Corsa 的專案經理 Marco Massarutto (圖中頭位) 表示，遊戲中收錄的大部分車輛，都經過製作團隊實際上賽道測試 (但...應該不是像圖中這樣)。

netKar-Pro 下載位置

Kunoz 是一家相當硬派的公司，之所以這麼說，是因為他們為了精確模擬車輛動態表現，索性把辦公室直接搬進位在義大利羅馬的 Autodromo Vallelunda 賽車場。對 Kunoz 來說，這麼做有兩個好處，首先是他們想收錄在 Assetto Corsa 裡面的車，都可以直接開進賽道進行測試，不斷修正物理引擎所模擬出來的效果；另一個好處是這條賽道目前依然是義大利當地舉辦賽事的熱門場地，因此 Kunoz 有很多機會可以接觸到各式各樣的賽車，成為 Assetto Corsa 日後要增加收錄車輛時的龐大資源。

Kunoz 表示，超過 6 成收錄在 Assetto Corsa 裡的車款，都曾被運來 Vallelunga 賽道，讓開發團隊進行測試與資料收集，且有很多來 Vallelunga 參賽的車手，也都曾給予 Assetto Corsa 很多意見。總而言之，Kunoz 選擇將辦公室設置在賽車場內，確實讓 Assetto Corsa 的擬真性更可靠。

相較於先前介紹過的 Project Cars，Assetto Corsa 的遊戲畫面沒那麼漂亮，但車輛開起來的感受更真實許多！

坐在電腦前也可以享受駕駛樂趣

Assetto Corsa 高擬真性的來源，我覺得是它能透過很多種方式，讓坐在電腦螢幕前面、感受不到加減速離心力和車輛重心變化的玩家，依然能清楚掌握車身動態，這就是「賽車模擬軟體」和「賽車遊戲」之間最重要的差異！

透過螢幕畫面呈現出的車身跳動 (駕駛艙視角)、喇叭傳來的引擎聲和輪胎聲，還有方向盤提供的震動和拉扯，讓玩家可以感覺到賽道路面的起伏、每一個輪胎當下的抓地力狀態，還有加減速和轉向對車身重心帶來的影響。我在 Assetto Corsa 裡試開過前驅的 Alfa Romeo Giulietta、FR 的 BMW 1 M Coupe，還有 MR 的 Lotus Elise SC 及 KTM X-Bow R，每一款車都有性格各異的表現，也都符合它們各自的驅動方式、車重及動力輸出所應該呈現出來的動態反應。

雖然目前收錄車輛及賽道都不多，但高度的擬真性，每一輛車都值得細細玩味。

另外，Assetto Corsa 最讓我佩服的，是它對於輪胎與路面的摩擦關係模擬得非常真實，尤其用裝配街胎的街車跑賽道時更和過去的試車經驗雷同，你必須一圈一圈的去摸索這輛車和這條輪胎的搭配下，所能承受的抓地力極限究竟在哪？太保守、過彎速度太慢，太 push 又會出現轉向不足或過度的現象，必須不斷的透過油門和輪胎抓地力搏鬥，那個感受就跟真車跑賽道一樣，有趣極了！

Assetto Corsa 對於輪胎的模擬能力很強，輪胎衰退、flat spot，甚至是路面上的胎膠對抓地力的影響都有模擬出來。

無限擴張的模組車輛和賽道

Assetto Corsa 之所以備受推崇還有另一個原因，就是和 rFactor 系列作品一樣，都具有高度的模組創作自由度，目前網路上已經有許多「神人」，製作出大量原先不包含在軟體內容裡的車輛與賽道，讓 Assetto Corsa 的內容得以「無限」擴張！

Assetto Corsa 官方出品的收錄車輛，有非常精準的外觀與內裝模型，且在遊戲中也可以進出車內參觀。

Marco Massarutto 之前在 Vallelunga 賽道開了 BMW M4 之後，就對 M4 的動態表現非常激賞，並且成功取得 BMW 的授權，製作團隊已經開始開發，應該再過不久就會收錄在 Assetta Corsa 裡面。

不過我個人並不是很喜歡使用這些模組車輛與賽道，就如文前提及的，Kunoz 開發團隊是在 Vallelunga 賽道裡調校遊戲中收錄車輛的動態表現，賽道則是用 Laser Scanned 雷射掃描技術來記錄路面起伏與顛簸，而網路上的模組製作團隊，應該沒有這樣的資源與技術。

不過確實有很多模組製作團隊打造出相當出色的成品，有興趣的玩家可以到Assetto Corsa 官方討論區，或是到 Race Department 網站的Assetto Corsa 討論區去看看，裡面有很多模組供免費下載！

為了讓專業車隊或車手，可以針對特別需求修改遊戲內容，因此 Assetto Corsa 具備模組擴充能力，網路上現在已釋出由第三方所打造的大量新車及賽道模組，有興趣玩家可以下載來試試看。

至於 Assetto Corsa 的缺點，算一算也還真不少，首先最可惜的是它薄弱的網路功能，這是新世代賽車軟體一定要具備的能力，最基本的是必須擁有分類清楚的單圈成績上傳系統，讓玩家可以了解自己的實力相較於其他玩家到底如何，這一點 Project Cars 和 Raceroom Racing Experience (R3E) 都做得很好，但 Assetto Corsa 就沒有這項功能。

而且多人連線時，Assetto Corsa 並不支援「所有」玩家建立線上遊戲房間，而是必須向官方租用 server，才能擁有建立房間的權力，也就是說你沒辦法「揪」好友在私人房間一同較勁 (除非花錢租用 server)，這是 Assetto Corsa 最受抨擊之處。

單調的遊戲介面、稀少的收錄車輛及賽道數，以及陽春的網路連線能力...，是 Assetto Corsa 備受抨擊的原因，也是有意入手的玩家必須謹慎考量的地方。

而單機遊玩時，電腦 AI 的反應也不如 Project Cars 來得聰明、具侵略性，即使將 AI 強度開到最強，電腦反應還是很奇怪，不太會主動進行超越，有時甚至會莫名其妙撞到彎內側護欄導致失控，種種的怪事會發生在不同賽道當中。

49.99 美金到底該不該花？

之前有人用當今最棒的 Time Attack 軟體，來「酸」Assetto Corsa 空有很棒的物理引擎，卻沒有網路時代必備的聯網能力，這的確是 Assetto Corsa 最大的缺點，雖然官方已經允諾會針對網路功能進行提升，但要追上 Project Cars 或 R3E 的狀態可能還有很長一段路要走。

Assetto Corsa 最吸引我的，是它讓我在家裡面對著電腦螢幕也能獲得開車的樂趣，這對賽車軟體來說是很難能可貴的，這一方面 Assetto Corsa 帶給我的滿足，足以讓我能暫時忽視、容忍它網路能力不足的缺點，如果你也和我一樣，那 49.99 美金就花得值得，若你很在意線上對戰，那麼 Project Cars 或 R3E 應該會是更適合你的選項。