Driving Performance，是 Mercedes-AMG 成立以來的中心思想，滿足性能迷對速度的渴望，正是原廠職責所在。Mercedes-AMG 發現到近幾年高性能市場蓬勃發展，買家激增後，各種族群的需求也就越來越廣泛，因此 Mercedes-AMG 重新調整產品線，劃分出清楚的性能等級，使消費者能夠更精準地找到理想中的跑車，其中，「43」就是鎖定那群既想要速度快感，也欲兼顧日常實用與舒適性的買家而來。

43 車系的定位，介於 Mercedes-Benz 一般車款與 Mercedes-AMG 最高等級 63 車系之間，全車系搭載由 Mercedes-AMG 調校的 3.0L V6 雙渦輪增壓引擎，以及「9G-TRONIC」變速箱，另除 SLC 43 外，其餘均配置「4MATIC」四驅底盤，使駕馭表現更加卓越。以下，我們將徹底分析 43 車系的產品特色。

霸氣而又低調的外觀設計

Mercedes-AMG 43 車系在臺灣市場共計提供五種車型，包含 C 43（房車、旅行車、雙門跑車）、E 43、GLC 43 Coupe、GLE 43 Coupé、SLC 43，為了凸顯 43 車系在外觀上較一般 Mercedes-Benz 車款更具運動化的氣勢，設計師採統一化的標準為 43 車系進行整裝，而所謂的標準化，就是在不搶盡最高等級 63 車系鋒頭的前提下，讓 43 車系也能擁有霸氣但仍屬內斂的臉孔，並且在精心設計的塗裝與專屬套件裝扮下，讓人一眼就辨識出 43 車系獨有的個性風采。

除 GLE 63 Coupé外，其餘 43 車系都採用單柵式鑽石型水箱護罩，精緻而又霸氣，有著極高的醒目度。

雙側四出式排氣尾管與後保桿下緣分流板造型，也是 43 車系用以提升運動風格的元素之一。

在車頭部分，採用底襯銀點的單柵式鑽石型水箱護罩（GLE 43 Coupé除外），搭配 AMG 前保桿下緣動感進氣口附網狀護罩及鍍鉻飾條；車側可見 AMG 側裙、黑色後視鏡罩及窗框、B 柱以後暗色隔熱玻璃；車尾則以 AMG 後保桿下緣附分流板造型及黑色飾條、AMG 跑車排氣系統附雙側四出式排氣尾管，最後再加上 AMG 後擾流，就完成 43 車系低調中又潛藏殺氣的裝扮。另外，車側「BITURBO 4MATIC」徽飾及前銀色煞車卡鉗附 AMG 字樣，都能從外觀一眼辨識出專屬於 43 車系的個性作風。

看見前葉子板上的「BITURBO 4MATIC」徽飾及黑色後視鏡外罩，就能判斷出這是 43 家族車款。

43 車款在車尾會貼上 AMG 銘牌，代表源自 Mercedes-AMG 榮耀血統，至於一般選配 AMG 外觀套件的 Mercedes-Benz 車款則不再貼覆此銘牌，如此更可奠定 43 車系的產品定位。

43 車系皆配置銀色煞車卡鉗及打孔通風碟盤，加強視覺效果與制動表現。

激起駕駛慾望的熱血氛圍

內裝部分，43 車系則是就各車型的基礎下，加入許多動感元素來提升戰鬥感，從配色、材質、到配備的增加，一點一滴累積起迥異於一般車款的風貌。座椅部分皆換上加強側向支撐之跑車式雙前座，以真皮搭配「DINAMICA」類麂皮增加防滑性，頂篷則以黑色織布增添運動感。在車門飾板、中央扶手、儀表檯等處都施以「ARTICO」皮革包覆，而全車縫線處，包含座椅、控台、方向盤等都採用紅色縫線處理，搭配上 Designo 紅色安全帶，使內裝更具戰鬥風格。

而在駕駛介面部分，換上 AMG 專屬黑色 Nappa 真皮三輻式跑車方向盤，附有操控手感極佳的銀色金屬換檔撥片，油門及煞車踏板則採不鏽鋼材質附橡膠防滑凸點，另有 AMG 門檻飾板及 AMG 黑色腳踏墊，都是能增加質感的好物。最後，有鑑於駕駛者對於高性能車款的車輛資訊掌握有更高的要求，所以配置了 AMG 專屬儀表，內附的多功能彩色螢幕增加 AMG 主選單和賽道計時器，能隨時了解油溫、水溫等資訊，確保激烈駕駛時之安全。

內裝隨處可見紅色元素，包含 designo 紅色安全帶及紅色縫線座椅/扶手/門飾板/方向盤/儀表檯，搭配類麂皮材質，打造出令人血脈沸騰的操駕氛圍。

專屬調校 Biturbo 引擎與 4MATIC 底盤

激情的駕馭快感，是 43 車系的主要訴求，旗下五大車款，統一裝載 Mercedes-Benz 旗下代號 M276 的 3.0L V6 Biturbo 引擎，與 45 及 63 不同的是，43 車系的引擎並非以「One Man,One Engine」準則由專責技師手工打造，而是經 Mercedes-AMG 進行強化升級後，以機器人搭配人工組裝的方式進行大量生產，其原因正是因為 43 車系在全球銷售量節節升高，需大規模量產才可順利完成新車交付作業，但準車主可以放心的是，Mercedes-AMG 也是以最高標準來完成每一具 43 車系的引擎製作。

43 全車系搭載同一具 3.0L V6 Biturbo 引擎，除 E43 最大馬力調校為 401 匹外，其餘皆採 367 匹設定。此外，為了應付全球大量的 43 車系訂單，此族系引擎是由機器人搭配手工方式大量生產，並未採用一技師一引擎的組裝模式，因此引擎飾蓋上沒有簽字銘牌，此乃 43 車系與 45 及 63 車系另一個不同處。

M276 引擎原先搭載於 Mercedes-Benz 旗下「400」系列上，最大馬力設定在 333 匹，而經 Mercedes-AMG 調校之後，以高壓直噴供油搭配 NANOSLIDE 汽缸塗層等技術，達到輸出更強、反應更快的特性，最大馬力上看至 367 匹，至於 E43 則進一步調漲至 401 匹，是為 43 車系輸出最強悍者，最大扭力則一律為 53 公斤米。

在變速系統方面，43 車系也統一配置「9G-TRONIC」 9 速自排，透過「DYNAMIC SELECT」控制鍵能改變變速箱的換檔程式，包含 ECO、Comfort、Sport、Sport+、Individual 共 5 種模式，未捨棄 ECO 模式的用意就是讓 43 Family 也能保有日常行駛的經濟性與平順感，清楚劃分出與 45 及 63 Family 之間的差異。而在底盤傳動方面，除了 SLC43 採用後輪驅動設計外，其餘車款皆配置「4MATIC」四輪傳動系統，使引擎輸出能夠更徹底地發揮在加速性上，也大幅增加過彎穩定性。

43 車款介紹

看完以上 43 車系的綜合性介紹，相信讀者們已明白這款新增的產品線在 Mercedes-AMG 族系裡的市場定位，接下來編輯部將就 5 款車型進行各自的特色介紹。

C-Class 是 Mercedes-Benz 在國內銷售表現最好的車型，為滿足客戶的多元需求，C 43 單一車種就導入房車、旅行車、雙門跑車，共三種車型讓消費者選擇，無論是個人座駕、一般家庭、或是熱愛戶外的休閒玩家，都能找到專屬於自己的 C 43 高性能車款。

C 43 的最大動力輸出設定在 367 匹與 53 公斤米，靜止加速至時速 100 公里僅需 4.7 秒即可達成，極速達到時速 250 公里。C43 搭載的「4MATIC」系統採用 31%：69%的前後輪扭力分配，偏向後輪驅動的設定配合 3 段式 ESP 裡的 Sport Handling 模式，可以在激烈操控下展現如後驅車般的靈活樂趣，並且在「AMG RIDE CONTROL」跑車式懸吊與 3 段可調阻尼硬度的搭配下，既可在過彎時發揮犀利穩定的操控性，也能於都會中獲得舒適的行車品質，展現 43 車系能文能武的產品特質。

C 43 導入房車、旅行車、雙門跑車三種車型。

E 43 是 43 車系中唯一採用 401 匹高輸出設定的車款，因此即使車身較 C 43 重，但靜止加速至時速 100 公里反而能以更快的 4.6 秒完成。而這款車的底盤也是另一特殊處，搭載「AIR BODY CONTROL」氣壓懸吊系統，以多氣室空氣懸吊取代傳統圈狀彈簧，不僅可增進行路舒適性外，於高速行駛下更會自動降低車身以提高穩定性。此外仍具備 3 段可調電子避震系統，在 Sport 模式下能夠發揮更俐落的操控性。

E 43 擁有 43 家族中最強大的 401 匹馬力設定，僅需 4.6 秒即可加速至每小時一百公里，此外 AIR BODY CONTROL 氣壓懸吊可增進行路舒適性與高速穩定度。

GLC 43 Coupé擁有如同跑車般的動感身型，將運動跑旅的定位闡述得淋漓盡致，而在駕馭表現上也同樣令人驚艷。別以為它是休旅車就跑不快，其實只要 4.9 秒即可加速至時速 100 公里，底盤更比照 E 43 採用「AIR BODY CONTROL」氣壓懸吊，能顧及日常道路的舒適表現，而當想要一個人盡情激駕撒野一番時，只要將「DYNAMIC SELECT」切至 Sport 或 Sport+就能如履平地。擁有美型、實用、速度，GLC 43 Coupé絕對是熱血爸爸的好選擇。

GLC 43 Coupé的駕控反應就如同它的身型一樣活潑俐落，且具備五秒內加速突破時速百公里的能力，是名符其實的性格跑旅。

GLE 43 Coupé是一款大型跑旅，提供的是優越的長途舒適性與寬敞的乘坐空間，但如果偶爾動了開快車的念頭，它那靜止加速至時速 100 公里僅需 5.7 秒的實力也教人過癮，同時跑車排氣聲浪亦迷人至極。GLE 43 Coupé的底盤配置與其他 43 車系不同，採用「AIRMATIC」氣壓懸吊搭配「ADS PLUS」可調式阻尼，車高具主動式調整功能以滿足 On-Road 與 Off-Road 所需，而它搭載的「4MATIC」底盤平時採 40：60 的前後輪扭力分配，結合 ABS、ESP、4ETS 電子循跡控制系統，可完美控制輪胎打滑，使輪胎或得最佳循跡性，因此越野能力也相當不俗。

GLE 43 Coupé不僅是ㄧ輛能在 6 秒內完成靜止加速至時速 100 公里的跑車，更是能上山下海、通過越野地勢的硬漢。

有著動感誘人、可享開篷樂趣的 SLC43，毫無疑問是 43 車系中激情度最高的一款車，因為 367 匹馬力完全由後輪傳遞，純種 FR 跑車的張狂性情表露無疑，搭配 AMG 跑車化懸吊下能發揮更敏銳、刁鑽的操控反應，而其靜止加速至時速 100 公里也僅需 4.7 秒。針對高階玩家另提供 AMG 操控套件作選配，於後軸配置防滑差速機構，能夠讓後驅車的猛暴性情更徹底的展現。

43 車系中唯一的後輪驅動設定，使 SLC43 具有最純粹的跑車駕駛樂趣。