在車輛的買賣與使用中，常存有許多疑難雜症與糾紛，是大家覺得疑惑但又可能因不懂法律，而讓自身權益白白受損。因此 U-CAR 特別推出 [ 法律專欄 ] 系列報導，針對大家會遇到的問題，透過專業律師的答覆，讓大家明白如何保障自身權益。而在此也特別感謝「敦維法律事務所」的郭睦萱律師應 U-CAR 之邀，提供最專業的法務諮詢及答覆。

U-CAR 特別推出 [ 法律專欄 ] 系列報導，針對大家會遇到的問題，透過專業律師的答覆，讓大家明白如何保障自身權益。而在此也特別感謝「敦維法律事務所」的郭睦萱律師應 U-CAR 之邀，提供最專業的法務諮詢及答覆。

在車輛買賣的選擇，除了新車市場之外，二手車也常常是不少民眾考量的選擇。特別對於一些小資族群、急需車輛代步的民眾，或者是希望能坐擁豪華品牌車款的民眾，都會試著在二手車市場尋找好物。

不過，二手車的購買卻存在許多要注意的地方，不論是車況、貸款、二手車契約等等，一不小心就可能吃了虧。其中，在二手車購入後的保固問題，更是令許多民眾苦惱之處，畢竟車輛的維修與保障，已非由原廠提供，往往都僅在於二手車商的口頭承諾或者書面契約，勢必還存有許多令消費者不知如何能獲得保障的問題。因此本篇 [ 法律專欄 ]，便以 U-CAR 網友的實際案例，為大家解答二手車保固問題。

在二手車購入後的保固問題，更是令許多民眾苦惱之處，畢竟車輛的維修與保障，已非由原廠提供，往往都僅在於二手車商的口頭承諾或者書面契約，勢必還存有許多令消費者不知如何能獲得保障的問題。

U-CAR 網友案例分享

本次的二手車維修保固爭議問題，取自 U-CAR 網友於 U-CAR 討論區之分享，內容原文如下：

「您好我想請問，我在 8 月份在彰化購買台二手車，當時雖是說沒保固，但業務口頭承諾一個月內有問題會處理，而我 8/11 號交車後隔天 12 號就亮引擎燈，反應過後稱無大礙並消除故障碼，21 號行駛後變速箱無法正常運作，重新發動後解除，25 號引擎燈又亮了，27 號行駛中變速箱又故障，當天在國道 6 號下大雷雨，如果追撞責任歸屬誰，此問題已造成精神壓力。

8/27 號車就放車行 8/31 到店洽談他們只負擔部分維修費用。請問這是否適用瑕疵擔保責任，另外車子該牽回來還是在繼續放車行。煩請解答、建議。感謝」

在本案例中，可以取出兩個重點，一是賣方採「非紙本購車保固承諾 (口頭化)」、二是「車輛瑕疵為變速箱瑕疵」。接著 U-CAR 列出幾題案例中的延伸思考問題。

購買二手車之口頭保固承諾雖成立，但訂定紙本契約較能幫助日後法律舉證容易

依據《民法》第 153 條第 1 項規定，契約因當事人意思表示合致即成立，但若無書面契約，消費者舉證上會較為困難。

因此消費者在購買二手車時，關於車輛保固的口頭承諾雖然成立，仍建議務必寫下書面契約，或者有錄音存證等等，以避免事後車輛真的發生賣方原先答應負責的問題，但賣方違背先前的口頭承諾時，要尋求法律途徑卻因舉證困難而求償無門。

依據《民法》第 153 條第 1 項規定，契約因當事人意思表示合致即成立，但若無書面契約，消費者舉證上會較為困難。

定型化買賣契約內容，不得違反《民法》或者《消費者保護法》

若屬定型化契約條款，則受《消費者保護法》第 11 條以下規定之限制，例如該條款應給予消費者合理之審閱期間，否則不能納入契約內容；且若該條款對於消費者顯失公平者，亦屬無效；此外，該條款如有疑義，應為對於消費者有利之解釋。不過，消費者於簽約前，仍應儘量詳閱契約條款，以避免糾紛之發生。

在網路上可以搜尋到關於二手車買賣定型化契約的「範本」，主要供消費者訂定契約的參考，但並無拘束性。因此在訂定契約時，除了法律特別說明契約中「應記載」或「不得記載」之事項須留意外，其餘的合約條款皆以買賣雙方須達成共識為主，而如果定型化契約條款中存有違反《民法》強制規定或者《消費者保護法》等規定，則該條約可能為無效。

在訂定契約時，除了法律特別說明契約中「應記載」或「不得記載」之事項須留意外，其餘的合約條款皆以買賣雙方須達成共識為主，而如果定型化契約條款中存有違反《民法》強制規定或者《消費者保護法》等規定，則該條約可能為無效。

若車輛出現影響行車安全的重大瑕疵，消費者可依照《民法》之規範要求解約

依據《民法》第 359 條規定，買方發現買賣標的有瑕疵後，可向賣方主張減少價金或解除契約（通常限於重大瑕疵）。

因此以本案件來說，變速箱故障恐影響行車安全，應屬於重大瑕疵，會影響行車安全的重大瑕疵出現，消費者法律上可對中古車商主張解除契約，不過需留意時效只有 6 個月（自通知瑕疵後開始起算），消費者應該盡早主張。

因此以上述案例來論，該名網友的車輛在購入 1 個月內，就出現有變速箱的瑕疵，是可以主張解除契約。

變速箱故障恐影響行車安全，應屬於重大瑕疵，不論先前賣方達成與買方什麼樣的承諾，會影響行車安全的重大瑕疵出現，消費者法律上可對中古車商主張解除契約，不過需留意時效只有 6 個月，消費者應該盡早主張。

若可證明車輛瑕疵造成後面的意外事故，中古車商需負擔損害賠償責任

消費者得依《民法》第 360、227 條、227-1 條，以及《消費者保護法》第 7 條等規定主張權利，由消費者舉證證明「意外事故造成的損害」與「車輛瑕疵」兩者間有因果關係，進而要求中古車商負擔損害賠償責任，其請求之時效最短者為通知瑕疵後 6 個月內要主張，故消費者應盡早主張權利。

若消費者可證明車輛瑕疵造成後面的意外事故發生，則中古車商需負擔損害賠償責任。

有任何糾紛或爭議無法達成共識時，切莫因契約如何訂定而認命，直接尋找政府機關申訴或調解

依照郭律師的建議，最簡單也明確的做法就是直接向各縣市政府消費者保護機關申訴，亦得向法院或鄉鎮市區調解委員會提出調解聲請，或者直接向法院提起訴訟。畢竟車輛瑕疵問題牽涉的因素很多，與其買賣雙方一直爭論、喋喋不休，不如由政府機關等單位來協助判斷二手車的瑕疵擔保責任問題，或是透過調解程序解決問題，讓爭議早日落幕。

總結：別讓權益睡著！不論保固如何達成共識，只要違反《民法》強制規定或者《消費者保護法》即可能為無效

總結來說，購買二手車時的保固問題多而龐雜，在與中古車商訂定保固相關的契約後，一來可能會因為大部份消費者不懂《民法》或者《消費者保護法》，而答應了有違反此兩項法源的約定；二者，車輛真的出現問題時，許多車主常會遇到責任歸屬的判定遊走在契約的模糊地帶，而演變成僵持不下的糾紛。

因此，保固問題雖然複雜，但消費者只要記得，政府放在網路上提供的定型化契約範本，是很好的參考用。民眾不必擔心因為簽了約，而在糾紛發生時被車商以契約壓著打，任何覺得不合理之處都可求助於政府機關、或者專業律師的諮詢，別讓權益睡著了。

當然，正因為二手車買賣比起新車更為複雜，所以按照常理來說，消費者想尋找較具保障權益的二手車商，撇除掉私下有認識的親友不談，保障權益由高至低可參考「原廠認證中古車→國內知名中古車連鎖體系→獨立中古車商→個人賣家」，畢竟越具有名氣的車商，甚至是原廠中古車，越不敢胡亂訂定約定或亂賣瑕疵車款，而可能砸了自家招牌，對消費者來說保障相對更高。

也歡迎網友們如果有任何與車輛法務相關的問題，可以在 U-CAR 討論區提出與大家討論，U-CAR 也會評估挑選大家常會遇見的法律問題，透過 [ 法律專欄 ] 帶來報導。

保障權益由高至低可參考「原廠認證中古車→國內知名中古車連鎖體系→獨立中古車商→個人賣家」，畢竟越具有名氣的車商，甚至是原廠中古車，越不敢胡亂訂定約定或亂賣瑕疵車款，而可能砸了自家招牌，對消費者來說保障相對更高。

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