國內汽車消費者有福了！「Honda Sensing 智慧安全主動防護系統，這項號稱「神救援」的主動安全配備，在 2019 年式的 Honda CR-V 車系身上，已經列為全車系標準配備，讓未來的每一位 Honda CR-V 車主，都能夠享受到這項全方位的「神救援」安全防護。在售價方面，2019 年式 Honda CR-V 1.5 VTi-S 車型售價 103 萬元，至於頂規 1.5 S 車型售價則為 113 萬元，仍舊維持不變。
事實上，Honda 於 2017 年發表全新第 5 代 CR-V 車系時，便以極為出色的主被動安全配備，獲得國內超過 2 萬名車主的肯定與青睞。標配「Honda Sensing 智慧安全主動防護系統的 1.5 S 頂規車型，雖然售價來到 113 萬元，幾乎頂到了國產車在售價上的「天花板，但在銷售佔比上，卻仍然超過六成，顯見國內消費者對於安全防護的重視。
根據保險發展中心統計資料：由於「Honda Sensing 智慧安全主被動防護系統」以及各項主、被動安全配備導入，使 Honda 車款具備優異的安全性，Honda Sensing 的導入，更使搭載車款的車體險損失頻率，大幅低於整體自小客車市場，減幅高達驚人的 68%！
「Honda Sensing 智慧安全主動防護系統的功能，共涵蓋四大層面，包括車道偏移防止系列、車距維持系列、碰撞減緩系列以及防護輔助系列，我們現在就一一瞭解。
神救援 1：偏移防止，趕跑瞌睡蟲
國內不少重大車禍，肇事原因都是駕駛人疲勞駕駛，因為開車的時候打瞌睡，造成車輛偏移車應行駛的車道而釀成大禍。有了「Honda Sensing 智慧安全主動防護系統，許多悲劇都是可以避免的。
當車輛在車道上發生往左或右偏移，若駕駛沒有打方向燈或轉動方向盤，「Honda Sensing 智慧安全主動防護系統的 LKAS（Lane Keep Assist System）車道維持輔助系統，會適時自動提供轉向輔助力道，以修正行車路線。要是車輛行駛路線出現異常偏離，LDW（Lane Departure System）車道偏移警示系統會以方向盤震動以及儀表板警告圖示，來提醒駕駛者注意及修正行車方向
倘若駕駛還是沒有反應，RDM（Road Departure Mitigation System）道路偏移抑制系統會讓方向盤自動提供轉向輔助力道，來修正行車路線；若駕駛依舊沒有作為，系統甚至會在快要整個偏離至其他車道時，主動降低車速並轉動方向盤，以確保車輛回到原本應該行駛的車道內。
LKAS 車道維持輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 道路偏移抑制系統的作動速域範圍，都是時速 72 至 145 公里。對於經常處於疲勞駕駛風險下的駕駛人來說，Honda Sensing 智慧安全主動防護系統，真的是一套可以在關鍵時刻救人一命的主動安全防護系統。
神救援 2：自動跟車，安全又便利
長途開車很容易疲勞，尤其遇上塞車，更容易令人不耐，這時候如果有 ACC（Adaptive Cruise Control）主動式車距調節定速巡航系統和 LSF（Low Speed Follow）低速自動跟車的幫忙，便能夠有效減緩駕駛人的疲憊。
ACC 主動式車距調節定速巡航系統，在時速 30 公里以上，就可以作動。我們以在高速公路上行駛為例，當駕駛人在高速公路上以定速 100 公里行駛，並透過方向盤右側的 ACC 按鍵，啟動 ACC 主動式車距調節定速巡航系統之後，系統會監測車輛與前車的車距，當遇到前方有車輛切入或前車減速時，系統會自動調整車距，以維持安全距離。當前方車輛加速或前方車道淨空時，系統會自動回復所設定的型行車速。
若遇上塞車，車輛行駛速度降至 30 公里以下的時候怎麼辦？這就是 LSF 低速自動跟車系統上場的時候了！當前車靜止時，LSF 系統則會緩緩讓車輛煞停；若靜止時間未超過 5 秒，當前車繼續行駛前進時，LSF 也會自動持續作動讓車輛跟進；但倘若超過 5 秒時間，只要再按下 RES 鍵、或輕點油門來啟動系統，車輛就會立即回復低速自動跟車模式跟隨前車。
也就是說，ACC 主動車距調節定速巡航系統是與 LSF 低速自動跟車系統相互搭配、相互補位的，時速 30 公里以上是 ACC 主動式車距調節定速巡航系統的權責範圍，時速低於 30 公里時則是 LSF 低速自動跟車系統的領地，全方位提供駕駛人輕鬆愉快、收放自如的安全駕駛體驗。
神救援 3：碰撞減緩，預先作警示
交通尖峰時間在市區走走停停時，最怕前方車輛無預警地臨時緊急煞車，若後方駕駛來不及反應，很可能就撞上前去造成車禍。Honda Sensing 智慧安全主動防護系統底下的 CMBS（Collision Mitigation Braking System）碰撞緩解煞車系統，以及 FCW（Front Collision Warning）前方碰撞警示系統，就是針對類似的情境而設置的，兩者的作動速域範圍都是時速 5 至 100 公里。
當發生碰撞的風險提高時，CMBS 碰撞緩解煞車系統會預先加壓煞車系統，協助駕駛縮短煞停的距離。若駕駛還是沒有及時反應，系統會自動啟動煞車，直接避免事故發生，或者減緩意外所造成的傷害。若是系統偵測到駕駛車輛與前方的車距快速縮減時，FCW 前方碰撞警示系統會以警示音、方向盤震動、儀表板警告圖示，達到警示效果，讓駕駛人能夠立即反應，採取必要措施，避免碰撞發生。
神救援 4：防護輔助，遠燈自動切換
除了車道偏移防止系列、車距維持系列、碰撞減緩系列這「三大護法」以外，Honda Sensing 智慧安全主動防護系統還包括兩項防護輔這系統。其一是 AHB 遠光燈自動切換系統，當行車時速在 45 公里以上時，當車燈為近燈且自動頭燈開啟時，系統能感應對向來車的狀況，自動切換近當或遠燈，提升用路安全並尊重對輛來車。
其二是頂規 1.5 S 車型列為標配的 EPT 電子式預縮安全帶。當前座駕駛人與乘客繫上安全帶時，系統會自動調節安全帶的束縛張力以確保功效。當 CMBS 碰撞緩解煞車系統偵測到將有高度碰撞風險時，系統會提早束緊安全帶，以穩固前座駕駛人與乘客的身體，配合安全氣囊輔助系統，達到更高效能的碰撞防護效果。
除了這套「Honda Sensing 智慧安全主動防護系統以外，2019 年式 Honda CR-V 更將 6 SRS 輔助氣囊、LaneWatch™盲點監視系統、遠光燈自動切換系統、雨滴感應式自動雨刷……最高達 23 項主被動安全防護，通通列為標準配備，實現 Honda 最高科技安全標準。擁有 2019 年式 CR-V，就等於擁有國產車中最高規格的主動安全防護，安全一把罩！
