多數人都覺得 Corolla Altis 很平凡，這個幾乎已經融入我們每天生活的街道視覺元素，擁有一百個說服消費者購買的好理由，在「很平凡」的表象背面，這款車卻已成功走進全球超過 3,000 萬個家庭之中；平易近人，鋼鐵力量，事實上，Toyota Corolla 一點也不簡單。
即便聲勢持續不墜，但不斷朝前邁進的 Toyota，仍在農曆年後在銷售大戲上持續加碼，隨著 3 月 1 日新年式 Corolla Altis 的正式推出，局部修改、價格調降及配備強化等產品策略，無疑將使得 Altis 車系在今年仍能持續延續毫不間斷的超人氣。
完美之前，曾經…
毫不為過！若說 Corolla 車系是 Toyota 的經典傑作可謂實至名歸，自 1971 年問世以來，可以說是把當初原廠設定家庭與實用性發揮到了極致，在爾後的八代車款中，小型家庭房車的設計概念也隨著該車系的演進不斷完美化；今天，Corolla 車系所代表的形象不只是同級距車款中的臨摹對象，在銷售表現上，所謂的同級對手似乎也很難望其項背。
80 分主義，是由負責初代 Corolla 開發工作的長谷川龍雄所提出的構想，其概念是，製程中，一方面既要提高產品的完成度，另一方面尚需追求優於其它品牌的效益及性能，因此，以能為人接受的 80 分為合格目標，並以超越 80 分後，再逐一改善獲得更高分數，最終達到面面平衡的企業思想，隨後發展出來的「80 分主義+Alpha」，遂成為針對舊車款及與競爭品牌差異化策略。
不過追求完善的 Toyota 很快的就察覺這個概念的不足，儘管「80 分」是合格且接近滿分的範疇，但若以嚴苛的眼光審視，100 分當然更容易說服人，1968 年，「101 分主義」定調，從此，Toyota 正式走入無休止的品質追求中。
從第一代開始，乃至於現行的 Altis（第八代），儘管新車的設計融入了國內設計者的觀點，從單純的家族夥伴、豪華高級的大眾車，或者是首部前驅車款，概念一直擴張，唯品質的堅持始終如一，3000 萬推崇，自有其原因。
實用，包含經濟性，甚至安全
家庭買家是 Toyota Corolla Altis 的基本盤，也因此，在經濟性的考量上，這款車勢必得在引擎設計上大加著力，從造型設計開始，低風阻是首要條件，抵消了風的因素，流暢的氣流通過，將使得車輛在行進間的阻礙更低，相對的，對於減少油耗將大有助益；流線的車體線條，Corolla Altis 僅 0.30 的風阻係數說明了 Toyota 貫徹經濟房車的具體實踐，良好、紮實的車體結構，係以輕量化材質構成，創造出 Corolla Altis 同級車中最輕盈的身段。
Toyota 精密的引擎技術向來聞名於世，其 1.8 升四缸引擎，採用的雖是普世的規格設計，但 VVT-i 科技的導入，即便是世俗眼光中的小型引擎，照樣能在兼顧力道及經濟性的雙重要求下，提供最佳的運轉品質。透過 VVT-i 連續性的引擎氣門控制，可以讓汽油的燃燒效率更佳，因此在廢氣的排放上亦能大幅消弭，甚至在油耗表現上也大有幫助，以 Altis 1.8 動力輸出 136hp/6000rpm 及 17.4kgm/4200rpm 的水準，尚能保有每公升 14.8km 的超高經濟性，穩居中型房車市場的節能首選斷無疑問。
安全，如同這幾年我們所熟知的，Altis 的車體採用了 Toyota 最著名的 GOA 結構，以籠型車體、車門防撞鋼樑加以前後潰縮區的設計，在撞擊發生時將衝擊力道平均分散，並在車室外賦予強固的支撐，確保乘員的人身安全。在駕駛介面上，Altis 亦具備了可潰式方向機柱及剎車踏板潰縮功能；至於主動安全，1.8E 以上車型皆配備了 ABS 防鎖死剎車、EBD 電子剎車力道分配以及 BAS 剎車力道輔助系統，而在頂級的 1.8G 車型上，VSC 車輛穩定控制與 TRC 循跡防滑控制系統等亦屬標準配備，全面的安全關懷，巨細靡遺。
仍具熱賣本質
中肯又深具時尚義涵的造型設計已深得人心，故而新年式車款的外觀變幅並不大，更動處僅在車頭的直瀑式鍍鉻水箱護罩、後牌照框金屬飾條及 LED 第三煞車燈三個部份，尊貴感與辨識度同步提升，車色選擇也亦步亦趨，新增的極光藍、聖誕紅與雲河灰車色，今年的準車主可有得傷神了；內裝部份，最明顯的改變在於音響系統的提升，主機已由原先的 1DIN 六片式進化為 2DIN 規格的前置式音響主機，視覺上，除了與中控台的融合度更佳外，新增的 MP3 功能也相當符合時下潮流；另外，新設計的木紋飾板以及具備 3D 立體視覺感的自發光儀表，讓新年式 Altis 的座艙更添熱力。而在其它配備方面，新導入的項目尚包括 HID 氣體放電式頭燈（1.8 J），成為該車系 1.8 級距的標準行頭，同時，1.8E、1.8G 還可另外選配觸控式螢幕 DVD 影音系統，後者更可進一步支援倒車攝影，整體配備的提升，將使得 Altis 的市場競爭力達到空前。
由新車的訂價策略來看，可以看出和泰對於盤據銷售龍頭的高度企圖，仔細比對新年式 Altis 的售價波動，不難發現入門的 1.8J 及 1.8E 已雙雙進行配備升級，其中 1.8J 增配了 HID 頭燈及 2DIN 音響主機；1.8E 基本型上除增加 2DIN 音響之外，輪胎尺寸也由原先的 15 吋鋁圈升級至 16 吋，在配備內容不斷加碼的狀況下，和泰汽車卻祭出各調降一萬元的銷售策略，以其加值又降價的賣點，著實值得準車主們多加注意。
