當以往中古車買賣,被國人將爾虞我詐劃作等號的時候。「該換的零件全部換掉!要比照賣新車的最高標準!」,這句回應國人對中古車品質疑懼時,所展現最具誠意的經營原則,已在國內中古車壇投下震撼彈!而發動這項革新的,正是和泰汽車旗下專銷 Lexus CPO 原廠認證中古車(Certified Pre-Owned)的和志汽車,以截然不同以往中古車市的營運風格,開創出引人矚目的豪華中古車銷售模式。
原廠介入,樹立品牌價值與中古車價依據
時間由 2004 年底開始,Lexus 本著服務車主的立場,決定以原廠 100%投資成立和志汽車,進入中古車市場並提供全新的服務平台。此舉,不僅讓 Lexus 車主在換車時更為便利,亦透過建立全新的服務模式,讓優質的中古車有適當的流通管道,最終達成 Lexus 全面服務的企業目標。另一方面,和志汽車的成立,同時讓更多傾心於 Lexus 的車主,能享受 Lexus 最高品質的產品與服務。綜觀 Lexus 進入中古車買賣的動機,不難理解 Lexus 對於品牌價值的高度重視,堅持不論新車與中古車均能符合消費者的最高期待。
引進美國 Lexus CPO 後,針對台灣市場進行精進
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然而,在籌劃國內 Lexus 中古車銷售體系時,和志汽車縝密思考一個核心問題,如何消除顧客對於中古車買賣的不安感?畢竟國內中古車買賣長期為欺騙與品質參差不齊等負面形象所充斥,如何扭轉這樣的印象呢?江副總指出,和志汽車為消彌中古車顧客的不安感,決定自美國 Lexus 引進 CPO 原廠認證中古車,以原廠信譽作擔保,更在車源管理堅持四不原則:不收泡水車、不收重大事故車、不收更改里程車與不收來路不明車!
江副總繼續表示,雖然是自美國引進 Lexus CPO 的概念,訂定制度時,和志汽車卻以更精緻更全面的想法來經營 Lexus CPO 的體系。譬如,在美國地區,CPO 原廠認證中古車擺放在新車展示間外面,售後保固亦有 3 年、1 年甚至無保固等多項分級制度,並不符合和志經營中古車市場的理想與高標準。因此,在斟酌國內市場後,和志汽車在 CPO 制度上創造出屬於台灣的新範本,包括獨步全球、比照新車標準的 CPO 專屬展示中心,以最嚴格的整備標準,提供高品質的展售服務,並全面提供一年或三萬公里的售後保固,讓顧客在入主 CPO 原廠認證中古車後,依舊能享受到 Lexus 最高品質的原廠服務。
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這些創新與努力已獲得實質的肯定,對此,江副總亦親口證實,由於和志汽車在單一據點創下成功銷售 400 多輛 CPO 車的成績,引起 Lexus 日本原廠的高度矚目。並在日本原廠人員赴台參觀後,發現和志汽車因應台灣市場所精進的 CPO 模式,成功地建立優質的 Lexus 中古車交易平台,更展現了可觀的市場潛力。因此,Lexus 日本原廠已正式通告亞太與大陸等區域代理,完全比照台灣模式在各自市場導入 CPO 制度。這份來自原廠的高度肯定,讓和志汽車一躍成為亞太地區經營 Lexus CPO 體系的先驅者。
嚴選車源,建立專屬維修能力,比照新車標準展售
如何篩選良好的中古車源,不僅能有效降低整備所需的成本,同樣地,體質良好的產品亦是吸引顧客的最大招牌。因此,和志汽車的 CPO 原廠認證中古車,整套的經營思維,就是以原廠的專業知識與豐沛資源,幫顧客提供品質可靠與價格合宜的中古車。
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然而,和志汽車在篩選車源與產品整備的整套流程為何?在選車過程中,和志汽車依據 CPO 原廠認證中古車的審核標準,嚴格篩選符合 CPO 標準的車源,包括經過 Lexus 原廠電腦維修紀錄最嚴格的審核,一但發現有事故、維修紀錄不完整與引擎改裝破壞原廠設定等情形,絶對不列入和志汽車的購車考慮內。另外,根據和志汽車的車源比例統計,透過車主自售與 Lexus 全省經銷據點的管道,分別佔 CPO 車源比例的二成與八成,顯示和志汽車對於車源的篩選,均以原廠最高標準來詳實審核。
如果通過電腦維修紀錄的初步篩選後,和志汽車將親至派員前往看車,而所有和志汽車的鑑定人員,均是自 Lexus 體系嚴格甄選出來的好手,對於 Lexus 各款產品均有深厚的認識與歷練,以確保每輛購入的中古車,均是歷經層層嚴選的優質產品。
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維持車輛品質的另一項重要環節,是和志汽車擁有獨立的車輛整備廠與回送 Lexus 原廠維修的雙重保證,讓所有獲得 CPO 原廠認證中古車,擺放在展示中心前,均經過維修小組的仔細評估,依照 CPO 高達 128 項嚴格的原廠認證檢驗項目,廣含 19 項外觀、56 項內裝、13 項引擎、25 項底盤與 15 項道路實際測試,每一項目都必須符合標準,並由檢修人員親自簽名擔保,才能成為 CPO 原廠認證中古車。
當然,江副總亦藉由採訪機會,具體講述 CPO 如何以近乎新車的嚴苛標準,來進行 CPO 車輛整備。每輛 CPO 的整備工程,全程均使用 Lexus 全新原廠零件,包括主動更換引擎機油與機油濾清器,四輪來令片厚度若磨損超過 50%與輪胎溝紋深度不足 4mm,將一律進行原廠零件更新!同時,根據電腦車輛維修資料,若發現距離下一次保養里程在 3,000 公里內,亦由和志主動完成定期保養。和志汽車透過如此嚴密的整備工作,讓顧客在購買 CPO 車後,無需額外承擔不確定的整備保養風險,並能立即感受到 CPO 車的高度可靠性。
創造 Toyota 客層升級 Lexus 過渡帶,擴大品牌佔有率
在訪問的過程中,關於 Lexus 在國內成功推行 CPO 後,目前已累積超過 400 多位的客層背景,對於 Lexus 品牌的發展具有任何意義?江副總表示,根據內部的顧客資料統計,已有高達 30%的顧客,透過 CPO 制度由 Toyota 車主轉而入主為 Lexus 車主!同時亦有 10%的顧客原本即是 Lexus 車主,藉由 CPO 制度轉換不同的 Lexus 車款。這代表 CPO 已成功地在 Toyota 與 Lexus 兩品牌之間,建立讓消費者信任且可負擔的過渡地帶。
同時,亦有相當比例的顧客來自其他競爭品牌的車主,亦代表 Lexus CPO 以較具親和力的價格、等同新車的品質與服務,吸引了其他高級車品牌客層進行嚐試,成功擴大了市場地位。而源自同樣堅持追求完美的理念,Lexus CPO 亦成為 Lexus 品牌的一根重要基石,的確是汽車史上少見的品牌經營策略。
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這些成果,亦代表 Lexus 積極投入中古車銷售後,在穩定中古車價與提供車主可信賴的換車管道上已逐步取得成效,提供 Toyota 與其他品牌車主,在升級至 Lexus 品牌時,最合宜與可信賴的過渡性管道,亦在無形之中,擴大 Lexus 品牌的客層廣度,成功地為 Lexus 車主提供車輛流動的良好管道。
台中與高雄積極拓點,擴大 Lexus CPO 的服務層面
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最後,為延續和志汽車在國內豪華中古車市場的成功模式,江副總亦證實和志汽車下一階段的拓點計畫,目前和志汽車僅在台北市設有專屬展示中心,配置一組維修服務人員與六位銷售人員為顧客服務,反觀台中與高雄兩大都會區,目前僅各設有一位服務銷售人員,硬體設備亦尚未完善。
而經過和志汽車調查後,目前 CPO 顧客全國區位比例,北中南三區分別為六成、兩成與兩成,顯見中南部 CPO 需求量甚為樂觀,因此,在考慮到擴大 Lexus CPO 的服務層面,和志汽車已決定將比照台北展示中心的規格,著手進行台中市與高雄市拓點計畫,台中據點預計將在明年初開始陸續中落成,以建構更完善的 CPO 經銷網絡。
中古車買賣,好手中的好手
在訪問快結束的時候,江副總指出經營豪華中古車買賣的難度,是汽車銷售最艱難的一塊!如果沒有對汽車維修與市場動態有全然透徹的瞭解,是無法對中古車鑑定與估價做出最正確的判斷。因此,從江副總在和泰汽車超過 30 年的資歷,先後經歷長達 20 年的汽車維修歷練、10 年產品銷售與地區擔當等深厚閱歷,讓投身台灣 Lexus 品牌已達 7 年之久的江副總,對於 Lexus 旗下各款車型與銷售體系,擁有極為深透的見解。
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而為建立 Lexus CPO 卓越的品質,Lexus CPO 自 Lexus 體系之中找來了千中選一的頂尖好手。亦正因為每一個成員對於 Lexus 追求完美的品牌精神有著深切的體會與了解,方能打造出 Lexus CPO 卓越的成就。和志汽車亦在頂尖好手與 CPO 制度的匯集下,逐漸為國內豪華中古車市場,開拓一條安全捷徑!